困難を乗り越え、できるだけ早くきれいなサイトを引き渡すよう努力します。
カオバン省は、「ドンダン・チャリン高速道路プロジェクトのための土地開墾のための100日間集中キャンペーン」を開始しました。キャンペーン終了までに、補償を必要とする土地と資産を持つ世帯の99%以上が、補償金をまだ受け取っていないにもかかわらず、土地の引き渡しに同意する誓約書に署名しました。ランソン省でも、土地開墾作業が断固として実施され、遅延がプロジェクトの進捗に影響を及ぼさないよう配慮されました。
フレンドシップ・チラン高速道路プロジェクトは、 ランソン省の4つの郡と市を通過する全長60kmのプロジェクトです。プロジェクト企業の報告によると、4月20日時点で、59.8kmのうち55km（総延長の93%に相当）の引き渡しが完了しています。しかし、用地取得状況が断片化しているため、進捗は依然として影響を受けています。多くの区間で引き渡しが完了しているにもかかわらず、未だ移転が完了していない一部の世帯の妨害により、請負業者がアクセスできない状況となっています。
ランソン省人民委員会のホー・ティエン・チュー委員長は、この問題について次のように説明した。「これらのプロジェクトの特徴は、建設と設計が同時に行われることです。詳細な技術設計がまだ整っていない初期段階では、地方自治体は基本設計書に基づいて土地の境界を積極的に引き渡しました。しかし、実施段階では、投資家とコンサルタントは地形、地理的特徴、現場の要因に基づき、ルートの現地調整を継続的に行う必要がありました。変更が発生した場合、地方自治体はプロジェクト実施のために迅速に土地を確保するための土地開墾手続きを迅速に確立しました。」
ドンダン・チャリン高速道路プロジェクト第1期については、4月27日時点で、ランソン省が458.41ヘクタールのうち430.01ヘクタールを引き渡し、承認された技術設計範囲の93.8%を達成しました。一方、4月20日時点で、カオバン省が第1期全長のうち93.14/93.35kmを引き渡し、引き渡し面積は757.4/820.9ヘクタール（92%に相当）に達しました。
評価によると、投資家による補償費用の前払い、地元当局との調整による住民の早期移転促進、土地の整地、そしてきれいな敷地の引き渡しにより、土地造成の進捗が加速している。困難を克服するため、ランソン省人民委員会は4月27日、ドンダン・チャリン高速道路の2つの土地造成サブプロジェクトの用地取得面積と総投資額をプロジェクトの実際の要件に合わせて調整した。同時に、省は関係部局、チャンディン郡、ヴァンラン郡の人民委員会、その他の機能部門に対し、計画の真摯な実施を要請し、土地造成の進捗を確保し、高速道路建設を予定通りに進めるよう求めた。
しかし、現実には、両プロジェクトとも処分場の確保が困難に直面しています。2025年4月20日に建設省に提出された報告書によると、ヒュー・ギ・チ・ラン高速道路事業では、260万立方メートルの岩石、1,380万立方メートルの盛土土、そして840万立方メートルの廃棄物処分場が必要とされています。しかし、省が承認した処分場はわずか43カ所で、総容量は約440万立方メートルにとどまっており、依然として必要量の約400万立方メートルに達していません。
同様に、ドンダン・チャリン高速道路プロジェクトでは、廃棄物処理の総必要量は約730万立方メートルで、2024年には530万立方メートルの容量を持つ34カ所の処分場が割り当てられています。「処分場の完全な引き渡しができなかったことで、掘削土の処理プロセスに大きな影響が出ており、早急に解決されなければ進捗が遅れる可能性があります」と、建設請負業者の担当者は述べています。
ランソン省人民委員会のホー・ティエン・チュー委員長は、廃棄物処分場の整備が遅れている理由について、各廃棄物処分場は承認前に完全な計画、土地の整地、環境アセスメントの手続きが必要となるため、需要の多さから追加の処理時間が必要となると述べた。「『列に並びながら走る』という精神で、ランソン省は全省庁を動員し、4月30日までに全ルートの引き渡しを完了させ、請負業者が全体スケジュールに沿って継続的な工事を実施できる環境を整えることを決意しています」とチュー委員長は断言した。
一方、カオバン省における土地整地作業は、より良好な成果を上げています。タックアン郡では179.74/188.8ヘクタール（95.2%）、クアンホア郡では175/178.7ヘクタール（97.93%）の土地が引き渡されました。ドンケー町（タックアン郡）などの移転地は既に完成しており、45世帯が新たな土地区画の抽選を受けました。
カオバン省交通工事管理委員会と関係地方部局は、企業や請負業者と緊密に連携し、建設中に発生する問題に対処しました。地雷除去作業を継続し、中低圧電力系統の移設をほぼ完了させました。さらに、住民との直接対話を強化し、説得に努め、公正かつ合理的な方法で問題解決に努めました。
すべてのリソースを動員し、スケジュールどおりにゴールに到達することを決意してください。
1年間の建設工事を経て、ヒュー・ギ・チ・ラン高速道路とドン・ダン・チャ・リン高速道路の姿が徐々に明らかになりつつあり、首相の指示に基づき、2025年までに高速道路総延長3,000kmを完成するという目標達成に貢献しています。計画によると、両高速道路は2025年末に技術走行用として開通し、2026年には運行開始予定です。
デオカグループ取締役会副会長のグエン・タン・ドン氏によると、沿線に恵まれた気象条件を活かし、各部署は294の建設チームを編成し、4,155人の人員と2,041台の建設機械を投入し、「晴天も雨天も」「祝日も旧正月も」を乗り切り、両プロジェクトを予定通り完成させ、品質を確保するという決意で作業に臨んだ。4月21日現在、ドンダン・チャリン高速道路プロジェクトには2兆4,090億/10兆4,380億ドンが投入され、これは2025年の投資総額の23%に相当する。一方、ヒュー・ギ・チラン高速道路プロジェクトには9兆250億/6兆5,800億ドンが投入され、これは今年投入される投資総額の14%に相当する。具体的には、ヒューギ・チラン高速道路プロジェクトでは、約1,955人の技術者と作業員を動員し、78か所の建設現場に900台の設備と機械を配備し、2025年に5兆620億ドンのプロジェクトを完了することを目指し、年末までに技術的完了を目指しています。
出典: https://nhandan.vn/day-nhanh-tien-do-thi-cong-cao-toc-huu-nghi-chi-lang-va-dong-dang-tra-linh-post876438.html
コメント (0)