「ミスター・クアン」が仕事に優れているとき
「クアン氏」の物語は、クアンナム学者のグエン・ヴァン・スアン氏によってかなり早い時期に言及されていたが、当初は言葉だけのことだった。 1969年の研究論文「ズイタン運動」の中で、彼はこう書いている。「教育が盛んになって以来、クアンナム省は八輪や黒手の教師だけでなく、教師を『輸出』し始めた…
クアン氏、バク氏、ゲ氏はビンディン省に来ると頻繁に立ち寄り、それ以降はクアン氏が文学市場を自由に操作できるように道を譲った。
すると、「クアン先生」のイメージはもはや「文学市場」に限定されなくなります。 2001年、「クアンナム - 独自の文化的価値」会議において、「ミスター・クアン」のスケッチは、技術を持ち、職業を伝承する方法を知っているという物語を含むように拡張されました。
かつて、クアンナム省出身の多くの人々は、中南部および南部地域で敬意を込めてクアン師と呼ばれていました。「クアン師」という称号は、バク師やゲ師とは異なります。バク師とゲ師は文字の指導のみを専門としていたからです。（…）前述の「クアン師」という称号は長きにわたり受け継がれ、文字だけでなく、あらゆる分野、あらゆる職業の指導に用いられてきました。
1860 年以降、コーチシナ植民地では漢字が使われなくなったため、クアン族の教師たちは、南方へ船で渡った高学歴の人々ではなく、平均的な教育を受けた熟練労働者の人々だけになったのです。」（グエン・ヴァン・スアン著『南部の職業の発展とクアンナム人』）
学者のグエン・ヴァン・スアンさんは、クアンナムでの勉強やキャリアについて話すときはいつも興味津々です。彼は先輩の職業を学ぶ情熱を尊敬していた。「国民と国を強くするためには写真家という職業が不可欠だと絶対的に信じていたので、ファン・チャウ・チンはどこへ行っても写真家としての職業を学び、後にパリで写真家として生計を立てました。」
ベトナムの儒学者、フイン・トゥック・カン氏はジャーナリストに推薦された際、「専門知識がなければ何もできない」と断言した。 1926 年にベトナムの儒学者が「専門」という言葉について語っていたことに、私は今でも驚かされます。おそらく彼はその言葉を最初に話した人だったのでしょう！」 （改革運動、抜粋）。
人々が南へ移動する流れに従って、クアン族には多くの違いがあります。例えば、建設業界では、他省からの移民が単なる「便利屋」（手当たり次第に仕事をする）であるのに対し、クアンナム省の労働者グループは、ルールがあり、お互いに技術を伝える方法を知っており、目に見えない糸で結ばれているため、より信頼されている。
絹貿易使節団が南部に押し寄せ、クアンナムからプノンペンに至る「特別なシルクロード」も築かれた。クアン族の専門家と織工たちがバイヒエンの交差点に立ち寄ると、すぐに南の地に新しい工芸村が形成されました...
19世紀70年代から、グエン・タン・イーはクアンナムシルクをフランスに持ち込み、展覧会に参加していましたが、これはすでに奇妙な話でした。 1940年代には、ズイスエン省のヴォーディエン（クーディエン）氏が開発した幅広の改良型織機により、繊維産業は近代化へと急速に進みました。サイゴンで同時に複数の織機を動かすためのモーターを設置したのはさらに奇妙だった。
この古い職業は遠く新しい土地まで広く広まりました。
行って止まって
南デルタの広大な平原には、クアン族の初期の足跡がありました。レ・タン・コイ教授は『ベトナムの起源から20世紀半ばまでの歴史』の中で、早くも17世紀前半には、貧困を追われたトゥアンクアン省の浮浪者がドンナイ省に定住したと指摘している。グエン王朝はこの入植運動を奨励し、トゥアンクアンの裕福な地主が一般民衆から人材を募集できるように税制優遇措置を設けた。
レ・タン・コイ教授は、「一部の専門村が建造・販売している密閉式区画のあるタイプの船」について言及し、ザーディン省とトゥアンクアン省の間で米、家畜、ビンロウの実、塩、魚醤、林産物、織物などを輸送するのに使用されていたと述べた。 1792年から1793年にかけてダン・トロンを訪れたイギリス人旅行者ジョン・バローも、これらの村の船の建造技術を賞賛しました。
では、ダン・トロン地方のどの工芸村が何世紀にもわたって造船技術に優れてきたのでしょうか?
歴史文書やその他の記録には具体的な記述は見当たりません。しかし、古い本のページをめくると、クアンナム省ディエンバン県ディエンフオック郡アンルウハ社アンハイ村（現在のダナン市ソントラ郡）の子供たちの姿が目に浮かびます。トアイ・ゴック・ハウ、グエン・ヴァン・トアイです。彼は17歳のとき、南方へ赴き、グエン・アン（後のジア・ロン王）の軍隊に加わり、輝かしい功績を挙げ、造船業にいくつかの「足跡」を残しました。
有名なトアイ・ゴック・ハウ氏の子孫であるグエン・カック・クオン氏は、家系の言い伝えによれば、トアイ・ゴック・ハウ氏はシャムで王室護衛を務めていた間、軍艦の建造やビルマとの戦闘に大きく貢献したと語った。グエン・ヴァン・ハウ教授は、1971年に執筆した『トアイ・ゴック・ハウとハウザン探検』という本の中でこの話を引用している。
ジャンク船で旅をし、「密閉された区画を持つ船」で商品を運び、「軍艦を建造する」職業に従事していた「クアン族の達人」には、トアイ・ゴック・ハウ氏の影があった……こうした航海の記録は、ソン・ナム作家の『南開拓史』によってさらに裏付けられている。当時、サイゴンのベンゲ地区には中央からの移民を「引き留める」時間がありました。
「土地は良く、海岸沿いに位置していたため、移住者は中部からサンパン船に乗って河口まで行き、定住することができました。そこでは、畑での収入に加えて、魚やエビの漁業でも生計を立てることができました。海での漁業はベトナム人の得意技でした。（中略）海路のおかげで、中部の故郷との交通は容易でした」と作家のソン・ナムは説明しています。
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出典: https://baoquangnam.vn/dau-nghe-tren-dat-phuong-nam-3140896.html
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