公式文書の指示によると、企業は車両を3つのグループに分類して審査する必要がある。すなわち、E10ガソリンに完全対応している車両、E10ガソリンを使用できるが追加の技術的な助言や推奨事項が必要な車両、そしてE10ガソリンの使用が推奨されない車両である。
不適合と判断された車両については、事業者は技術的な理由を明確にし、解決策を提案する必要がある。評価結果は、2026年6月5日までに産業局に提出し、その後、商工省に報告しなければならない。
商工省は、企業に対し、E10燃料に対応している車種を確認し、消費者に積極的に周知するよう要請した。写真：チュン・グエン。
審査プロセスでは、エンジンの適合性、燃料供給システム、燃料接触材料、およびそれらが運転性能、燃料消費量、エンジンの耐久性、排出ガスに及ぼす潜在的な影響といった要素に重点が置かれます。
技術評価にとどまらず、商工省は企業に対し、販売店ネットワーク、サービスセンター、公式情報チャネルを通じて顧客と積極的にコミュニケーションを取ることを求めている。ガイダンスは容易にアクセスできるものでなければならず、E10に対応した車種の特定、燃料切り替え時のメンテナンス上の注意点、旧型車や技術的な改造を受けた車両への推奨事項、E10使用前に点検が必要な状況などをユーザーが把握できるよう支援する必要がある。
移行期間中のリスクを軽減するため、メーカーはE10ガソリンの使用に関するフィードバックの受付および処理手順を策定することも求められています。販売店およびサービスセンターは、顧客のニーズに対応できるよう、十分な人員、資材、および技術サポート体制を整えておく必要があります。
利用者には、E10への切り替え時に発生する可能性のある技術的な問題、燃料システムの点検と清掃方法、および問題が発生した場合の保証手続きに関する情報が提供されます。
互換性のある燃料の具体的なリストを公表する義務は、消費者が適切な燃料を選択・使用するためのより良い基準を提供するとともに、移行期間中の製造業者の責任を強化することが期待される。
出典: https://nongnghiepmoitruong.vn/cong-khai-xe-tuong-thich-voi-xang-e10-truoc-5-6-d814395.html
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