ドンナイ省、交通インフラ整備プロジェクトで特別な恩恵を受ける

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ドンナイ省はインフラ開発の歴史において前例のない躍進を目撃していると言える。これらの大規模プロジェクトは、地元の景観を変えるだけでなく、国家開発地図上でドンナイの位置づけを変えることにもなります。

次の3部構成のメガストーリーシリーズでは、ドンナイ省の画期的な開発の勢いを生み出しているインフラシステムの3つの主要な柱、すなわち高速道路、環状道路、ロンタン空港都市部、物流、港湾、ハイテクエコシステムについて説明します。全体像はこうです。インフラが加速するにつれて、新たな機会が生まれます。ドンナイ省は、ベトナムの新たな発展時代、すなわち努力の時代に、南部地域全体の新たな成長の中心となるために着実に歩みを進めています。

ドンナイ省にとって、空港、港、高速道路から地下鉄まで、国家規模の大規模プロジェクトが同時に実施されている今ほど、そのチャンスが明白になったことはない。 4月末、ロンタイン国際空港の第1滑走路が正式に完成した。これに伴って、ロンタイン空港への交通接続を担う第1交通ルート（T1ルート）も正式に技術交通に開通した。

同時に、すでに徐々に形になりつつある数百キロの高速道路は、交通インフラを活用して経済・社会の発展をリードするというドンナイ省の目標の実現にも役立つだろう。

ロンタイン空港の第1滑走路が完成し、飛行調整の準備が整いました。写真：ファム・トゥン

滑走路1とT1は、ロンタイン空港プロジェクトフェーズ1の初期の「ゴールライン」となる。これらは、工期短縮の目標を実現するための最初の「基礎ブロック」でもあり、基本的に2025年末までにロンタイン空港プロジェクトフェーズ1を完成させるという目標であり、ファム・ミン・チン首相は繰り返し「プロジェクト完成の目標に変化はない」と強調している。

ロンタイン空港プロジェクトは、総投資額が160億ドルを超えるベトナムの「スーパー」プロジェクトであり、そのうちプロジェクトの第1フェーズには総投資額が約47億ドルに上ります。

ロンタイン空港フェーズ1は、当初の計画では2026年9月に完成・運用開始の予定でした。しかし、特にドンナイ省、南部重点経済圏、そしてベトナム全体の経済発展の弾みをつけるためにプロジェクトを早期に完成させることを目標に、過去2年間にわたりファム・ミン・チン首相が継続的にプロジェクト現場を視察した際に、政府首脳から工期の短縮とプロジェクトの完成を要請されました。ファム・ミン・チン首相は「プロジェクトの変わらない目標は、基本的に2025年に完成し、2026年上半期に稼働と商業利用を開始することだ」と要請した。

ロンタイン空港旅客ターミナルフェーズ1の中央の鉄製屋根は、重さ5,300トン以上あり、4月初旬に屋根の頂上まで持ち上げられ、プロジェクトの最も重要な項目の1つが完了したことを示しました。写真：ファム・トゥン

ベトナム空港公社（ACV）によると、現在、ロンタイン空港プロジェクトの重要事項が加速されている。 ACVはまた、2025年末までにプロジェクトの基本完了を確実にするために、請負業者と協力して入札パッケージの進捗を調整しました。

ACVのグエン・ティエン・ヴィエット副総裁は、ロンタイン空港プロジェクトの「心臓部」である旅客ターミナルプロジェクトの進捗状況に対応するため、ACVは香港（中国）、シンガポール、マレーシアに作業グループを設置し、工場を視察し、パートナーと交渉して政府の要求通り設備を提供するまでの時間を短縮すると述べた。

ロンタン空港に接続する第1交通ルート（T1）は、2025年4月末に技術的な交通開通を完了しました。写真：ファム・トゥン

2025年4月初旬、ACVは、ロンタイン空港プロジェクトフェーズ1のコンポーネントプロジェクト3の航空機器を供給するパートナーとの作業グループの作業結果を報告する報告書をファム・ミン・チン首相、トラン・ホン・ハ副首相、財務大臣、政府官邸に送り、交渉プロセスの後、パートナーは2025年の第3四半期と第4四半期に航空機器システム全体を提供することを約束したと述べました。

ロンタイン空港プロジェクトフェーズ1の同時完了を確実にするため、ファム・ミン・チン首相は関係部署に対し、残りの3つの構成プロジェクトの実施を加速するよう要請した。

5月10日、運輸部門の鍵となる国家重要プロジェクト・工事に関する国家指導委員会の第17回会議で、チャン・ホン・ミン建設大臣は、ロンタイン空港プロジェクトフェーズ1の構成プロジェクト1、2、4について、請負業者と投資家はいずれも基本的に2025年12月31日までに項目を完了することに全力で取り組んでいると述べた。

計画によれば、同省には総延長282キロの高速道路が5本、環状道路が2本ある。 2024年末までに、同省で建設が計画されている合計約300kmの高速道路のうち、ホーチミン市-ロンタイン-ダウザイ高速道路プロジェクトの42kmとファンティエット-ダウザイ高速道路プロジェクトの51kmを含む93kmが運用を開始する。

現在までに、同省を通過するベンルック・ロンタイン高速道路プロジェクトの7km以上が完成し、運用が開始されている。写真：ファム・トゥン

2025年初頭、ドンナイ省を通過するベンルック・ロンタン高速道路プロジェクトのうち7kmが開通し、運用が開始されると、ドンナイ省は正式に高速道路100kmの「節目」を達成することになる。これにより、ドンナイ省はベトナム国内で最も長い高速道路の運行距離を誇る地域の一つとなった。同時に、同省の高速道路のための「基金」は、ベンルック-ロンタン高速道路プロジェクトが基本的にゴールラインに到達し、ビエンホア-ブンタウ高速道路と環状3号線-ホーチミン市も基本的に完成し、技術的に開通する2025年末までに増額される予定です。

ベンルック・ロンタイン高速道路プロジェクトの投資家であるベトナム高速道路公社（VEC）によると、同プロジェクトの区間は、フオックカン橋を除いて、2025年9月までに基本的に完成し、同期運転を開始する予定である。したがって、その時までには、ドンナイ省ではベンルック・ロンタイン高速道路プロジェクトの約20kmの高速道路がさらに運転開始されることになる。

一方、ビエンホア・ブンタウ高速道路プロジェクトの34kmと環状3号線・ホーチミン市プロジェクトの11kmが同省を通過するため、2025年12月31日までに基本的に完成し、開通させることが一貫した目標となっている。

同省を通過するビエンホア・ブンタウ高速道路区間は徐々に形を整えつつある。写真：ファム・トゥン

省人民委員会のヴォー・タン・ドゥック委員長は、同省が投資した構成プロジェクト1、ビエンホア・ブンタウ高速道路プロジェクトと構成プロジェクト3、環状3号線・ホーチミン市プロジェクトについて、現地は基本的に現場の整地作業を完了したと述べた。同時に、州は過去の用地整地の問題による遅延を補うため、請負業者に工事のスピードアップを要請した。「同省の目標は、首相の指示に従い、2025年12月31日までにこれらのプロジェクトを基本的に完了し、技術的にオープンさせることだ」と省人民委員会のヴォー・タン・ドゥック委員長は強調した。