国道14E号線の改修・改良プロジェクト：鉄道区域外の土地造成のための資金

国道14E号線の改修・改良プロジェクトでは、ビンクイ村（タンビン）の鉄道上に橋を建設する予定だ。写真：CONG TU

省人民委員会委員長は、タンビン区人民委員会に、補償、支援、移住の任務を遂行する部署を主宰・指揮し、関係機関や部署と調整して、国道14E号線改修・改良プロジェクトの鉄道高架エリアにおけるGPMB権益の範囲外での補償および用地確保（GPMB）の実施を組織するよう任命した。

現在の規制と手順に準拠していることを保証しながら、補償と敷地整地計画の評価と承認のために管轄当局に提出します。承認された補償および敷地整地計画に基づき、地区は、規則に従って世帯に補償および敷地整地を支払うために、州土地開発基金から資本前払いを申請する手続きを準備します。

クアンナム開発投資基金は、タンビン区人民委員会および関連部署と緊密に連携し、土地開発基金からの資本前払いに関するすべての手続きを完了し、法規制に従って決定するよう省人民委員会に助言します。

タンビン区人民委員会は、省人民委員会に提出するための統合と協議のために、クアンナム開発投資基金に完全な記録と関連文書を提供する責任があります。

省人民委員会委員長は、財務局に対し、関係機関および部署を統括し、調整して省人民委員会に調査と助言を行い、タンビン区人民委員会が所轄官庁が承認した補償および用地整地計画に基づき、プロジェクトの鉄道高架エリアの用地整地杭の範囲外で補償および用地整地作業を実施できるように、省予算からの資金提供（実施費用全体の100％）を検討および支援するよう指示した。

請負業者が現在舗装しているアスファルトコンクリート層に加えて、国道14E号線の表面は、追加のアスファルトコンクリート層で補強されます。写真：CONG TU

以前、2025年4月4日にベトナム道路管理局はクアンナム省人民委員会の請願に応じて文書第596号を発行しました。鉄道高架アクセス道路の設計を道路幅員3.5mから歩道付5.5mに調整する提案については、投資家は調整に同意し、設計調整を承認しました。プロジェクト管理委員会 4 とコンサルティング ユニットは、設計文書と調整および補足された見積り (敷地整地および敷地整地の追加見積り費用を含む) を準備しています。

資金調達の提案に関して、ベトナム道路管理局は、差額を差し引いた後、プロジェクトの残りの資本は約1900億ドンであると述べた。計画通り、この資金は、 建設省が承認した約1660億ドン（ダクミ1橋梁の新設に200億ドン、アスファルトコンクリート層の強化に1260億ドン、サービス道路を3.5メートルから5.5メートルに拡張する際の整地杭への追加的な整地を行うために200億ドンを含む）のいくつかの項目を実施するために使用される予定です。したがって、残りの 240 億 VND は、プロジェクトで発生する量のために確保される必要があります。

したがって、このプロジェクトは、クアンナム省が提案した用地整地の山に加えて、用地整地のための予算（約450億ドン）を均衡させることができません。必要に応じて、ベトナム道路管理局は、このコンテンツを実施するために地元の資本源をバランスさせる解決策を持つようクアンナム省に要求します。

出典: https://baoquangnam.vn/du-an-cai-tao-nang-cap-quoc-lo-14e-ung-von-giai-phong-mat-bang-ngoai-vach-khu-vuc-duong-sat-3154639.html