運輸省は、自動車登録施設及びオートバイ及びモペットの排出ガス検査施設を規制する政令案について、各省庁及び各部門からの意見を求めている。これは、道路交通秩序及び安全法の規定に基づくオートバイの排出ガス検査の実施の基礎となる。

これを受けて、運輸省はバイクの排出ガス検査施設の開設条件に関するいくつかの規制を提案した。

オートバイ検査施設は最低35平方メートルの面積が必要です

起草機関によると、現在は車両登録に関する規定があるのみで、バイクやスクーターの排ガス検査サービスの業務条件や二輪車の排ガス検査手順などに関する具体的な規定はない。

一方、2025年1月1日から施行される道路交通秩序及び安全法では、二輪車に対しても排出ガス検査を実施することが義務付けられている。

法律の施行時に法的空白を避けるため、運輸省は政府と協議し、バイクとスクーターの排出ガス検査サービスの業務条件に関する規制を追加している。

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オートバイは排出ガス検査を受ける必要がある。イラスト：ホアン・ヒエップ

したがって、政令案では、二輪車検査施設は次の3つの原則を満たす必要があると規定しています。

二輪車排出ガス検査業務実施資格証交付。

検査活動は独立性、客観性、透明性、法的規制の遵守を確保する必要があります。

交通を妨げず、便利で安全な検査が行えるよう、移動式排出ガス検査施設を設置する必要があります。

検査施設は最低35平方メートルの面積を有し、各検査箇所は最低6平方メートルの面積を有しなければなりません。検査区域、駐車場、および事務所区域（移動式検査施設は不要）を設けなければなりません。排出ガス検査装置は規制に適合していなければなりません。

「排出ガス検査施設の職員には、規則に従って認定された検査官が少なくとも 1 人いなければならない」と、この情報を起草した機関の代表者は述べた。

また、排出ガス検査施設は、二輪車排出ガス検査に関する規則、手順、基準、技術基準、指示に従って、バイクやスクーターの検査と検査印の発行を確実に行うための管理システムを確立する必要があります。

検査機関は、オートバイおよびバイクの排出ガス検査活動に関連するサービス料金、その他の料金（ある場合）を徴収し、法律の規定に従って財務義務を履行することができます。

検査部門は、検査料金、ベトナム登録ホットライン番号を公表し、規定に従って検査スタンプの発行を管理する必要があります。同時に、施設は少なくとも1日8時間、週5日の通常の検査作業時間を確保する必要があります。

検査費用はそれほど高くない

ベトナム登録局の幹部によると、バイクの排ガス検査に関するロードマップは環境保護法に基づいて実施される。 天然資源環境省がロードマップの策定と政府への提出を担当し、首相が決定を下すことになる。

同時に、バイクの排出ガス検査を実施するためのロードマップが作成され、関係省庁が政府に対して、バイクの排出ガス検査の時期、適用基準、実施方法、具体的な対象などについて助言することとなる。

ベトナム登録協会の代表は、現在、新しく輸入され組み立てられたバイクは排出ガス規制の対象となっており、路上を走る古い車両だけがまだ規制されていないと述べた。

今後、当局は新車については直ちに検査を実施せず、2～3年後に検査を実施することを検討できる。また、長年使用されている車両については、適切な検査時期を算出・検討することができる。

排出ガス検査料金に関しては、運輸省による以前の計算によれば、人々は1回あたり年間35,000ドンしか支払わなくて済むかもしれない。

「排出ガス検査の費用はわずかで、検査も非常に簡単で、適切なルートを選べば数分で完了するため、人々や社会に大きな混乱を引き起こすことはないだろう」と登録部門の責任者は述べた。

道路交通秩序及び安全法第42条は、道路交通に参加する自動車及び特殊バイクの技術的安全性及び環境保護について規定し、バイク及びモペットの検査（排出ガス検査のみ実施）を明記した。