7000万ドンを投資してビデオを制作したバイクタクシー運転手は、何倍もの収入を得た。

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配車サービス会社ゴジェックのフルタイムのバイクタクシー運転手であるムポ・バベイさんは、ソーシャルメディアプラットフォーム「TikTok」に投稿した動画を通じて25万人のフォロワーを獲得した。

動画の内容は、44歳の女性が自身の日常生活について語る内容です。運転手としての苦労から、インドネシア社会で9人の子供を持つ母親の家庭環境まで、すべてがバベイによってありのままに描かれています。

わずか3年ほどで、Bhabayはブランドに無料の広告サービスを提供するところから、今では動画1本あたり300万ルピア（約470万ドン）を稼ぐまでに成長した。

これは、バベイさんが住むジャカルタ都市部の最低賃金の半月分以上に相当する。月に最大4本のスポンサー付き動画を配信することで、彼女は家を購入し、借金もほぼ完済した。運転手として稼ぐ1日5万ルピア（約7万8000ドン）とは雲泥の差だ。

バベイは、ソーシャルメディアで話題になるドライバーの増加の一例に過ぎません。東南アジア全域で、ドライバーたちがTikTokプラットフォーム上でコンテンツを作成し、感動的な出会いや社会問題に関する情熱的な独白など、日常生活をロマンチックに表現しています。

これらのビデオは数百万回視聴される可能性があり、ドライバーにとって有利なスポンサーシップや広告契約につながります。

「ドライバーの動画がこれほど注目を集めているのは、そのリアルさが理由です」と、インドネシアのツール開発会社スライス・グループのCEO、ジェシー・ブーマン氏は語る。「彼らはコンテンツ制作を通じて起業家へと成長しているのです。」

現在、世界中の配車サービス会社の収益が急落する中、バベイさんのような運転手は、生計を立てるために1日12時間運転するか、別の仕事を探すかの選択を迫られている。

TikTok向けのコンテンツ制作は、スマートフォンさえあれば誰でも簡単に始められる仕事へと急速に進化しました。ドライバーは運転中にアイデアを思いつき、配達をしながら、待ち時間や夕方に動画編集に時間を費やすことができます。

ベトナムでは、Grabの運転手ハ・ヴァン・コンさん（25歳、ハノイ在住）が、360度カメラを含む撮影機材に1500万ドンを投資しました。コンさんが制作した動画のうち2本は、再生回数が100万回を超えています。

コング氏は以前、観光学の学位を取得して大学を卒業していました。そこで彼は、ホスピタリティのスキルを活かし、スリランカ、オーストラリア、アイルランドからの乗客と自信を持って英語でコミュニケーションを取りたいと考えていました。

コン氏はまた、キムチの国である東南アジアのテレビドラマを見て覚えたフレーズを使って、韓国の顧客や多くの熱狂的な韓国文化ファンをも楽しませた。

TikTokに参加してからわずか1か月以内に、広告会社が、運転手と乗客向けのGrabの保険商品に関するスポンサー付き動画を制作するために75万ドンを支払うと彼に申し出た。

ドライバーのファム・ヴァン・マン氏（ハノイ出身）は、360度カメラ、マイク、MacBookを購入し、コンテンツ事業に7000万ドンを投資することを決意しました。マン氏は毎朝バイクタクシーを運転しながら、コンテンツとストーリーボードを作成し、同僚にポストプロダクションを依頼しています。

グループで活動するマン氏は、毎週定期的に動画を公開しています。乗客との会話を収録したマン氏の動画は数万回再生され、スポンサー動画1本あたり400万ドンの収益を得ています。

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