建設省は、現在、道路安全回廊の管理と使用、道路建設の安全性、道路インフラの消防（PCCC）を確保するための措置に関する規制は、2024年の道路法、道路交通秩序と安全に関する法律、消防、救助に関する法律、および同法に基づく指導文書において国家によって完全に規制されていると述べた。
しかし、最近、一部の地域では道路安全回廊の管理と使用に依然として欠陥があり、交通安全と道路安全のリスクにつながっています。たとえば、8月30日に発生したヴィントゥイ橋（ ハノイ）の下での火災では、多くの車両が焼失し、ヴィントゥイ橋の構造にも影響が出る可能性がありました。
道路交通安全回廊の管理と利用を強化し、道路インフラを保護し、国家の規定に従って人と車両の安全を確保するため、建設大臣は、省と中央直轄市の人民委員会の委員長に対し、管轄下にある道路安全回廊の管理と利用のすべてについて検討するよう指示するよう要請する。
特に、地域における道路や歩道の他の目的での一時的な使用、道路や歩道が政府法令 165/2024 の規定に反する目的で使用されないようにすること。
一方で、道路安全回廊や道路用地への違法な侵入、占拠、不法使用については、速やかに対処する。道路安全回廊や道路用地の管理・使用において、当該地域の道路工事の安全を脅かし、最近ビントゥイ橋の下で発生した火災のような道路インフラ関連の火災発生を助長する行為があった場合は、全責任を負う。
同時に、地方自治体は、火災予防および消防管理に関する政府の法令 105/2025 に準拠していることを確認しながら、交通インフラ全般、特に道路インフラの使用に関連する火災安全状況を確認することが求められています。
建設省は「検討結果は９月２５日までに建設省に報告し、取りまとめて首相に報告する」と強調した。
地方自治体はまた、交通インフラ管理部門を指導し、交通警察、社会秩序行政警察、消防警察と連携して道路パトロールを強化し、高架を違法駐車場として使用することなど、消防規則に違反して交通インフラを使用する事例を取り締まり、検出し、処理する責任がある。
10月30日までに、道路インフラの保護区域（ある場合）外の駐車場を直ちに移転する計画を立て、承認された計画に従って基準を満たす駐車場の建設への投資を優先し、都市部の静的交通のニーズを満たします。
建設省は、国家建設品質評価局に対し、ハノイ市の専門機関と連携し、火災がビントゥイ橋の品質と運用に及ぼした影響について検査と評価を実施するよう指示した。同時に、必要に応じて解決策を提案し、ハノイ人民委員会との調整の根拠として建設省に報告し、9月15日までに実施結果を首相に報告する。
建設インフラ局は、科学技術環境建設資材局及びベトナム道路管理局のそれぞれの機能と任務に基づき、関係地方機関を組織、指導、調整し、道路安全回廊の管理と利用、並びに道路インフラの消防対策を法律に基づき全面的に見直すよう、緊急に組織し、指導するものとする。建設省は、この見直結果を9月25日までに建設省に報告するよう求める。
出典: https://cand.com.vn/doi-song/di-doi-ngay-cac-bai-trong-giu-xe-sau-vu-chay-duoi-gam-cau-vinh-tuy-i780206/
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