「ミスター・クアン」が仕事に優れているとき
「クアン氏」の物語は、クアンナム学者のグエン・ヴァン・スアンによってかなり初期に言及されていましたが、当初は文学に関するものに限られていました。1969年の研究「ズイタン運動」の中で、彼は次のように記しています。「教育が盛んになって以来、クアンナムは八つ葉のクローバーや黒葉のクローバーに加えて、教師を『輸出』し始めました…」
クアン氏、バク氏、ゲ氏はビンディンに来ると頻繁に立ち寄り、それ以降はクアン氏が文学市場を自由に操作できるように道を譲った。
それにより、「クアン先生」のイメージはもはや「文学市場」に限定されなくなりました。2001年に開催された「クアンナム ― 典型的な文化的価値観」という会議において、「クアン先生」のイメージは、スキルを持ち、その職業を後世に伝える術を知っているという物語へと拡張されました。
かつて、クアンナム省出身の多くの人々は、中南部および南部地域で敬意を込めてクアン師と呼ばれていました。「クアン師」という称号は、バク師やゲ師とは異なります。バク師とゲ師は文字の指導のみを専門としていたからです。（…）前述の「クアン師」という称号は長きにわたり受け継がれ、文字だけでなく、あらゆる分野、あらゆる職業の指導に用いられてきました。
1860 年以降、コーチシナ植民地では漢字が使われなくなったため、クアン族の教師たちは、南方へ船で渡った高学歴の人々ではなく、平均的な教育を受けた熟練労働者の人々だけになったのです。」（グエン・ヴァン・スアン著『南部の職業の発展とクアンナム人』）
学者のグエン・ヴァン・スアン氏は、クアンナム省における学問と職業について常に興味を持って語ります。彼は先人たちの学問への情熱を称賛しています。「職業こそが人々を強くし、国を強くする鍵であると確信していたからこそ、ファン・チャウ・チン氏はどこへ行っても学問を学び、後にパリで写真家として生計を立てることができました。」
ベトナムの儒学者、フイン・トゥック・カンは、ジャーナリストに推薦された際、「専門化がなければ何もできない」と断言しました。1926年に「専門化」という言葉を口にしたベトナムの儒学者には、今でも驚きます。おそらく彼が初めてその言葉を口にした人物でしょう！（『ズイ・タン運動』抜粋）
南方への移住の流れを受けて、クアン族には多くの違いが生まれています。例えば建設業界では、他省からの移住者が「便利屋」（手当たり次第に仕事をする）に働くのに対し、クアンナム族の労働者はルールを守り、互いに技術を伝承し、目に見えない絆で結ばれているため、より信頼されています。
南部に押し寄せた絹貿易使節団は、クアンナム省からプノンペンに至る「特別なシルクロード」を築き上げました。クアン省の専門家や織工たちがバイヒエンの交差点に立ち寄ると、南部にはたちまち新たな工芸村が誕生しました…
1970年代、グエン・タン・イーはクアンナムシルクをフランスに持ち込み、展示会に出展しました。これはすでに異例の出来事でした。1940年代、ズイ・スエンのヴォー・ディエン（クー・ディエン）氏が改良した幅広の織機は、繊維産業の近代化を一気に加速させました。サイゴンでは、モーターが取り付けられ、複数の織機を同時に稼働させることができました。これはさらに異例な出来事でした。
この古い職業は遠く新しい土地まで広く広まりました。
行って止まって
南デルタの広大な平原には、クアン族の初期の足跡が刻まれていた。レ・タン・コイ教授は『ベトナムの起源から20世紀半ばまでの歴史』の中で、17世紀前半には既に、貧困に追われたトゥアンクアンの浮浪者がドンナイに定住したと記している。阮朝はこの移住運動を奨励し、トゥアンクアンの裕福な地主が庶民から人材を募集できるよう、税制優遇措置を設けた。
レ・タン・コイ教授は、「一部の専門村で建造・販売されていた密閉式船の一種」について言及しました。この船は、ザーディン省とトゥアンクアン省の間で、米、家畜、ビンロウの実、塩、魚醤、林産物、織物などを輸送するために使用されていました。1792年から1793年にかけてダン・チョンを訪れたイギリス人旅行者、ジョン・バローも、これらの村の船造り技術を称賛しました。
では、ダン・トロン地方のどの工芸村が何世紀にもわたって造船技術に優れてきたのでしょうか?
歴史文書やその他の記録には具体的な記述は見当たりませんが、古書の頁を辿ると、クアンナム省ディエンバン県ディエンフオック郡アンルウハ社アンハイ村（現ダナン市ソントラ郡）の息子、トアイ・ゴック・ハウ、グエン・ヴァン・トアイの姿が浮かび上がります。17歳で南方へと赴き、グエン・アン（後のジャロン王）の軍に加わり、輝かしい功績を挙げ、造船業の「痕跡」を幾らかでも後に残しました。
著名なトアイ・ゴック・ハウの子孫であるグエン・カック・クオン氏は、家伝によれば、トアイ・ゴック・ハウはシャムで王室護衛を務めていた当時、軍艦の建造やビルマとの戦闘に多大な貢献をしたと述べています。グエン・ヴァン・ハウ教授は、1971年に執筆された著書『トアイ・ゴック・ハウとハウザン探検』の中でこの逸話を引用しています。
ジャンク船で航海する「クアン族の船長」、貨物を「密閉式船」で輸送する「軍艦建造」の職業には、トアイ・ゴック・ハウ氏の影が差していた……こうした航海は、作家ソン・ナムの『南開拓史』によってさらに裏付けられている。当時のサイゴンのベン・ゲ地区には、中央からの移民を「引き留める」だけの時間があった。
「土地は良く、海岸沿いに位置していたため、移住者は中部からサンパン船に乗って河口まで行き、定住することができました。畑での収入に加え、魚やエビの漁でも生計を立てることができました。海での漁業はベトナム人の得意技でした。（中略）海路のおかげで、中部の故郷との交通は容易でした」と作家のソン・ナムは説明しています。
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出典: https://baoquangnam.vn/dau-nghe-tren-dat-phuong-nam-3140896.html
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