教育専門家は、この分野が将来大きな発展の可能性を秘め、魅力的な就職機会を秘めていると予測しています。統計によると、ホーチミン市の大学における自動車工学技術分野の2022年から2024年までのベンチマークスコアは、いずれもわずかに上昇傾向にあります。
自動車工学業界は依然として非常に「ホット」である
自動車工学は、機械工学、自動化、電気・電子工学、機械製造技術など、多くの重要な分野の知識を統合した学際的な研究分野です。
具体的には、ホーチミン市技術教育大学の標準プログラムの高校卒業試験結果に基づく入学スコアは、それぞれ 25.35、26.65、25.39 点です。
ホーチミン市工科大学 - VNU-HCM：それぞれ60.13、68.73、78.22ポイント
ホーチミン市工業大学はそれぞれ24.50、23.75、24ポイントでした。
グエン・タット・タン大学のスコアはそれぞれ18、15、15ポイントと低い。
多くの学校では、高校卒業試験の点数を考慮するだけでなく、学業成績、直接入学、マスプログラム、英語プログラム、ベトナム語 - 日本語プログラムなどの多くのトレーニングプログラムによる能力評価テストの結果を考慮するなど、他の入学方法も採用しています...
ホーチミン市技術教育大学の入学・学生課長であるトラン・タン・トゥオン博士は、環境に優しく、スマートで、自動化された技術への移行により、この研究分野は間違いなく多くのキャリア開発の機会、特に魅力的な収入レベルをもたらすだろうと語った。
このコースでは、ガソリン車のエンジン、ギアボックス、ブレーキシステム、サスペンションシステム、電気電子システムの動作原理を習得するだけでなく、電気自動車、ハイブリッド車、自動運転システム、インテリジェント制御などの動作原理を学び、実践します。
電気自動車、AIアプリケーションに関する実践強化
グエン・タット・タン大学学生課副部長のチュオン・クアン・トリ理学修士は、同校の自動車工学技術の研修プログラムが近年拡大し、持続可能で環境に優しい輸送ソリューションに適していると強調した。
ガソリン車での学習に加えて、学生は実際の電気自動車モデルでも実習を行い、電気自動車業界に最適なソリューションを研究開発し、運転支援システム、電気モーター、エネルギー管理システムを制御するソフトウェアをプログラムする能力を身につけます。
電子燃料噴射エンジンを実習する学生たち
サイゴン工科大学入学センター長のグエン・ティ・モン・ラン氏は、人工知能（AI）の発展によってこの分野が大きく変化していると考えています。設計、製造、車両の運転に至るまで、AIはますます重要な役割を果たしています。しかし、AIは人間を完全に置き換えることはできず、作業の最適化を支援する強力な支援ツールに過ぎません。
同校は、企業、技術センター、大手自動車メーカーと緊密に協力し、卒業生向けのインターンシップ、ビジネスセメスター、ビジネス採用デーを企画しています。
「現在の研修プログラムは、在学中から学生にテクノロジーへのアプローチ、応用、そして習得方法を指導します。そのおかげで、卒業後、学生は高度なスキルを持つ人材となり、将来の急速なテクノロジーの変化にも適応できる能力を身に付けることができるでしょう」とラン氏は付け加えた。
出典: https://nld.com.vn/diem-chuan-nganh-cong-nghe-ky-thhuat-o-to-3-nam-qua-thay-doi-ra-sao-196250722145851299.htm
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