具体的には、ハノイ市およびフート省、ナムディン省、ハイズオン省、バクニン省、 バクザン省、タイビン省、ハナム省、ホアビン省、ニンビン省、フンイエン省、イエンバイ省、ヴィンフック省、タイグエン省では、763の港湾・埠頭のうち、10の港湾・埠頭のみが操業を再開しており、763の港湾・埠頭のうち、753の港湾・埠頭はまだ操業資格を満たしていない。

ハイフォン省、クアンニン省、 ハイズオン省では、155の港湾と埠頭のうち98が依然として稼働していない。

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依然として800以上の港湾と内陸水路が業務を再開できていない。写真：ハイロン

ベトナム内陸水路管理局の代表者は、内陸水路の活動の大半は正常に戻り、影響を受けた地域で水位が警戒レベルを超えた港湾・埠頭のみが閉鎖されたと述べた。

これにより、河川の水位が安全となり、交通規制が解除され、航路や水路の信号システム、港湾や埠頭の被害復旧が完了した後、港湾や水路の運用が再開されることになる。

カウ川レベル3の警戒解除、バクニン省長官が感謝状

カウ川レベル3の警戒解除、 バクニン省長官が感謝状

バクニン省党委員会書記は、暴風雨第3号の被害への対応と克服において省を支援した各勢力に感謝状を送った。また、暴風雨による深刻な被害を改めて強調し、人々の生活と生産の安定に向けた継続的な協力を求めた。
嵐3号は4,000以上の道路を破壊し、約2兆VNDの損害を引き起こした。

嵐3号は4,000以上の道路を破壊し、約2兆VNDの損害を引き起こした。

嵐3号により、4,000箇所以上の道路が損壊し、2つの橋が崩壊し、数百の道路標識が破壊され、被害額は2兆VNDに上ると推定されています。
洪水に飲み込まれた数日間後の紅河の真ん中にある砂州

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洪水が引いた後、流れは落ち着き始め、紅河の中ほどにある中州やロンビエン橋とチュオンズオン橋（ハノイ）のたもと付近の住宅街はゴミで溢れかえっているように見えた。