5月21日午前、 ゲアン省人民委員会副委員長のホアン・フー・ヒエン氏が同省の実務代表団を率いて、トゥオンズオン郡のニョンマイ村とマイソン村の中心部への交通路を改良するプロジェクトの進捗状況を直接視察した。関係する部署、支部、セクター、ユニットのリーダーの代表も同行しました。

ノンマイ村とマイソン村の中心部への道路を改良するプロジェクトは、全長12.52kmで、設計速度20km/hのグレードVI山岳道路の基準に従って建設されました。このプロジェクトには、スオイホック橋、チャライ1橋、チャライ2橋の3つの大型橋が含まれます。プロジェクトの総投資額は約4,290億ドンで、そのうち建設・設置部分が3,450億ドン以上を占めます。
これは国家目標プログラムの資金を使用した重要なプロジェクトであり、遠隔地のコミューンに住む人々の移動条件の改善に貢献し、地元の社会経済発展を促進します。

2025年5月中旬現在、プロジェクトは2,374億/3,834億VNDを支出しており、61.9%に達しています。現在、プロジェクト全体の総建設価値は1164.5億/3379億ドンに達し、34.5%に相当します。チャライ2橋は99%以上、チャライ1橋は90%以上、ルートは53.7%に達するなど、いくつかの項目は基本的に完了しています。

建設プロセス中に、プロジェクトは多くの困難と問題に遭遇しました。請負業者や建設作業員は、保護林、自然林、険しい山岳地帯を通過する際に、特に複雑な地形条件で作業を行います。そのため、敷地の整地には多くの障害が生じた。敷地全体12.5kmが完成し、建設部隊に引き渡されたのは2024年12月になってからであり、実施計画に大きな影響を与えました。
さらに、建設現場は中心部から遠く、交通が不便で、資材や設備の大半はバンヴェー水力発電湖を通る水路で輸送する必要があり、コストが増加し、供給時間も長くなります。

特に、プロジェクト最大の構造物であるスオイホック橋は、水位が最大50メートルの貯水池内に完全に位置しており、4月から7月の乾季にのみ建設可能です。 2024年に湖の水位が異常に上昇し、実際の工期が2か月未満となり、湖の真ん中の柱の建設の進捗に重大な影響を及ぼしました。
さらに、大型橋梁における杭打ち、片持ち梁、桁設置などの施工には高度な技術力が求められる一方、予測不可能な天候や地形条件は、プロジェクト実施中の請負業者にとって依然として課題となっています。

現地視察を通じて、省人民委員会のホアン・フー・ヒエン副委員長は、困難な地形と気象条件の中でプロジェクトを遂行した部隊と請負業者の努力を評価した。
省人民委員会副委員長は、請負業者に対し、人材と設備を緊急に動員し、乾季を最大限に活用して進捗を加速するよう要請した。特に、スオイホック橋梁の建設は、プロジェクト全体の進捗に大きく影響する複雑なプロジェクトである。

省の指導者たちはまた、建設局に、定期的に技術的および管理上の困難の除去を検査、促し、支援し、プロジェクトが予定通りに、絶対的な品質と安全をもって完了し、すぐにその効果を発揮できるようにするために、関係する部署や支部を統括して緊密に調整する任務を与えた...
出典: https://baonghean.vn/day-nhanh-tien-do-du-an-nang-cap-duong-vao-trung-tam-xa-o-tuong-duong-10297858.html
コメント (0)