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首都の主要な交通工事現場は、旧正月明けで賑わっている。

Báo Giao thôngBáo Giao thông25/02/2024

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建設現場に閉じ込められた数千人の技術者と労働者

ハノイが今ほど交通プロジェクトを含めてこれほど多くのプロジェクトを同時に実施したことはかつてなかった。

環状4号線 - 首都圏、環状3号線、環状5号線、国道6号線の拡張への投資・建設プロジェクトから、アウコ - ギタム道路の拡張プロジェクト、ニョン - ハノイ駅都市鉄道の建設まで...

Đại công trường giao thông Thủ đô tất bật sau Tết
- Ảnh 1.

環状4号線プロジェクト - ホアイドゥック区(ハノイ)を通る首都圏区間の建設。写真:タハイ。

街全体がまるで大きな建設現場のようで、建設機械の音が轟いています。 大統領と首相の視察後、特にすべてが力強く動いています。

環状4号線の建設現場を取材した記者によると、2月18日以降、請負業者は労働者を動員し、数十の橋梁や道路建設プロジェクトの実施を加速させている。

ホアイドゥック、ダンフォン、メリン各郡を通る建設現場では、何千人もの労働者と多くの機械が動員され、昼夜を問わず作業が行われました。

パッケージ9(ホアイドゥック地区を通る区間)の指揮官、グエン・ホアン・ハイ氏は、請負業者が路盤砂充填、軟弱地盤処理、橋梁・暗渠工事、その他の付帯工事の全項目を同時に実施していると語った。

「現場の整地作業に問題がなければ、路盤工事と橋梁工事は予定通り100%完了するだろう。」

「現在、私たちは140台以上の機械設備と、約200人の役員、技術者、作業員、従業員を動員し、建設に好ましい気象条件を利用している」とハイ氏は述べ、軟弱地盤処理工事は2024年6月に完了する予定だと付け加えた。

メリン区を通るパッケージ8では、何百人もの労働者が鉄道の高架桁工事を行っており、建設現場は機械の音で満たされている。

パッケージ8の指揮官であるト・ヴァン・バ氏は、請負業者が90本の桁、2本の橋脚、15本の柱を含む項目の建設を担当していると語った。

現在、契約数量の30%が完了しています。この区間は2024年12月までに完成し、技術的には開通する予定です。

旧正月の3日目にファム・ミン・チン首相が視察に訪れた後も、ニョン-ハノイ鉄道の地下駅の工事現場の雰囲気は相変わらず賑やかだ。

建設現場は昼間は賑やかで、夜は工事の進捗に合わせて機械が高速で動く音で明るくなります。

環状3号線のマイ・ディック交差点に2つの都市橋梁ユニットを建設し、交通を整理するプロジェクトでは、請負業者は同時に多くの項目も建設しています。

東急電鉄の建設部長トラン・ヴァン・クエン氏は、旧正月休み後、東急電鉄は手すりシステムの建設、路盤の設置、橋の下の旋回路のアスファルト舗装を行うために約70人の作業員を動員したと語った。

現時点では、本プロジェクトの主要工事は概ね完了しており、工事進捗率は約82%に達しています。3月31日までに全工事が完了する予定です。

進歩を遅らせない

ハノイ交通プロジェクト管理委員会のグエン・チ・クオン委員長は、Giao Thong紙に対し、旧正月前に同地域のプロジェクト請負業者の代表者らと会合し、祝日と旧正月がプロジェクトの進捗を妨げないよう要請したと語った。

クオン氏によると、ハノイ、バクニン、フンイエンの3省市における環状4号線事業の進捗状況については、計画が承認され、1,300/1,390ヘクタール以上の土地が回収され、94.36%に達し、15,760/16,377基の墓が移転され、96.23%に達したとのこと。

市は総面積32.5ヘクタールの移転地区を13カ所建設しており、そのうち5カ所は基本的に完成し、8カ所は建設中となっている。

ハノイ市内の並行ルート全線では、道路建設チーム2チーム、橋梁建設チーム9チームを含む32の建設チームが編成されており、2025年に全線が完成する予定です。

一方、3高速道路コンポーネントプロジェクト(PPPプロジェクト)は、2024年第4四半期初めに着工される予定です。

ニョン-ハノイ駅都市鉄道線については、ハノイ都市鉄道プロジェクト管理委員会(MRB)の代表者が、現時点でプロジェクト全体の進捗率は約78%に達しており、そのうちニョン-キムマー高架区間は99.8%に達しており、2024年6月に運用開始予定であると発表した。

首相の指示により、プロジェクトは長期化しており、資本金が増加し、投資効率が低下する可能性があります。私たちは責任を自覚し、特に地下鉄駅の工事を迅速に進めるため、請負業者と協力し、進捗を遅らせることは許さないという決意で取り組んでいます。

S12など、プロジェクトの一部の地下鉄駅では、作業員がテト期間を通して進捗を補うために働き続けていました。テト後も、作業員が昼夜を問わず建設現場で懸命に働けるよう、継続的に作業員を励まし、給与を引き上げました」とMRBの担当者は断言しました。

ハノイ市人民委員会の計画272によると、2021年から2025年までの市の調整後の重点プロジェクトと工事の総数は、11の分野で42のプロジェクトが含まれ、そのうち15のプロジェクトは交通分野のものである。

注目すべきは、このうち、BT(建設譲渡)契約形式で、ビントゥイ橋フェーズ2と、環状2号線沿いのビントゥイ橋からガートゥソーまでの高架道路、およびビントゥイからガートゥヴォンまでの区間の拡張工事を行う投資プロジェクトのみが完了していることである。


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