ホーチミン市初の地下鉄路線が開業を前に姿を現す

（ダン・チ） - 12年の歳月をかけて建設された地下鉄1号線（ベンタイン-スオイティエン間）が、明日（12月22日）正式に開通します。ホーチミン市の交通と市街地の景観に、新たな息吹を吹き込むことになるでしょう。

12年の歳月をかけて建設された地下鉄1号線（ベンタイン-スオイティエン間）が完成し、数日後にはホーチミン市で10年以上続いた公共交通プロジェクトが商業運行を開始します。これは、近代的な公共交通機関を求める市民の切望でした。地下鉄1号線は全長19.7kmで、地下2.6km、地上17.1kmを擁します。調整後の総投資額は43兆7000億ドンです。このプロジェクトは、ホーチミン市1区、ビンタイン区、トゥドゥック市、 ビンズオン省ディアンを経由する路線です。

ロンビン車両基地（ロンビン区、トゥドゥック市）は、地下鉄1号線の最も重要な施設の一つであり、「心臓部」とも呼ばれ、地下鉄全線の列車の運行、清掃、保守、修理を管理する管制センターです。

現在、地下鉄1号線全体では17編成の列車が運行されており、各編成は全長61.5mの3両編成です。列車の最大乗車定員は、着席147名、立席783名の合計930名です。

管制室は、地下鉄1号線全体の一般的な運用チェーンにおいて、さまざまなポイント、ライン、部門間の接続ポイントと見なされています。管制室の各シフトには6人の従業員（合計24人の従業員）がいます。

運行情報の更新と監視のために大型スクリーンが設置されています。機械の列には、営業指令、旅客、交通（全路線を担当）、車両基地指令（列車の清掃、保守、トラブル発生時のサポートを担当）、監視機器など、各部門を担当する1～2名の担当者が配置されています。

指令室からそう遠くないところに、ロンビン車庫の列車保守エリアがあります。運行を終えた列車は、このエリアで保守作業を受けます。

地下鉄1号線（トゥドゥック市から市内中心部まで）初の高架駅の一つであるスオイティエン・バスターミナルは、新設のミエンドン・バスターミナルのすぐ正面に位置しています。地下鉄1号線の開通により、ベトナムで最も近代的なこのバスターミナルの停滞と利用客不足という状況が解消されることが期待されています。

地下鉄1号線の路線全長は19.7kmで、ベンタイン地下鉄駅からロンビン車庫まで走り、上部には多くの曲がりくねった区間があり、 ハノイ高速道路と並行しています。

地下鉄1号線は、スオイティエン観光エリア、ハイテクパーク、ランドマーク81（ベトナムで最も高いビル）など、ホーチミン市の有名なランドマークや観光地を通過します。写真では、地下鉄がスオイティエン観光エリアを通過しています。

地下鉄1号線は、トラム2号線とカトライ交差点（ホーチミン市最大の交差点の一つ）を通過します。地下鉄1号線の開通により、ホーチミン市の交通インフラは大きく変わり、新たな様相を呈するでしょう。

地下鉄1号線沿いには、多くのビル、複合施設、商業施設が密集して建設されています。これは、駅、都市鉄道路線、主要交差点を中心とした都市開発に重点を置き、公共交通機関と直結した住宅・商業エリアを形成するTOD（公共交通指向型開発）モデルの典型的な例とも言えます。

地下鉄1号線全体には9つの歩道橋も設置されており、乗客が高架駅にもっと便利かつ安全にアクセスできるようになっています。

地下鉄の最高設計速度は、高架区間では時速110km、地下区間では時速80kmです。

ユニークな建築と際立った特徴を備えた地下鉄1号線（ベンタイン-スオイティエン）の3つの地下鉄駅、ベンタイン駅、シティシアター駅、バーソン駅も100％完成し、公式運行日を迎える準備ができています。

各地下鉄駅にはそれぞれ独自の建築様式と見どころがあり、ベンタイン駅では、巨大な天窓が特にベンタイン駅、そして地下鉄1号線全体を象徴する建築上の見どころとされています。

乗客向けの列車運賃は、1回の乗車につき最低価格が7,000 VND、最高価格が20,000 VND（現金で支払う乗客の場合）と記載されています。現金を使わずに片道切符を購入する乗客の場合、最低価格は6,000 VND、最高価格は19,000 VNDです。1日乗車券を購入する乗客の場合、1日あたりの乗車回数に制限はなく40,000 VNDです。3日間乗車券は90,000 VNDで、3日間の乗車回数に制限はありません。月間乗車券を購入する一般乗客の場合、300,000 VNDで、1か月あたりの乗車回数に制限はありません。学生向けの月間乗車券の価格は150,000 VNDです。上記の乗車券価格には乗客保険が含まれています。

地下鉄1号線が完成し、開通すれば、ホーチミン市の交通状況は将来的に大きく変化すると期待されています。同時に、ホーチミン市の交通渋滞も緩和されるでしょう。

最初の 6 か月間は、以下を実施します。路線開通時刻: 午前 5 時。路線終了時刻: 午後 10 時。列車の運行間隔: 8～12 分/回。路線開通初日は午前 10 時に開始されます。6 か月後は、路線開通時刻: 午前 5 時。路線終了時刻: 午後 11 時 30 分。列車の運行間隔: 5～10～15 分/回 (時間帯: ピーク時/通常時/オフピーク時)。チケットの価格について: 片道チケット (旅行チケット): 1 つの駅まで行く場合は 7,000 VND、全ルートを行く場合は 20,000 VND/回。1 日チケット: 40,000 VND、1 日間有効で回数無制限。3 日間チケット: 90,000 VND、3 日間有効で回数無制限。月間チケット (一般、優先): 一般: 300,000 VND/月。学生優先は月額15万ドン。ホーチミン市人民評議会の2024年12月11日付決議29/2024/NQ-HDNDに基づき、優先科目の無料乗車券政策を実施（6歳未満の子供、功労者、60歳以上の高齢者、障害者は無料）。自家用車を利用する乗客は、地下鉄1号線（ヴァンタンパーク、タオディエン、ラックチエック、フックロン、ビンタイ、スオイティエンバスターミナルなど）の駅近くの駐車場に駐車できます。地下鉄1号線（ベンタイン-スオイティエン）を利用する乗客は、タンカン、タオディエン、アンフー、ラックチエック、フックロン、ビンタイ、トゥードゥック、ハイテクパーク、国立大学駅の歩道橋を使用して、ヴォーグエンザップ通り、ハノイ高速道路沿いの公共施設に安全かつ便利にアクセスできます。

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出典: https://dantri.com.vn/xa-hoi/dien-mao-tuyen-metro-dau-tien-cua-tphcm-truoc-ngay-van-hanh-20241218232422736.htm