ディエンビエンフー ― 70年前、ベトナム軍と人民の砲火がフランス軍の侵略軍に降り注ぎ、インドシナ半島最強の拠点を破壊した場所。その偉業は「五大陸に響き渡り、世界を揺るがした」。国家史に刻まれた黄金の節目において、タンホアは人的資源と物的資源の両面でこの勝利に大きく貢献した地であることを誇りに思う。
ディエンビエンフー歴史勝利博物館には、この作戦のために食糧を運んだタインホア省の労働者、チン・ディン・バム氏の手押し車が展示されている。
ディエンビエンは北西部に位置していたため、ナヴァ将軍は1953年から1954年にかけての冬春戦役の戦略的な戦場としてこの地を選んだ。ナヴァ将軍は、ディエンビエンは険しい山岳地帯で後方から遠く離れているため、食料の輸送は極めて困難だと考えた。彼はまた、次のように計算した。ベトミンの「クーリー」と呼ばれるベトナム人労働者は、一人当たり平均10～20kgの食料を前線まで運ぶことができるが、その道のりはすべて食べ尽くされ、残るのはわずか0.8～2kgで、戦役に必要な量には到底及ばない。一方、近代的な空中橋を備えたフランス軍は、わずか90分で5トンの物資をムオンタン空港に着陸させることができた。
フランス植民地主義者の予測通り、全国の軍隊と国民は数え切れないほどの困難と試練を抱えて戦争に突入した。その中でも最も顕著で深刻なのは兵站の問題だった。後方から500～600km離れた大部隊に、長期間にわたり、しかも非常に厳しい交通状況下で、道路の開通・復旧も同時に行わなければならない状況下で、いかにして十分な食料、武器、弾薬を供給するか。輸送手段は乏しく、未発達だった。敵は頻繁に偵察と爆撃を行っていた。言うまでもなく、晩春から初夏にかけての北部山岳地帯は、しばしば激しい雨に見舞われ、その破壊力は爆弾や銃弾よりも強力だった。1954年1月26日の歴史的な会議において、作戦の兵站責任者は次のように決意した。「いかに戦おうとも、補給の確保能力を考慮しなければならない。米はしばしば指揮官であり、決定的な要因となる。」ヴォー・グエン・ザップ将軍はまた、参謀総長に戦闘作戦の指揮権を委譲しなければならず、数日間を費やして兵站業務を直接指揮し、戦場に米を迅速に届ける方策を議論した。
「皆、前線のために、皆、勝利のために」の精神を掲げ、全国と共にタンホア軍と人民は心を込めてディエンビエンに向かいました。中央からの計画を受け、タンホア省党委員会は会議を開き、「中央が策定した政策と戦略計画の実施に全力を注ぐ」ことを強調する決議を採択しました。また、省の前線支援評議会も速やかに設立され、食料や物資の動員に加え、輸送ルート全域に倉庫と駅のシステムを緊急に構築し、青年ボランティアを動員してディエンビエンフーまでの国道41号線を開通させ、道路を修復し、橋を架けて兵士や労働者が前線へ向かえるようにしました。
前線から遠く離れた土地、不作の時期、敵の攻撃という数え切れない困難を乗り越え、タンホアの幹部と人民は平地から高地に至るまで、ディエンビエンフーの兵站前線に熱意を持って乗り込んだ。地代と利子を大幅に引き下げ、土地改革を断行する闘争に加え、収穫後は良質米と乾燥米を熱心に倉庫に積み込んだ。母や姉妹、子供たちは昼夜を問わず米を精米し、すりつぶした。老老男女は竹を割り、竹ひごを削り、兵站籠を編んだ。沿岸部の人々は漁業、塩作り、食料の包装に精を出していた。山岳地帯の人々は木を切り、竹を切り、小屋や倉庫を建て、橋を架けた。軍需工場の労働者は、前線にいる兵士が弾薬や銃に事欠かないように懸命に働いた。マッチ、繊維、製紙、製薬、印刷の各工場は残業し、生産時間を増やした。労働者たちは荷物を準備し、熱心に出発した。
物流面では、輸送は重要ではあるものの、難しく複雑な任務とみなされている。省は各地区に計画目標を割り当て、次のように規定した。チュー川以北の地区はカムトゥイ倉庫群に物資を搬入し、チュー川以南の地区はルオック倉庫群（トースアン）に物資を搬入した。省はこれら2つの倉庫群から、前方輸送ルートと呼ばれる80番輸送ルートを確立した。各レベル、各分野の300人を超える幹部が多くのステーションを担当するよう任命された。生産性向上の模倣運動がすべての輸送ルートで展開された。広大な後方地域から人と物資が前線に流れ込み、軍隊とともに敵を殲滅した。タインホア輸送ルート80は予定と任務を前倒しで完了し、ルート全体の輸送生産性は基準の150％に達し、第1期の任務を立派に完了した。
1954年3月13日、我が軍は発砲し、ヒムラム要塞とドクラップ丘陵を破壊しました。前線党委員会は「我が銃は撃ち、我が弾丸は不可欠だ。我が軍は戦い、食料がなければ食えない。我が軍は前進し、決して止まることはない」と呼びかけました。タインホアの幹部、兵士、労働者は、苦難や疲労を恐れることなく、緊密かつ緊密に連携し、任務完遂を決意しました。作戦第二期に入り、干ばつ対策に重点を置きながらも、数千人のタインホア労働者はホアビン省とソンラ省を通り、米1,000トンと食糧165トンを前線に輸送し、1954年4月17日に予定より3日早く作戦を完了しました。
ディエンビエンフー歴史勝利博物館には、タインホア軍が前線に食料や物資を輸送した荷車が再現されている。
第三段階は戦争の最も激戦期でした。中央政府はタインホア省に2,000トンの米と292トンの食糧の動員を命じました。この時期は不作期で、備蓄米は底をつき、まだ収穫期にも達していませんでした。そのため、タインホアの人々は軍に供給する米を確保するために「籠を空にし、食料庫を空にし」ました。人々は畑に足を運び、黄金色に実った早熟の稲穂を一つ一つ摘み取り、戦場に十分な食糧を供給しました。第三段階だけでも、タインホアの労働者たちは1万トンの食糧、物資、そして数十トンの銃器や弾薬を戦場に運び、兵士たちが十分な食料を得て勝利を収められるよう尽力しました。
ディエンビエンフー作戦終了時、タンホアは34,927トンの食糧を動員しました。これは中央政府から割り当てられた食糧量を約7,000トン上回る量でした。食糧には、牛1,300頭、豚2,000頭、卵25万個、各種豆類150トン、干し魚450トン、魚醤2万瓶、各種野菜数百トンが含まれていました。物資を積んだ自転車は16,000台、船は1,126隻、車は31台に達しました。歴史は、ディエンビエンフーの勝利を、伝説的な「荷運びの女」たちの多大な貢献によって記録しています。タンホア出身の多くの労働者は、マ・ヴァン・カン、カオ・ヴァン・ティ、チン・ゴックなど、全国的に名を馳せ、多くの人々から尊敬される輸送の英雄となりました。
タンホアは食料や物資を供給する大規模な後方基地であっただけでなく、人員面でも前線を支える大規模な後方基地でもありました。当時、タンホアの人々は至る所で「ディエンビエンフーのために」という精神に満ち溢れていました。時が経つにつれ、戦場の要求はますます高まり、ますます多くの労働者、青年義勇兵、そして新兵が軍に加わりました。作戦の3期を通して、タンホアは長期・短期労働者合わせて17万8,924人を動員し、作戦全体の約70%を占めました。軍に加わった若者の数は1万8,890人で、過去7年間と同数でした。タンホアの子供たちは、その足と肩で、多くの主力連隊に加わり、ディエンビエンに直接進撃し、敵の重要拠点との多くの戦闘に参加しました。男女の屈強な部隊は、ディエンビエンフーの塹壕で戦う兵士たちのすぐ後ろをついて歩きました。数千人のタンホア労働者は、最前線での任務を終えると、戦場近くの部隊への補給に志願しました。英雄ト・ヴィン・ディエンが自らの体で砲撃を阻止した姿は、戦友たちを強く鼓舞し、敵を殲滅し功績を積むよう促しました。多くの英雄的な殉教者とタンホア最前線で数千人の労働者が道に倒れました。叔父、叔母、兄弟姉妹の血が道を赤く染め、1954年5月7日、デ・カストリー将軍の掩蔽壕の屋根に掲げられた旗を染め上げ、不滅の英雄叙事詩を築き上げました。
「今や、ベトナム語が通じる所には、ディエンビエンフー語も通じる。ディエンビエンフー語が通じる所には、タインホアの人々もその栄誉を受ける。」これは、ベトナム民族の輝かしい黄金の歴史を彩るタインホア軍と人民の計り知れない貢献に対する、ホーチミン主席の正当な評価である。
文と写真：Thu Vui
（本記事は、書籍『ディエンビエンフーの歴史的勝利におけるタンホア』（タンホア出版社、2014年）および『専門報道情報・文書コレクション』（タンホア省図書館）の一部資料を使用しています。）
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