[写真] わだち掘れを補修したトゥドゥック市タンロン橋のクローズアップ

NDO - トゥドゥック市タンロン橋は支線が1本完成したため、固定法面は1本のみとなっています。残りの支線は現在工事中であるため、仮設のロックケージを使用して法面を補修する必要があり、その結果、アプローチ道路部にわだち掘れが発生しています。現在、関係部署が問題を解決しています。

今年2月末、 ホーチミン市トゥドゥック市チュオンタン区ラ・スアンオアイ通りのタンロン橋プロジェクトは、人々の移動ニーズに応えるため、支線（左の支線）を正式に開通させました。しかし、数ヶ月にわたる通行を経て、この支線に至る路面には局所的なわだち掘れの兆候が見られました。

トゥドゥック市のタンロン橋は支線が1本完成したばかりで固定斜面が1つしかなく、残りの支線は現在建設中であるため、斜面を仮のロックケージで置き換える必要があり、進入路エリアにわだち掘れが生じています。

しかし、最近、路面が部分的に陥没したり、橋脚にひび割れが生じたり、コンクリートが剥がれたりして、美観が損なわれ、交通安全に潜在的なリスクが生じているとの報告があります。

ホーチミン市交通建設投資プロジェクト管理委員会（投資者）は、橋頭堡の伸縮継手部分に約49平方メートルの亀裂が生じ、陥没していることを確認した。

原因は、片側支線工事中に仮設構造物を設置したことにより、アプローチ道路両側の擁壁システムが完全に構築できなかったことによるものと判明しました。この現象は施工部門と監理コンサルタントによって予測されており、プロジェクトの構造には影響しませんでした。

これまで、D2道路の橋頭堡の道路には、総面積49平方メートルの轍部分がありました。

5月18日夜から補修工事が開始され、工事班は路肩の補強、古いアスファルト層の撤去、砂利敷きの点検、移動した岩盤の補修、路面のアスファルト層の再舗装などを行いました。

ひび割れ箇所は、コンクリートの端をまっすぐに切断し、余分な部分を取り除いて表面を再仕上げし、美観を確保することで処理されます。

交通局は、残りの支線の建設中も進入道路エリアの監視と監督を継続し、発生する問題に迅速に対処して、プロジェクトの安全性と品質を確保すると述べた。

トゥドゥック市のタンロン橋は2026年の旧正月までに全線完成し、正式に開通する予定だ。

出典: https://nhandan.vn/anh-can-canh-cau-tang-long-thanh-pho-thu-duc-sau-khi-khac-phuc-vet-han-lun-post880817.html