ガレージ内でロシアの9K33オサ防空システムを攻撃するウクライナの無人機のクローズアップ
2024年6月26日（水）午前11時09分（GMT+7）
ウクライナ軍はFPVドローンを配備し、ロシアのガレージ内にあるOSA短距離防空システムを継続的に攻撃し、大規模な火災を引き起こした。
ウクライナ軍向けドローン製造のための資金調達活動を行うセルヒー・ステルネンコ氏は、ウクライナ第90空挺大隊のドローン操縦チーム「90/81 アパチ」がロシア軍の標的を攻撃する様子を撮影した動画を公開した。Forbes、Military Today、Aviaなどが報じている。
映像には、この部隊の偵察ドローンが道路上を移動するロシア製9K33オサ短距離防空システムを検知し、追跡監視する様子が映っている。Forbes、Military Today、Aviaが報じている。
その後、防空施設は木々に囲まれた家屋に移動し、ガレージに入った。フォーブス、ミリタリー・トゥデイ、アヴィア誌によると。
その後、ウクライナ軍はFPV自爆ドローンを投入して標的を攻撃した。最初のドローンはガレージに侵入したが、鉄の扉に阻まれた。Forbes、Military Today、Aviaによると。
乗組員はドアを迂回しようとはせず、代わりにドローンをドアに直撃させて障害物を破壊することを決断した。Forbes、Military Today、Aviaによると。
その後、ウクライナ軍は最初の攻撃で損傷した鉄扉の小さな穴から2機目のFPVドローンを送り込み続けましたが、この攻撃は9K33オサ基地には到達しませんでした。Forbes、Military Today、Aviaによると。
ウクライナの3機目のFPVドローンが接近すると、鉄の扉が吹き飛ばされた。ドローンは内部に滑り込み、9K33オサ基地に直撃し、大爆発を引き起こした。基地の乗組員と思われるロシア兵5人はすぐに脱出した。Forbes、Military Today、Aviaによると。
9K33 Osa（ワスプ）は、冷戦期にソ連が開発した低高度移動式地対空ミサイルシステムで、NATOはSA-8 Geckoと呼んでいます。Forbes、Military Today、Aviaによると。
9K33 OSAの開発は、アメリカのマウラーSAMシステムへの対抗手段として1960年に始まりました。Forbes、Military Today、Aviaによると。
9K33オサ複合装甲車は1971年にソ連機械化歩兵部隊に正式に配備され、19カ国に輸出されました。Forbes、Military Today、Aviaによると。
9K33 Osaは、ソ連初の輸送発射装置（TELAR）に誘導レーダーを統合した防空ミサイルシステムであり、非常に高い機動性を実現しています。Forbes、Military Today、Avia誌によると。
これにより、防空システムはあらゆる気象条件下でヘリコプターや航空機を検知、追跡し、ミサイルを発射することが可能になります。Forbes、Military Today、Aviaによると。
初期生産型のOSAは、最大射程10km、実用射程5kmの9M33ミサイルを4発搭載していた。Forbes、Military Today、Aviaによると。
オサAKMの改良型は9M33M3ミサイルを6発搭載し、射程距離は15km、最大運用高度は12kmに向上しています。Forbes、Military Today、Avia誌によると。
9M33M3迎撃ミサイルは、全長3,158mm、胴体直径209.6mm、重量170kg、16kgの近接弾頭を搭載しています。Forbes、Military Today、Avia誌によると。
ミサイルの速度は1,020 m/sに達し、目標の破壊確率は高度に応じて35～85%です。OSAの欠点は、移動しながら発射できないことです。Forbes、Military Today、Aviaによると。
9K33オサ自走砲はそれぞれ独立して作動し、偵察レーダーは30～40kmの距離にある目標を検知し、20km圏内を追尾し、移動しながら捜索することができる。Forbes、Military Today、Avia誌によると。
メインレーダーの隣には2基の火器管制レーダーが設置されており、この複合施設は2発のミサイルを同時に誘導することができます。さらに、これらのミサイルは2つの異なる周波数で誘導されるため、敵による制圧はより困難です。Forbes、Military Today、Avia誌によると。
9K33 Osa は、P-40 ロング トラック、P-15 フラット フェイス、PRV-16 シン スキンなどの連隊レベルのレーダー システムからのサポートも受けることができます... Forbes、Military Today、Avia によると。
標的探知からミサイル発射までの反応時間は26秒。Forbes、Military Today、Aviaによると。
9K33 Osa TELAR 9A33は、BAZ-5937 6x6水陸両用装甲車のシャーシを使用し、乗員5名で軽装甲ながら大量破壊兵器に対する防御能力を備えています。Forbes、Military Today、Aviaによると。
停止から行進へ移行する時間は4分以内。Forbes、Military Today、Aviaによる。
車両の基本仕様は、全長9.1m、全幅2.78m、重量18トン。Forbes、Military Today、Aviaによる。
この車両は300馬力の2D20Bターボチャージャー付きディーゼルエンジンを搭載し、最高速度は路上で時速80km、遊泳時は時速8km、航続距離は500km、高さ0.5mの障害物を乗り越え、幅1.2mの塹壕を横断することができます。Forbes、Military Today、Avia誌によると。
さらに、この車両には、主エンジン故障時の補助ガスタービンエンジンと、タイヤ空気圧中央管理システムが搭載されています。Forbes、Military Today、Aviaによると。
9K33オサ防空ミサイル部隊は、戦闘車両4台と、コンテナとクレーンに18発のミサイルを搭載した装填車両2台で構成されています。9A33テラー車両に6発のミサイルを装填するには5分かかります。Forbes、Military Today、Aviaによると。
9K33オサ基地全体は、Il-76 軍用輸送機で容易に輸送可能です。Forbes、Military Today、Avia誌によると。
現在に至るまで、9K33 OSAは世界で最も危険な近距離迎撃システムの一つとみなされている。フォーブス誌、ミリタリー・トゥデイ誌、アヴィア誌によると。
PV（ANTĐによると）
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出典: https://danviet.vn/drone-ukraine-tap-kich-to-hop-phong-khong-9k33-osa-nga-tai-garage-20240626110431443.htm
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