ハナム省の新たな東西回廊プロジェクトに数千億ドンの追加資金が投入される

チャンスを掴むためにもっとお金をつぎ込む

ハナム省投資建設プロジェクト管理委員会のグエン・タン・タン副委員長は、ジャオトン紙の記者に対して、次のように語った。 、さらに3,500億ドンを投資することを決定しました。この道路は、ハノイ・ハイフォンとハノイ・ニンビンの2つの高速道路を接続する道路であり、ビンルック地区を通って国道21A号線、国道21B号線を通り、リエムソン交差点を経由してカウジー・ニンビン高速道路まで接続する道路です。」

このプロジェクトは、チャン・トゥオン寺院（ハナム省）とチャン寺院歴史文化遺跡（ ナムディン省）という2つの特別国家遺跡も繋ぎます。このプロジェクトは、現在もハナム省の新たな東西回廊の軸として知られています。

ハナム省の新しい東西回廊は、リエムソン交差点で南北を横断し、地方に新たな機会を実現しよう。

3,500億ドンの追加投資を行いましたが、プロジェクト全体の投資額は1.50 0億ドンの増加に止まりました。 これは、地整地と建設プロセスで1,100億ドンのコスト削減ができました。

「拡張後の路盤は、片側２車線7.5mから片側10.5mに上げられます。さらに、QL1A交差点からカウジー・ニンビン高速道路交差点（リエムソン交差点）までの8km区間には、途中にサービス道路網が整備されます」とタン氏は修正しました。

サービス道路がないため、幹線道路を逆走する人が出て、交通安全上のリスクが生じます。

ハナム省投資建設プロジェクト管理委員会の責任者によると、 お問い合わせ

現在、道路の認識には、多くの地区や町が都市部、工業団地、老人病院の建設を計画しています。そのため、接続道路が必要で、設計によると8km区間に中央分離帯はわずか4箇所しかないため、人々は遠回りをしなくてもよい。

また、休日や旧正月、春節の時期には、ここを訪れる観光客の数が急増し、時には迷惑しすぎることもあります。そのため、歩道や木々を備えたサービス道路のシステムを拡張して構築すると、省が観光ルートとして計画しているルートに新しい外観が生まれます。

予想よりも早く道路拡張に投資するもう一つの緊急の理由は、リエムソン高速道路インターチェンジの開通まであと１年というこの好機を逃さないためです。この地域への交通量は確実に増加するでしょう。

3,500億ドンの追加投資により、この路線は最新のように段階的に分割されるのではなく、同期的に投資されることになる。

床を片付け、請負業者はスピードアップ

5月下旬、ハナムではとりあえず猛暑が続き、見通しはより蒸し暑くなった。

非常に厳しくなく、東西回廊の建設現場は常に機械的な響き渡っていました。その活気に満ちた雰囲気は、かなり急速よりも「暑い」と感じさせるほどでした。

スアンタン建設請負業者の建設現場で建設技術を担当するエンジニア、ファム・ヴァン・ドゥック氏は、「テト前には段階１の設計通り、幹線道路はほぼ完成していました。その後、プロジェクトの調整のため一時的に作業を中断しました」と一時した。

私たちは、1週間以上にわたって、幹線道路を拡張し、視野にサービス道路網を構築するための機材を手配してきました。

請負業者は建設の進捗を早めに大量の機械や設備を網羅した。

契約は2025年末に終了するが、州は指示しており、マイクロソフトは今年中に完全延長とサービス道路システムを完了させる決意だ。

設定された目標を達成するために、部隊はローラー24 100台など、すべてのリソースを確保しました。

建設現場では、中央分離帯をめるための有機質土壌の除去、路盤の造成、下水道・溝システムの設置など、現在３つの工事が同時進行しています。

砕石骨材（ベースA、ベースB）などの資材はすでに準備が整っており、工場ではアスファルト生産ラインとアスファルトミキシングプラントも常に準備が整っています。あとは状況に恵まれ、予定通りの完了を待つだけです。

「5月20日に、地区が土地の最後の数メートルを引き渡し、私たちにすぐに基礎の掘削と埋め戻しを開始しました。」

現在、2チームが3交代制で同時作業を行っており、11月までに側道網を完成させることを目指しています。その後、高速道路の交通流を遮断し、高架道路を建設する予定です。

ハナム省建設投資建設プロジェクト管理委員会のグエン・タン・タン副委員長は、中の道路に続いて、計画中の工業団地や敷地を紹介しました。

残りの区間については、請負業者のVinaconexが9.5/14.6kmの掘削と盛土を完了し、生産高は2,000億VNDに達し、35％に相当します。請負業者のダイフォンは9.5/10.2kmの掘削と盛土を完了し、生産高は2,900億VNDに達し、40％に相当します。

タン氏は、「請負業者は皆、省と委員会から示された進捗状況を綿密に守りながら、非常に懸命に作業を進めています。予定通り現場の引き渡しが完了すれば、2025年9月にプロジェクトを完了できると確信しています。これは、第21回ハナ省ム党大会を記念するプロジェクトの一つとなります」と考えました。

は、鉄道と省道496号線の交差点から400m以内に勘案59が存在している。 最も緊急な問題は、リーニャン郡の187番地の移転である。

お問い合わせ 1Aム省の鉱山や、タンタン、ホアンロン、スアンタン、ザ・ヴィサイといった大規模セメント工場群があり、ホアビン省まで行くことができます。

交差点から東へ向かうルートは、開発中のタンリエム区、ビンルック区、ズイティエン区、リーニャン区を通過します。 リエムソン村では長距離高速道路のカウジー・ニンビン交差点と交差点、北部諸省で最も人気の高い2つの宗教的な観光地、ディアタン寺とカイティ寺につながる道路が整備されます。 さらに、ルートはチュンタン工業団地（ナムディン省イエン郡）にも接続します。

ルートの終点は、タイハー橋を経由してタイビンに連続接続地点、またはフンハー橋を経由してフンイエンに経由接続地点で、そこからハイズオン、ハイフォンに続く2つの高速道路に接続します。

これはハナム省の未来を選択戦略的な回廊軸と言えるだろう。 この路線が完了すれば、新たに改善される過密状態にある２つの高速道路の負荷分散に加え、ハ・フン・ナム・タイ四角形（ハナム、フンイエン、タイビン、ナムディン）にとって、新たな、そして極限便利な貿易軸が創造されます。

出典: https://www.bao Giaothong.vn/du-an-hanh-lang-dong-tay-moi-cua-ha-nam-duoc-rot-them-hang-tram-ty-dong-192240601214532986.htm