チャンマイ深水港を経由する輸出入貨物はますます活況を呈している。写真：ミン・ヴァン

「ヘリテージロード」は、今日の我が国の6つの社会経済地域の一つである北中部・中部沿岸地域における連結性の成功の象徴と見ることができます。近年、我が国の社会経済発展において、地域連結性の促進は常に最優先事項の一つとなっています。これは、第13回党大会の文書、2021～2025年中期経済発展計画、そして2021～2030年社会経済発展戦略においても言及されている重要な内容です。

地域連携について、ベトナム経済研究所元所長のトラン・ディン・ティエン准教授は、「各地域にはそれぞれ異なる機能と発展の役割があり、その強みを国家の強みへと結集させる方法を見つけなければならない」と述べた。セクター連携、機能主体間の連携、空間連携（地域内連携と地域間連携を含む）など、様々な形で表現される地域連携の促進は、我が国の社会経済発展における最優先課題の一つである。

我が国は6つの社会経済地域に加え、4つの重点経済地域を有しています。第13回党大会では、以下の事項が決定されました。地域、地区、経済セクター、生産形態、業種間の緊密かつ効果的な連携を同期的に発展させ、構築する。各地域の潜在力と優位性、そして国の実情を踏まえ、国家、地域、セクター、セクター別開発計画の策定を加速し、経済の自立性、適応性、回復力を高める。セクター間、地域内、地域間の連携を強化し、生産ネットワークとグローバルバリューチェーンへの参加を促進し、新たな発展空間を開拓する。

フエ市は、北中部および中部沿岸地域に位置する14の省市の一つであり、中部重点経済圏に位置する5つの省市の一つでもあります。近年、フエ市は自らの潜在力と優位性を活かし、中央省庁、支局、地方自治体と積極的に連携し、地域開発のための計画、プログラム、プロジェクトを策定しています。具体的には、インフラ、特に交通インフラシステムへの投資、投資誘致と貿易促進のための連携、観光開発のための連携、地域共通のメカニズムと政策の構築への参加などです。

第16回フエ市党大会の決議では、地域間の連携を促進し、独自の潜在力と優位性を活かして地域間の連携の有効性を高めることが課題と定められました。特に文化交流、観光開発、ハイテク農業、バイオテクノロジー、医療科学における連携、そして気候変動、環境汚染、海面上昇といった問題の解決が重視されます。同時に、連携を強化し、沿岸道路を建設し、地域内の各地域を結ぶ高速道路を整備します。ダナンと港湾・空港を結び、国際貿易の玄関口を整備し、中部地域、中部高原、東西経済回廊沿いの国々への物流サービスを包括的に発展させます。

連携の促進と効果強化のため、2024年5月にフエ市で第4回北中部・中部沿岸地域調整評議会会議が開催され、2021年から2030年までの北中部・中部沿岸地域計画（2050年までのビジョンを含む）の承認が発表される予定です。2021年から2030年までの北中部・中部沿岸地域計画（2050年までのビジョンを含む）は、2024年5月4日に首相によって承認されました。2030年までに、北中部・中部沿岸地域が急成長し、活力があり、持続可能で、海洋経済に強い地域となることが目標です。

中央執行委員会決議第18-NQ/TW号「政治システムの革新と再編を継続し、合理化と効果的かつ効率的な運営を図るための若干の問題」に基づき、全国に加え、北中部地域と中部沿海地域の多くの省と市が合併しました。省の合併は、組織機構の合理化だけでなく、2045年までに我が国を先進国・高所得国にするという目標達成に向けた発展を加速するための新たな空間を創出しました。

これは、党が第12回大会で決定したように、行政の境界によって経済が分断され、投資が分散・重複している状況を克服し、地域間の連携の発展を促進し、経済全体、地域、地域間の規模で戦略と発展計画の総合管理を統一する機会でもある。

ダン・デュイ