ニャチャンマリーナを経由して乗客を移動させるための停泊地を設置する提案

ベトナム海事局は、ニャチャンの国際マリーナパーク港を通じて旅客船や大型クルーズ船が乗客を乗り換えるための停泊地を設ける政策を承認する提案について意見を述べた。

総トン数225,000トンまでの観光船を受け入れる埠頭がない。

アナ・マリーナ・ニャチャン株式会社は、大型客船やヨットの停泊地を設置するための投資政策を承認するよう運輸省に提案した。

アナ・マリーナ・ニャチャン株式会社は、国際マリーナパーク港の北約2kmのニャチャン湾に停泊地を提案した（イラスト写真）。

停泊区域は約100ヘクタールで、総トン数22万5千トンまでの旅客船およびヨット用の停泊地点が1カ所、総トン数8万5千トンまでの旅客船およびヨット用の停泊地点が2カ所あります。2024年から2025年にかけて実施が予定されています。

首相が承認した2050年までのビジョンを含む、2021年～2030年のベトナムの海港システム開発マスタープランでは、カインホア海港に属するニャチャン港エリアの計画範囲にニャチャン湾の陸地と水域が含まれ、機能には国際旅客ターミナルとマリーナ、国際海上観光ハブ（ニーズに応じて開発され、ニャチャン湾の価値を高める）があり、船舶サイズは最大225,000GTの旅客船、クルーズ船、ヨットに対応しています。

ヴァンフォン、ニャチャン、カムラン、およびチュオンサ島地区のいくつかの島々の積み替え、回避、嵐の避難用の停泊エリアには、実際の状況に適したサイズの船舶が配置されています。

運輸省が首相に提出した、2021年から2030年までの期間および2050年までの展望における港湾、港湾施設、埠頭、ブイ、水域、水域の詳細計画では、ニャチャン港湾地域において、10万トンから20万トンの貨物取扱量、34万9,900人から39万2,900人の旅客需要に対応するため、3つの港（埠頭5つを含む）の整備が計画されている。また、ヴァンフォン、ニャチャン、カムラン、およびチュオンサ島地区の一部の島々に、停泊地、積み替え地、防風シェルターが設置される。

運輸省はまた、ニャチャン港の北に位置する計画中の埠頭を増設し、総トン数22万5000トンまでの国際旅客船を受け入れる方針にも同意した。

ベトナム海事局によると、ニャチャン港湾区域には現在、ニャチャン港、国際マリーナパーク港、ニャチャン湾の停泊地A、停泊地Bがあり、旅客船やヨットを受け入れている。

現在、ニャチャン港区には、総トン数225,000トンまでの観光旅客船を受け入れることができる埠頭がありません。ニャチャン港第3埠頭のみが、総トン数60,870トンまでの旅客船、または全長240メートル以下の船舶を受け入れることができます。

これまで、ニャチャン港地区を通じた国際旅客船の受け入れは、ニャチャン港第3埠頭に直接国際旅客船が入港するか、ニャチャン湾のA錨泊地及びB錨泊地に停泊し、旅客船のテンダー（乗り継ぎ船）を利用して観光客を錨泊地からニャチャン港まで輸送する形で行われてきました（錨泊地からニャチャン港までの距離は約0.7海里、1,300メートルに相当）。

海事局は何と言っていますか？

2024年4月にニャチャン港第3埠頭で発生した事故以降、カインホア港全体、特にニャチャン港地区での海上国際観光船の受け入れ業務は困難に直面したと言わざるを得ません。

ベトナム海事局は、カインホア省人民委員会、現地機関、企業と協力し、海路で外国人観光客を受け入れる観光活動における困難を取り除く解決策を協議してきた。

ベトナム海洋局は、カインホア省の港湾インフラが現在要件を満たしておらず、海路による観光船の受け入れが困難な状況を克服するために、2024年後半から2025年にかけてニャチャンへの観光船（観光船約100隻）を速やかに受け入れるために、カインホア省ニャチャン湾地域の港湾水域を北に拡張し、ニャチャン湾北部に試験的な乗降場、停泊地を設置する必要があることに同意した。

ベトナム海事局は、アナ・マリーナ・ニャチャン株式会社の提案について、関連計画と比較した結果、停泊地設置予定地はニャチャン埠頭地区の港湾水域拡大調査の範囲内であり、2021年～2030年、2050年までのニャチャン埠頭地区の港湾計画とは重複しないと評価した。

停泊地は、自然標高-9.8m～-12.3m（海図システム）の海域に位置し、満載喫水9.3m、総トン数225,000トンまでの客船が入港でき、浚渫の必要がありません。

ベトナム海事局は、カインホア港で海路による外国人観光客の受け入れにおける観光活動の困難を解消するため、アナ・マリーナ・ニャチャン株式会社の提案を支持している。

運輸省が臨時港湾インフラ建設投資協定締結方針を承認した場合、ベトナム海事局は運輸省に対し、アナ・マリーナ・ニャチャン株式会社に対し、客船の停泊に十分な条件を確保し、浚渫を行わないように停泊地の位置を正確に特定するための海域の水深測量を実施し、臨時港湾インフラ建設投資協定の承認を得るためにベトナム海事局に提出するよう要請する。

開発を組織する企業は、海上安全とセキュリティ、消防、環境、油流出対応、水面、海域の使用に関する法的規制と関連する法的規制を遵守する必要があります。

出典: https://www.baogiaothong.vn/de-xuat-thiet-lap-khu-neo-dau-chuyen-tai-khach-qua-ben-du-thuyen-nha-trang-192241209185838619.htm