ドンナイ省ビエンホア市を通過する南北鉄道には、交通安全上の潜在的なリスクがある地点が約19箇所ある。
ビエンホア市人民委員会(ドンナイ省)は、鉄道と道路の交差点における交通インフラの既存の問題と欠陥を検討し、まとめるための文書をドンナイ省人民委員会に送付した。
ドンナイ省を通る鉄道と道路の交差点の多くは、依然として交通安全上の潜在的なリスクを抱えている。
ビエンホア市を通過する南北鉄道の全長は約19kmです。このうち、鉄道との法定踏切は12箇所、自動踏切は7箇所あります。上記の踏切地点には、(自動踏切が設置されている)区の人民委員会によって警備所と警備員が配置されています。
さらに、トンニャット区の1698+620キロ地点に最近開通した新しい道もあります。これは5世帯が家屋に出入りするための唯一の道です。
また、鉄道沿いや鉄道の近くには柵のない道路もあり、鉄道交通事故が発生する危険性もあります。
そのため、鉄道交通の安全を確保するため、ビエンホア市人民委員会は、ドンナイ省人民委員会に対し、法定踏切事業および鉄道高架事業への投資と建設が行われる2025年以降までは、上記7つの自動開閉式踏切の存在をベトナム鉄道公社( 運輸省)に提案することを検討するよう提案した。
同時に、ビエンホア市人民委員会はサイゴン鉄道株式会社に対し、上記の自動開通踏切の警備員の責任感を高めるために、ベル、電話、点滅灯、遮断機などの設備を十分に配置し、注意を払うように要請した。
ビエンホア市人民委員会は、鉄道輸送管理および事業部門に対し、鉄道安全回廊内の鉄道沿いにフェンスを検討・建設し、道路と鉄道を分離して安全を確保するよう要請した。
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