デジタルツイン技術の応用により、洪水管理と気候変動、都市計画、土地・人口管理、物流・農業サプライチェーン、河川遺産の保全と連携した観光開発という4つの柱をデジタル化することで、都市のガバナンスと政策立案が最適化される。
包括的なイノベーションエコシステムを構築し、4.0イノベーションセンターの設立と運営に重点を置く。同時に、知識経済の強固な基盤を築くため、技術市場、知的財産の開発、スタートアップエコシステムの完成に注力する。持続可能なエビ養殖モデルからの炭素クレジットの開発、森林保護、公共照明システムのグリーン化など、カントーの状況に合わせて特別に設計された主要な炭素クレジットプロジェクトを実施することで、グローバルな持続可能な開発のトレンドを取り入れる。市内の専門農業地域で「人間所有の圃場」モデル(自動化とデジタル化)を提案するパイロットプロジェクトを通じて、次世代農業を開拓する。医療分野では、認定施設で生物学的角膜移植技術をテストし、生物医学科学の応用における転換点を示す。
CTグループは、技術エコシステムに加え、ホーチミン市、カントー市、カマウ市を結ぶ全長282.2kmの高速鉄道の建設を提案している。この路線は複線鉄道規格(軌間1,435mm)で建設され、電化され、最新のCTCS-3運行技術を用いて、旅客と貨物の混載輸送を時速200~250km(目標時速350km)で運行する予定だ。必要な資源を確保するため、同社はカントー市に対し、沿線に1万ヘクタールの土地をTOD(公共交通指向型開発)都市開発用地として割り当てるよう要請している。
「3つの利害関係者」(政府、企業、科学者、そして政府)間の協力を促進する。
CTグループの会長であるトラン・キム・チュン氏は、カントー市との戦略的協力に関する自身のビジョンを共有し、同社がカントー市にもたらす技術は、ベトナム国内だけでなく世界的にも新しいものであり、特に生物学的角膜移植、国家デジタルクローン、低レベル空間経済モデルなどが挙げられると述べた。
トラン・キム・チュン氏によると、これらの画期的な技術ソリューションを同期的に活用することが、都市が抱えるマクロレベルの問題解決の「鍵」となる。具体的には、これらの技術は地域総生産(GRDP)の成長を直接的に促進し、炭素クレジットや気候変動に関する課題に対処し、都市計画と人口管理を最適化する。CTグループは、この連携によって、経済、社会、生態環境の調和のとれた持続可能な発展を目指した、共同開発の推進力が生まれることを期待している。
上記の提案を実現するには、人材と学術研究が極めて重要な役割を果たします。カントー大学のトラン・ゴック・ハイ副学長は次のように述べています。「過去2年間、カントー大学とCTグループは、UAV(無人航空機)やロボットのための高度な研究所の建設・運営、UAV分野の専門トレーニングセンターの共同設立、バイオテクノロジー分野の卓越センターネットワークの構築、炭素クレジットに関するプロジェクト、協力フォーラムへの参加など、多くの実践的なプロジェクトで協力してきました。カントー大学は、市の全体的な方針に基づき、緊密な協力を継続し、『三者協力』モデル(国・科学者・企業)が将来多くの重要な成果をもたらすことを期待しています。」
カントー市人民委員会のチュオン・カン・トゥエン委員長は、CTグループからの提案を高く評価し、その内容は市の発展方針と完全に一致していると述べました。提案を迅速に実行に移すため、市は財務局、建設局、科学技術局、農業環境局に対し、CTグループと連携して調査、現地調査、具体的な提案の策定を行うよう指示しました。これは、カントー市人民委員会とCTグループとの協力協定締結に向けた重要な基盤であり、近い将来におけるプロジェクトの早期実施につながるものです。
文・写真:T. TRINH
出典:https://baocantho.com.vn/dong-luc-moi-cho-can-tho-but-pha-a204512.html








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