東風と長安が中国最大の自動車グループになる

東風汽車と長安汽車の合併が成功すれば、両社から誕生する新グループはBYDを抜いて中国最大の自動車メーカーとなる。

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数百の大小さまざまなブランドが市場での地位をめぐって競争する中国の自動車業界は、大規模な再編に直面している。政府は、国有自動車メーカーを統合して業務を効率化し、人員削減を図り、特に急成長している電気自動車分野での競争を促進したいと考えている。

日経アジアによると、約100の国有企業を監督する国有資産監督管理委員会（SASAC）がこの計画を推進している。重慶長安汽車、東風汽車、中国第一汽車集団などの大手企業が標的となっている。北京で最近行われたイベントで、国資委副委員長は自動車メーカーに対し、活発な民間ライバルからの圧力に対処するため、事業の調整と研究・生産資源の共有を求めた。

東風と長安は中国最大の自動車グループとなる。

サウスチャイナ・モーニング・ポストによると、東風汽車と長安汽車は2月から合併交渉を行っている。実現すれば、新グループは現在中国電気自動車の「王者」であるBYDを追い越して、 10億人規模の市場で最大の電気自動車メーカーになる可能性がある。 2024年には長安汽車が268万台、東風汽車が248万台を販売した。しかし、両社とも電気自動車分野ではBYDに大きく遅れをとっており、販売目標を達成していない。

ロイヤル・ウェルス・マネジメントのファンドマネージャー、イヴァン・リー氏は「両社の発表は、国有親会社の合併の可能性を示唆しているようだが、この件について明確な声明は出ていない」と述べた。 「中国政府は、統合を国内競争を減らし、業界の長期的な成功に向けたより良い立場を築く手段と見ているのかもしれない。」

東風汽車は日産、ホンダ、プジョー、シトロエンと合弁事業を行っており、長安汽車はフォードやマツダと提携している。

一方、モルガン・スタンレー銀行の専門家は「もし実現すれば、この再編は業界統合に向けた大きな一歩となり、長期的には中国の自動車産業にとって大きな意義を持つだろう」と述べた。

現在、長安汽車と東風汽車はともに外国の自動車メーカーと合弁事業を行っている。このうち、東風汽車は日産、ホンダ、プジョー、シトロエンと合弁事業を行っており、長安汽車はフォードやマツダと提携している。こうした提携により合併はより複雑になる可能性がありますが、世界市場における両社の戦略的価値も浮き彫りになります。

出典: https://khoahocdoisong.vn/dongfeng-va-changan-se-thanh-tap-doan-oto-lon-nhat-trung-quoc-post267733.html