ベトナムで流通するバイクとスクーターへの排出基準適用ロードマップを提案

流通中のバイクやスクーターの排出ガスに関する国家技術規制を適用するためのロードマップの策定は、排出ガスによる大気汚染を抑制し、最小限に抑えることを目的としています。

農業環境省によると、流通中のバイクやスクーターの排出ガスに関する国家技術規制を適用するためのロードマップの策定は、排出ガスによる大気汚染を抑制・最小限に抑え、公衆衛生の保護と生活環境の質の向上に貢献することを目的としている。

同時に、このロードマップは、排出基準や規制を満たさない車両を段階的に排除するための法的根拠を構築し、クリーンで環境に優しい車両への移行を促進します。このロードマップはまた、国家戦略の方向性に沿って、温室効果ガスの排出削減、気候変動への対応、持続可能かつ近代的な都市交通の発展支援に関するベトナムの国際的な約束を実行することを目指している。これは、将来的に持続可能な交通システムを構築し、環境に優しい都市を開発するための必要なステップでもあります。

人々の健康と生活環境を守ることが最優先です。

この決定案は、国民の健康や生活環境の保護を最優先するという観点から作成されたものである。バイクやスクーターからの排出ガス規制は、環境保護、都市の空気質の改善、公衆衛生の強化という全体的な目標の範囲内に位置付けられる必要があります。

ロードマップは、慎重に、実現可能に、適切な分散をもって実施する。ロードマップでは、社会経済への影響を十分に計算し、特にバイクやスクーターに依存している低所得層の人々の生活や生産活動、ビジネス活動に大きな混乱が生じないようにする必要がある。

深刻な大気汚染の危険がある地域を優先すべきである。全国展開する前に、大都市（ ハノイ、ホーチミン市など）で調査とパイロット実装を実施し、技術サポート ソリューション、コミュニケーション、優遇政策を組み合わせます。

排出ガス規制とクリーン車両の推進を密接に組み合わせます。排出基準を満たさない車両の規制・排除とともに、電動バイクや環境配慮型技術を採用した車両など、グリーン車両への切り替えを促進する必要がある。

実施過程における社会的合意の確保と人々の支援：社会、人々、コミュニティからの高い合意を形成するために、検査のための技術的支援、メディア変換の支援、意識を高めるためのコミュニケーションなどの適切な支援メカニズムが必要です。

排出基準適用のロードマップ

草案には排出基準を適用するためのロードマップが明確に示されています。

1. 流通中のバイクやスクーターの排出ガス検査を開始する時期：

- 2027年1月1日から、ハノイ市、ホーチミン市を含む中央直轄都市2都市を走行するバイクとスクーターが対象となります。

- 2028年1月1日から、ハイフォン市、ダナン市、カントー市、フエ市を含む残りの4つの中央直轄都市を走行するバイクとスクーターに適用されます。

- 残りの省および市で流通するバイクおよびスクーターについては、2030 年 1 月 1 日から適用されます。実際の状況に応じて、これらの省や市はより早い期限を規定する可能性があります。

2. 2008 年以前に製造されたオートバイには、ベトナム国内で流通するオートバイおよびバイクの排出ガスに関する国家環境技術規制に規定されているレベル 1 (排出ガスの最大許容限度) が適用されます。

3. 2008年から2016年に製造されたオートバイには、ベトナムで流通するオートバイおよびバイクの排出ガスに関する国家環境技術規制に規定されているレベル2（排出ガスの最大許容限度）が適用されます。

4. 2017年から2026年6月30日までに製造されたオートバイには、ベトナム国内で流通するオートバイおよびバイクの排出ガスに関する国家環境技術規制に規定された排出ガスの最大許容限度であるレベル3が適用されます。

5. 2026年7月1日以降に製造されるオートバイには、ベトナム国内で流通するオートバイおよびバイクの排出ガスに関する国家環境技術規制に規定された排出ガスの最大許容限度であるレベル4が適用されます。

6. 2016 年以前に製造されたオートバイには、ベトナムで流通するオートバイおよびバイクの排出ガスに関する国家環境技術規制に規定されているレベル 1 (排出ガスの最大許容限度) が適用されます。

7. 2017年から2027年6月30日までに製造されたオートバイには、ベトナムで流通するオートバイおよびバイクの排出ガスに関する国家環境技術規制に規定されているレベル2（排出ガスの最大許容限度）が適用されます。

8. 2027 年 7 月 1 日以降に製造されるオートバイには、ベトナムで流通するオートバイおよびバイクの排出ガスに関する国家環境技術規制に規定されているレベル 4 (排出ガスの最大許容限度) が適用されます。

9. ハノイ市とホーチミン市を走行するオートバイとバイクは、2032年1月1日からレベル2以上の排出ガス規制を満たす必要があります。

10. 首都法で定められたハノイ市の「低排出ゾーン」を走行するオートバイおよびバイクは、人民評議会の決議に従って排出ガス規制を満たさなければなりません。

草案全文をお読みになり、コメントをこちらにご記入ください。

ミン・ヒエン

出典: https://baochinhphu.vn/de-xuat-lo-trinh-ap-dung-quy-chuan-khi-thai-xe-mo-to-xe-gan-may-luu-hanh-o-viet-nam-102250509161605591.htm