ウラル・ヴァゴン・ザヴォードはロシア最大の戦車工場です。現在、同工場はT-90Mプロリーヴ戦車の生産に特化しており、月産約20両、年間約240両の生産能力を有しています。
この数字は、クレムリンが年間1,600両の戦車を生産する予定（月間150両に相当）と比較すると極めて控えめであり、現在生産されている戦車の数も、ウクライナの戦場におけるロシア軍の要求と比較すると不十分である。
ウクライナの統計によると、ロシアはあらゆるメーカー・モデルの戦車を毎月約150両失っている。ロシアは損失額を公表することはほとんどないが、たとえ実際の数字が少なかったとしても、国の生産能力を超える可能性が高い。ウラル・ワゴン・ザヴォード工場が毎月150両どころか50両も生産できるはずがない。
ウラル・ヴァゴン・ザヴォド戦車工場内部
ウラル・ヴァゴンザヴォド工場の困難
ブルガリア軍によると、ロシアは軍事生産能力を最大限まで増強する命令を出した。労働時間は1日8時間ではなく、12時間、場合によっては14時間まで延長される。残業は労働者の自主的な意思に基づいており、能力のある者は誰でも残業を申し込むことができる。
しかし、ウラル・ワゴン・ザヴォード工場があるニジニ・タギル市では、労働力が不足しています。市の人口はわずか30万人強です。そのため、ロシアは他の地域から人材を動員せざるを得ない状況です。
しかし、これには宿泊費、ガス代、電気代、水道代、食費、交通費などの費用もかかります。ウラル・ワゴン・ザヴォードの給与は、特に紛争勃発後、高くありません。
人員不足と他地域からの資源動員の必要性は、専門知識の不均衡につながります。これは工場における戦車生産の品質に影響を与えるでしょう。今後数ヶ月でロシア軍の戦車の損失数は増加し、T-72やT-80だけでなく、T-90M Prorivも同じ運命を辿るでしょう。
専門家によると、ロシアの戦車工場は上記の困難に加えて、西側諸国からの制裁という別の問題にも直面することになるだろう。今、状況は1年前とは様相が異なっている。当時、米国と欧州は効果のない制裁を課していた。
工場内のT-90戦車。
しかし、制裁は現在、ロシアの軍事産業に深刻な影響を与えています。鉄の価格が上昇し、電子部品や機器の輸入が不可能になっています。これはロシア軍にどのような影響を与えているのでしょうか？
ロシア製の電子機器と電気光学変換器は品質が悪く、砲手の指揮能力と射撃精度に大きく影響を及ぼしています。また、スペアパーツの入手が困難であることも、T-90Mの装甲を弱体化させています。
戦場からの圧力
ロシアは新たな生産能力を確保するだけでなく、損傷した戦車の修理にも注意を払う必要があります。現在、ロシアはこうした装備の修理専用の新しい工場を2つ建設中です。
戦場で破壊される戦車の数が減らなければ、ウラル・ヴァゴンザヴォド工場も損傷した戦車の修理に携わらなければならなくなり、T-90戦車の月間生産量に影響が出る可能性が高くなります。
一部の専門家は、ロシアがT-54/T-55戦車とT-62戦車を動員したのは、前線における主力戦車の損失を減らすためだと見ている。これにより、ウラル・ヴァゴン・ザヴォード工場はT-90戦車の生産に集中できる時間が増えることになる。
ウラル・ヴァゴンザヴォード社は新たな生産施設も建設しました。戦車の生産量を増やすことが目標ですが、それでも月産150台の需要を満たすには不十分です。
ウクライナの戦場に存在するロシアのT-54/55。
もう一つ興味深い点は、ウラル・ヴァゴンザヴォード社が戦車の製造だけでなく、民間列車、高速列車、地下鉄車両の製造も手掛けていることです。民間部門では、契約違反訴訟に巻き込まれ、苦境に立たされています。
ブルガリアの軍事誌「ウラル・ヴァゴン・ザヴォド」のアナリストたちは、2022年からウラル・ヴァゴン・ザヴォド工場からの戦車の納入を監視しており、2022年末のある時期、クレムリンがほぼ3ヶ月間、毎週のように新型T-90M戦車の納入を発表していたことに気づいた。しかし、西側の専門家によると、納入された戦車の数は極めて少なく、これはロシアがウクライナと西側諸国の情報機関を欺くための手段である可能性があるという。
ウクライナの戦場で燃えるロシアの戦車。
ロシアは戦車生産過剰？
紛争における被害額を示す資料は数多くあるものの、ロシアが失った戦車の数については正確な情報がありません。そのため、一部の機関は慎重な発言をしています。例えば、米国戦略国際問題研究所（CSIS）は、破壊されたロシア軍戦車の数を1,845両から3,511両と推定しており、その大半はT-72戦車でした。
この範囲の平均数値である2,670両を基準とすると、ロシアは毎月平均220両の戦車を失っていることになります。これだけの戦車を生産することは、ソ連時代のすべての生産施設がフル稼働していた状況下では可能でした。
しかし、現在、ロシアは戦車の生産・修理施設の半分しか保有していない。西側の専門家によると、ウラル・ヴァゴンザヴォード工場は困難な状況にあり、ロシア軍のニーズを満たすことができないという。たとえウラル・ヴァゴンザヴォードのような大規模な生産工場を迅速に設立できたとしても、ロシアの戦車需要を満たすことは困難だろう。
西側の専門家による分析では、ロシアの軍事産業全般、特に戦車生産において多くの困難が指摘されています。しかし、この情報はあくまで参考情報であり、ロシアの戦車生産の現状を完全に反映しているわけではありません。
ル・フン（出典：ブルガリア軍）
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