1967年型ダッジ・デオーラ：ヘンリー・フォードのホットウィールの象徴

1967年型ダッジ・デオーラは、ラリー＆マイク・アレクサンダー（Aブラザーズ）がハリー・ベントレー・ブラッドリーの設計に基づいて製作した、ダッジA100ピックアップトラックを大幅に改造したコンセプトカーで、現在ミシガン州ディアボーンのヘンリー・フォード博物館に展示されています。国家歴史車両登録簿に登録されており、1968年に発売された最初の16台のホットウィールモデルのうちの1台です。

デトロイトからホットウィールへ：カスタムの旅

デオラは、デトロイトのカスタム精神と南カリフォルニアのホットロッド文化が融合して誕生しました。ビーチ・ボーイズの1963年のアルバム『リトル・デュース・クーペ』には、A・ブラザーズがデザインした1932年製フォードがフィーチャーされており、ミシガンがカリフォルニアのカスタムシーンに与えた影響を如実に示しています。

当時ゼネラルモーターズに勤めていた若手デザイナー、ハリー・ベントレー・ブラッドリーは、「デザイナーX」という芸名でチューニング業界と密かに協力関係を築いていました。1964年、GM奨学金を得てスタンフォード大学に在学中だったブラッドリーは、Aブラザーズのためにデオラのスケッチを描きました。完成した車は1967年のデトロイト・オートラマで一般公開され、瞬く間にショールームで人気を博しました。

デオラの成功は、ブラッドリーがマテル社の新製品「ホットウィール」のヘッドデザイナーに就任する道も拓きました。1968年の最初の16モデルのうち、15モデルはブラッドリーがデザインしたもので、ダッジ・デオラもその一つでした。このモデルはプラスチックモデルキットと人気の1/64スケール版としても生産されました。

ディープカスタムボディ、風防上下機構

ダッジA100プラットフォームをベースにしたデオーラは、Aブラザーズ社によって当時の様々なボディ技術（チョップド、セクショニング、チャネリング）と、目を引くイエローの塗装が施されています。最も注目すべきディテールはコックピットへの乗り込み方です。ドライバーはフロントガラスを上げて、前方にあるドアから乗り込みます。

dodge vehicle with unique hatchback design showcasing interior features — ユニークなハッチバックデザインとインテリアの充実を誇るダッジ車

オリジナルの操作：スラントシックスと3速マニュアル

ヘンリー・フォードによると、展示されているデオーラはオリジナルのスラント6エンジンと3速マニュアルトランスミッションを搭載し、現在も完全に走行可能です。ショーカーでありながら、この構成によりデオーラは単なる芸術作品ではなく、実際に機能する車となっています。その後、2つの現代的なバリエーションが誕生しましたが、1967年モデルは今でも象徴的な存在とされています。

デトロイトで製造された Deora は、南カリフォルニアのホットロッドに強いインスピレーションを与え、アメリカのカスタムカー文化における東海岸と西海岸の架け橋となり、第一世代のホットウィール愛好家に刺激を与えました。

ヘンリー・フォード博物館の遺産と展示を祝う

デオラは、バック・トゥ・ザ・フューチャーに登場するDMCデロリアン・タイムマシン、タッカー48プロトタイプ、そしてインディ500初代優勝車である1911年型マーモン・ワスプといった名車とともに、国家歴史車両登録簿に登録されています。デオラがこのカテゴリーに名を連ねていることは、その美的価値とポップカルチャーにおける重要性の両方を際立たせています。

ミシガン州ディアボーンのヘンリー・フォードでは、毎日午前 9 時 30 分から午後 5 時まで、1967 年型ダッジデオラをご覧いただけます。

ソース別の主要パラメータ

カテゴリ	情報
車種	ダッジデオラ
導入年	1967年（デトロイト・オートラマ）
財団	ダッジA100ピックアップ
製造業	ラリー・アレクサンダー、マイク・アレクサンダー（Aブラザーズ）
デザイン	ハリー・ベントレー・ブラッドリー
エンジン	スラントシックス（オリジナル）
ギヤ	3速マニュアル（オリジナル）
ボディエンジニアリング	切り刻み、切断、溝切り、金色塗装
コックピットへの入り口	フロントガラスを高くしたフロントドア
遺産カタログ	国家歴史車両登録簿
展示場所	ヘンリー・フォード（ミシガン州ディアボーン）
営業時間	毎日午前9時30分から午後5時まで