ベンハイ川にはフェリーCがあります…

ヴィンザンコミューンのコーミー村に住むグエン・ティ・リーさん（80歳）の家は、古い渡し船Cからわずか数百メートルのところにあります。彼女は私をでこぼこした未舗装の道に沿って川沿いの緑の野原まで案内してくれました。 「かつて、ベンハイ川の南北両岸を結ぶ渡し舟桟橋は4つありました。しかし、C渡し舟桟橋だけが人々を戦場に送らず、負傷者や死者をヴィンリンへ運ぶだけでした。そのため、この渡し舟桟橋は他の渡し舟桟橋よりも、より悲しく、より悲しく、より静かなのです」とリーさんは声を詰まらせながら語った。

グエン・ティ・リーさんは、フェリーCがかつてあった場所について話しました。

リーさんは、直接ボートを漕ぎ、担架で負傷者を運び、遺体を後方に搬送した一人として、暗闇の中でのボート航海の記憶を今でも鮮明に覚えている。 「私たちは夜に行きました。明かりも音もありませんでした。蛍のようなちらつく光だけで、ドク・ミュウから敵が砲撃してくるのに十分でした」と彼女は思いを馳せながら回想した。「私たちはただひたすらに歩き続け、泥の中を手探りで歩き、兵士の遺体に触れるたびに静かに声をかけ合いました。そして、一緒にドンソイに運び、埋葬しました」

1972 年は多くの犠牲者が出た時期でした。ある夜、リーさんと何百人もの民兵とゲリラが多くのグループに分かれ、各グループが何十人もの負傷兵と死んだ兵士を運んでいた。 「11～12交代で出勤しなければならない日もあり、健康な人でさえリュックサックを背負わなければなりませんでした。まだ息のある負傷者を医療スタッフがいる場所へ搬送しようとしました。亡くなった人たちは故郷に埋葬され、砲撃される前に退却できるようにしました」と彼女は川岸に目を凝らしながら語った。

同じくヴィンザン村出身で、埠頭Cのフェリーチームの元責任者であるグエン・ヴァン・ティさん（86歳）は、今でもあの激動の日々を悲しみとともに思い出す。彼は弾薬や担架を輸送するフェリー航海を直接指揮し、何度もチームメイトとともに戦闘地域に出向き、兵士の遺体を回収した。 「最も記憶に残っているのは、ジョーリン31高地での戦闘です。敵に包囲され、多くの人が亡くなりました。40～50体の遺体を収容するのに4日かかりました。中には埋もれていた遺体もありましたが、爆弾で吹き飛ばされ、本当に辛かったです！」とティ氏は声を落としながら語った。

ヴィンザン村には、1/4の障害を持つ退役軍人のゴ・ティ・トーさんもおり、ベンハイ川を渡る人々の渡し作業にも参加していました。彼女は、フェリーCに静かに戻ってくる若者たちの顔を今でもはっきりと覚えている。 「A埠頭とB埠頭は戦闘のため人々を連れて行きました。C埠頭は人々を帰還させましたが、彼らは皆18歳か20歳でした。見るも無残な光景でした」と彼女は目に涙を浮かべながら回想した。彼女は激しい戦争中、銃弾と砲火の中、何十回もフェリーを漕ぎました。

ヴィンザン村党委員会書記のグエン・ヴァン・アン氏は、地元の党史書には、祖国を救うための米国に対する抵抗戦争の際、ヴィンクアン村クアトゥンからヴィンザン村トゥンルアット、そしてヴィンソン村ホイク（ヴィンリン）に至る川に、南北2つの地域を結ぶ4つの渡し船埠頭があったと記録されていると語った。その中でも、A埠頭のヴィンクアンとB埠頭のトゥンルアットは、北から南への兵力と物資のほとんどが集まる場所であるため、重要な拠点となっている。ここから物資、武器、医薬品、兵士などが暗闇の中を川を渡り、密かに前線を越えていった。そしてここから、激しい戦闘の後で負傷した兵士や死亡した兵士が北の後方へ運ばれました。

1967年5月までに戦争は激化する局面に入った。南方戦線から移送される負傷兵や死亡兵の数は増加している。川を渡る戦闘部隊への心理的圧力を軽減するため、トゥン・ルアット渡し場から西に1km以上離れたコートライ村（現在のコーミ村）に新しい渡し場が設置された。この埠頭はC埠頭と呼ばれ、負傷兵や戦死兵の受け入れに特化しています。銃声も旗もない歓迎の地だが、多くの悲劇的な物語に満ちている。

フェリーCには3個戦闘小隊が配置され、明確な分担がなされています。タンソン、タンミー、コミー、ディロアンの各部隊が負傷者の搬送を担当した。トゥン・ルアット部隊はフェリーターミナルBとCを直接運営していました。1968年から1972年にかけて、この2つのターミナルは1,382人以上の兵士、民兵、前線労働者を輸送し、8,112人の負傷兵と戦死者を受け入れて輸送し、2,000人以上の人々が川を渡って避難するのを手助けし、コンコ島への物資輸送を251回行いました...

ヴィンザン村殉教者墓地はかつて2,000人以上の殉教者が眠る場所でした。全員が南岸で戦って死亡し、その後フェリーCに運ばれました。

アン氏によると、現在、国家級文化財「ヒエンルオン・ベンハイ堤防」に属する多くの場所が投資され、修復されている一方で、フェリーCはまだ修復されておらず、残念なことだという。

フェリーCを出発し、ヴィンザン村の殉教者墓地を訪れました。祖国の記念碑は高さが16メートルを超え、片側には戦争の証として爆弾と銃弾の痕跡が今も残っています。リー夫人はゆっくりと歩きながら、悲しげな声で過去を振り返りました。「最盛期には2000人以上の殉教者がここに埋葬されています。彼らは皆、南岸で戦い、命を落とし、C船でここに運ばれてきました。B船だけでなく、C船もヴィンザン省の人々と兵士たちの悲劇が刻まれた場所です。ですから、専門機関が早急に資料を収集し、この遺跡を修復してくれることを願っています。そうすれば、時が経っても忘れ去られることはありません。」

クアンチ省文化スポーツ観光局長のレ・ミン・トゥアン氏はCAND新聞の記者に対し、2013年12月9日付首相決定第2383/QD-TTg号に基づき、フェリーCは特別国定記念物「ヒエンルオン・ベンハイ堤防」の6つの構成要素のうちの1つであると語った。しかし、ヒエンルオン橋が改修され、トゥンルアット埠頭が投資され修復された後も、フェリー埠頭Cは記憶の地図上では依然として「空白」のままでした。地元の学生を含む多くの観光客グループは、この場所がかつてビンリン防火線で負傷した兵士や死亡した兵士を受け入れる最大の拠点の一つであったことを知らずに通り過ぎた。現在、部隊はこのフェリーターミナルの修復を計画に組み入れており、上層部の承認を待っているところです...

いつの日か、フェリーCが、建築資材だけでなく、思い出と感謝の気持ちを込めて再建されるなら、それは遺跡の修復となるだけでなく、かつて分断された川の真ん中で同胞の絆を静かに保っていた人類の再結合となるでしょう。

出典: https://cand.com.vn/doi-song/co-mot-ben-do-c-ben-dong-ben-hai-i767719/