ホーチミン市からの観光客は、費用を節約するために観光地まで列車で旅行したいのですが、ツアーを予約する前に5日間連続の休日を待たなければなりません。
VnExpressの調査によると、4月30日から5月1日までの連休の3週間前、航空運賃の高騰によりホーチミン市からの観光客による鉄道旅行の需要が増加している。
しかし、鉄道旅行の需要は増加しているものの、鉄道ツアーの予約数は現状では極めて少ない。ハイダン旅行社の営業部長、ホアン・ティ・トゥ・トゥエン氏は、鉄道に関するアドバイスを求める顧客は多いものの、ツアーを購入するまでには至っていないと述べた。最も予約が多いのはサイゴン - ファンティエット間とサイゴン - ニャチャン - フーイエン間のツアーだが、ツアーの数は2～3組程度にとどまっている。
「今年の休暇スケジュールがまだ承認待ちとなっていることもあり、観光客はツアーを購入するのにまだ公式結果を待っている」とトゥエン氏は語った。
3月末、フエとダナンの遺跡を結ぶ観光列車。写真：ヴォ・タン
トゥドゥック市のトラン・トゥ・トラさんは、友人と列車でフーイエンへ旅行する予定だと語った。往復航空券は1人あたり約400万ドン、列車のチケットは100万ドン強だ。
「私と友人たちは体験を重視したので、鉄道で行くことにしました。サイゴンからフーイエンまでのルートは美しい道路も多く、景色を楽しむこともできます」とトラさんは語った。
ビンタイン省に住むブイ・ゴック・ニーさんは、家族もクイニョンからフーイエンまでの長期列車ツアーを検討しているが、ツアーを購入するかどうかは公式の休暇結果が出るまで決めないつもりだと語った。
「鉄道ツアーを購入するには長い休みが必要なので、旅行はもっとリラックスできます。家族はまだ検討中です」とニさんは言いました。
インツアー・トラベル・カンパニーのトラン・フー・タム取締役は、4月30日から5月1日までの休暇スケジュールがまだ承認されていないため、多くの観光客が5連休が許可されるまではツアーの予約をためらっていると述べた。5連休が承認されれば、同社は短期ツアーの手配を増やす予定だ。
ハイダントラベルの3泊4日の列車ツアーは400万～500万ドンです。最も高額な列車ツアーは、中部海岸沿いを巡る5泊6日のツアーで、約870万ドンです。トゥエン氏によると、今年のツアー価格は昨年とほとんど変わらず、お客様の選択肢は豊富です。
サイゴン鉄道運輸会社は4月11日午後、フン王記念日の4月30日と5月1日の期間中、乗客の旅行需要を満たすため、サイゴン発ファンティエット、ニャチャン、クイニョン、クアンガイなどの目的地へ、またその逆の方向へ34本の列車を追加で運行すると発表した。4月初めと比較して、追加列車の数は30本増加し、この期間中に運行される列車の総数は178本、座席数は約9万席となる。現在、全路線で4万5000枚以上の切符が販売されている。サイゴン鉄道総裁のタイ・ヴァン・トゥルイエン氏は、同社は今年、コストを賄い、乗客サービスの質を向上させる対策を実施するため、切符の価格を5％値上げしたと述べた。
サイゴン鉄道は、夏季運行の列車のチケット販売を2024年8月10日まで開始しました。乗客の需要が増加すれば、追加列車を運行する予定です。現在、サイゴン発ハノイ行きのチケット価格は、路線の中で最も高額です。車両中央の4人掛けエアコン付き寝台席は180万ドン、最安クラスのソフトシートは100万ドン以上で、通常価格より3～10%値上がりしており、座席の種類によって異なります。
クイサ
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