ハイウェイ38号線の危険箇所の特定

危険な場所

2023年末、省交通安全委員会、交通警察局（省警察）、運輸省は連携し、省内のインフラの欠陥と交通事故発生の危険性が高い地点を視察・検討しました。これには、国道38号線沿いの6か所の交通事故発生の危険性が高い地点も含まれていました。

カムフン村（カムザン省）のドー橋地区（22+800km地点）では、国道38号線からドー橋に至る区間が道路幅が狭くなっています。橋の両端には反射ポールと反射鋲が設置され、改修工事は完了していますが、路面標示は色褪せ、損傷がひどく、信号効果も失われており、照明設備も整っていません。

3207b771aa3a0a64532b(1).jpg — 橋の周辺は「ボトルネック」になっており、道路標示が薄れている

ゴック・リエン村のグオット橋を渡った24+300キロから24+500キロの区間は道幅が狭く、道路標示も不明瞭で、照明もない。

25+200km地点には、地元の市場であるゴック・リエン市場があります。毎日午前5時から8時30分まで、道路沿いに多くの屋台が並び、商人が交通安全通路を侵害しています。また、買い物客が道路に駐車するため、交通渋滞が発生しています。同様に、30+700km地点には、ルオンディエン村のドン・ジャオ市場があります。人々が商品を並べたり、立ち止まって買い物をしたりすることで、交通安全通路を侵害することがよくあります。

国道38号線の32+80km付近、クアンゴイ高架橋（ビンザン省）の両端では、路面標示が不明瞭で交通整理が適切でないため、車両同士の衝突が頻繁に発生している。

最も複雑なのは、ハノイ・ハイフォン鉄道複合施設と国道38号線の交差点の交通状況です。ハノイ・ハイフォン鉄道と国道38号線の交差点は、27キロ+450～27キロ+550です。ここは、カムザン町方面の省道394C号線、フンイエン方面の省道19号線との並行区間でもあります。そのすぐ後ろの27キロ+650には、バクニン方面の省道280号線と国道38号線の交差点があります。この2つの交差点は100メートル離れており、道路は狭くカーブしており、ラッシュアワー時には通勤客の出勤・退勤と列車の運行が重なるため、交通渋滞が頻繁に発生します。

国道38号線では、多くの車両が正しい車線を走行しておらず、省道19号線、280号線、394C号線からの車両が交差しているため、交通が混乱しています。国道38号線とザーラム・ハイフォン鉄道の交差点の路面は一部損傷しており、穴が開いています。このエリアの標識は低い位置に設置されており、見にくく、道路沿いの家屋の木々に隠れています。

4キロ以上、事故で1人死亡

ゴック・リエン村（カムザン省）のゴック・リエン市場では、交通安全通路に違反する商品が販売されている。写真：DUC TUAN

2月28日午後7時10分、1971年生まれでビンフン村（ビンザン省）ゴックマイ村出身のP.D.Tr.氏は、フンイエンからクアンゴイ方面の国道38号線をバイクで走行していた。33キロ地点、ビンフン村ビンライ村の地点で、Tr.氏は道路脇の三角錐に衝突し、その後溝に転落して死亡した。

1月12日午後1時10分、カムフン村（カムザン省）の国道38号線23+350キロ地点で、乗用車2台とバイク1台による交通事故が発生し、52歳の女性が現場で死亡しました。被害者は1972年生まれ、バクニン省トゥアンタン町ギアダオ村出身のLTGさんです。

これらは、2024年の最初の4か月間にハイズオン省を通過する国道38号線で発生した合計6件の交通事故のうちの2件に過ぎず、3人が死亡、4人が負傷しました。2024年の最初の4か月間にハイズオン省を通過する国道の交通事故データによると、国道5号線と37号線は交通事故が最も多い2つのルートです。ただし、ルートの長さと交通事故による死亡者数の比率を分けると、国道38号線の交通状況が最も複雑で、潜在的に危険です。2024年の最初の4か月間、国道38号線では平均4.3kmごとに交通事故で1人が死亡しました。一方、国道5号線では平均7.3kmごとに交通事故で1人が死亡しました。この数値は、国道37号線では8km、国道17B号線では9.3kmです。

2024年2月1日、省交通安全委員会は道路管理事務所I.5、省交通警察局、BOT 38株式会社および関係者と調整し、国道38号線の交通インフラ問題の処理計画に合意しました。BOT 38株式会社は、国道全体の交通インフラ問題の処理許可を求める文書をベトナム道路管理局に送付しました。

省交通安全委員会と関係機関は、ビンフンコミューン（ビンザン省）の国道38号線33キロ地点の事故現場を検査した結果、新しいサット橋付近の道路は急勾配でカーブしており、橋から斜面下に波形鋼板が設置されておらず、照明設備も設置されていないことを発見した。省交通安全委員会は、フンイエン省運輸局に対し、国道38号線管理部門に指示を出し、橋から斜面下に反射板付きの波形鋼板を設置し、地元と調整して国道38号線32+950キロ地点のルート右側の接続地点を閉鎖し、国道38号線33キロ地点のサット橋付近に照明を追加するよう要請した。

ハイズオン省を通る国道、特に国道38号線の交通インフラの改善に関する提案と勧告が、人々の交通安全を確保するためにすぐに検討され、解決されることを期待します。

ニン・タン

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