米国のF-35戦闘機とロシアのSu-57を天秤にかけた場合、インドはどちらに「財布を開く」のだろうか？

インドは米国とのより深い関係を望んでいるが、ワシントンのF-35ステルス戦闘機はロシアのSu-57よりも高価で運用が難しい。

アメリカのF-35戦闘機とロシアのSu-57。（出典：defence.in）

米国の主力戦闘機F-35は、インドの大量の新型戦闘機需要を満たすため、ロシアの第5世代ステルス戦闘機Su-57と競合している。総合的に見ると、両機は大きく異なる。

特徴と明確な利点

F-35はステルス性能に最適化されていますが、「兄貴分」であるF-22のようなステルス性能は備えていません。米国議会はF-22の輸出を禁止しました。F-35と比較すると、F-22はより重量があり、双発エンジンを搭載し、航続距離が長く、超音速巡航（燃料を消費せずに超音速で飛行する能力）が可能です。

ロシアのSu-57は超音速巡航ではF-22に似ており、技術的にはF-35よりも航続距離が長く、急降下速度も速い。

インドは戦闘機の国産化に向けて動き出しているが、需要を満たすには数年かかるだろう。それでも、主要部品を輸入するか、外国企業と提携する必要があるだろう。

F-35の電子機器とセンサーはSu-57よりも先進的であることは間違いありません。F-35は、米国の防衛企業ロッキード・マーティン社によって製造されており、同社の運用部門と連携してスペアパーツやソフトウェアのアップデートを入手できる統合物流システムも備えています。

その結果、F-35の顧客はロッキード・マーティンに依存しています。ロッキード・マーティンへの依存を回避する要請が認められた唯一の国はイスラエルです。米国は、イスラエルがF-35の問題を解決し、能力と運用を向上させることができるため、この要請は合理的であると考えています。また、イスラエルはF-35を実戦で使用している唯一の国でもあります。しかし、イスラエルはスペアパーツを得るためにF-35のサプライチェーン全体を必要としており、ガザ紛争中に一部の部品へのアクセスを危うく失いました。

一方、ロシアはインドにとって大きな混乱もなく、信頼できる兵器供給国であり続けている。インドは防衛装備品の海外販売において、しばしば重要な共同生産権を要求するが、モスクワはこれに異議を唱えていない。

2月10日に開幕したエアロ・インディア2025航空宇宙博覧会で、Su-57とF-35が「対決」した。（出典：defencesecurityasia）

運用能力はSu-57に傾いている

インドで2月10日に開幕した航空宇宙展示会「エアロ・インディア2025」で、F-35とSu-57が初めて一緒に展示された。

展示会の枠組みの中で、ロシア側はSu-57の壮大なデモンストレーションを企画したが、F-35は静的に展示されただけだった。

F-35が実際に飛行するとしても、Su-57ほど派手な性能にはならないかもしれない。なぜなら、アメリカの「鉄の鳥」はステルス性能に最適化されているからだ。機体表面にはレーダーを逸らすためのコーティングや設計が施されており、機体制御にはコンピューター制御が必要となる。

F-35は戦闘機として長距離戦闘作戦を想定して設計されており、50マイル（約80キロメートル）以上先のミサイルを発射できる。同様に、地上戦闘支援作戦では、スマート爆弾や巡航ミサイルといった長距離兵器も目標から数十マイル離れた地点から発射される。

一方、Su-57は、A-10やロシアの旧型Su-25のように、近距離航空支援が可能な近接戦闘機として設計されている。空中戦においては、F-35はSu-57やSu-35のような機動性の高い敵機に対抗するには苦戦するだろう。

実際、米国はステルス技術を推進する傾向にあるものの、この技術にはいくつかの問題も生じています。例えば、ステルス機の極秘の表面コーティングを修理中に維持するのは大変な作業であり、特別な装備と、特別な機密区域でセキュリティクリアランスを持つ人員が必要となります。戦闘状況下ではステルスコーティングは劣化しやすく、戦闘員は作戦開始前にコーティングの洗浄とメンテナンスに多大な労力を費やす必要があるかもしれません。劣化したステルス機は、たとえ旧式の戦闘機であっても容易な標的となります。

対照的に、ロシアは主に2つの要素、すなわち移動式防空システムとステルス脅威を検知するための高度な方法に重点を置いてきた。

インドにとっての課題は、F-35のコスト（Su-57よりもはるかに高い）、高度なメンテナンスと訓練の必要性、そしてF-35が運用中に直面する多くの問題（特に機体の準備態勢）である。

F-35の米空軍における稼働率は現在約51%ですが、インドの航空宇宙産業基盤がそれほど発達していないため、この数字はさらに低くなることは間違いありません。インドが約100機のF-35を購入した場合、その半数以上を就役させることは期待できず、場合によってはそれ以下になる可能性もあります。

Su-57の整備は負担が少なく、費用もかからないため、特にこの南アジアの国で共同生産される場合、Su-57の可用性はF-35よりもはるかに高くなる可能性が高い。

インドは現在、米国との関係を強化し、米国技術へのアクセスを拡大しようとしている。インドには、米国で研修・就労を希望するエンジニアや技術者が数千人おり、インドのハイテク企業からの投資も誘致したいと考えている。しかし、問題は、インドがロシア製戦闘機を購入するよりも優れた選択肢があることを認識しながら、F-35に数十億ルピーもの投資をする意思があるかどうかだ。

出典: https://baoquocte.vn/dat-len-ban-can-may-bay-chien-dau-f-35-cua-my-va-su-57-cua-nga-an-do-se-rut-vi-cho-ben-nao-305904.html