ホーチミン市からの観光客は、費用を節約するために列車で観光地へ旅行したいのですが、ツアーを予約するには5日連続の休日を待ちます。
VnExpressの調査によると、4月30日から5月1日までの連休の3週間前、航空運賃の高騰によりホーチミン市からの観光客による鉄道旅行の需要が増加している。
しかし、鉄道旅行の需要は増加しているものの、鉄道ツアーの予約は今のところ非常に少ない。ハイダン旅行社の営業部長、ホアン・ティ・トゥ・トゥエン氏は、鉄道に関する相談に来る顧客は多いものの、ツアーを購入するまでには至っていないと述べた。最も予約が多いのはサイゴン - ファンティエットとサイゴン - ニャチャン - フーイエンのツアーだが、ツアーの数は2～3組程度にとどまっている。
「今年の休暇スケジュールがまだ承認待ちということもあり、観光客はツアーを購入するのにまだ公式結果を待っている」とトゥエン氏は語った。
3月末、フエとダナンの文化遺産地域を結ぶ観光列車。写真：ヴォ・タン
トゥドゥック市のトラン・トゥ・トラさんは、友人と列車でフーイエンへ旅行する予定だと語った。往復航空券は1人あたり約400万ドン、列車は100万ドン強だ。
「私と友人たちは体験を重視したので、電車を選びました。サイゴンからフーイエンまでのルートは美しい道路も多く、景色を楽しむ機会にもなります」とトラさんは語った。
ビンタイン在住のブイ・ゴック・ニさんは、家族もクイニョンからフーイエンまでの長期列車ツアーを検討しているが、ツアーを購入するかどうかは公式の休暇結果が出るまで決めるつもりだと語った。
「鉄道ツアーを購入するには長い休暇が必要なので、旅行はもっとリラックスできます。家族はまだ検討中です」とニさんは言いました。
インツアー・トラベル・カンパニーのトラン・フー・タム取締役は、4月30日から5月1日までの休暇スケジュールがまだ承認されていないため、多くの観光客は5連休の決定が出るまでツアーの予約をためらっていると述べた。5連休が承認されれば、同社は短期ツアーをさらに追加する予定だ。
ハイダントラベルの3泊4日の列車ツアーは400万～500万ドンです。最も高額な列車ツアーは、中部海岸沿いを巡る5泊6日のツアーで、約870万ドンです。トゥエン氏によると、今年のツアー価格は昨年とほとんど変わらず、お客様の選択肢は豊富です。
サイゴン鉄道運輸会社は4月11日午後、フン王記念日の4月30日と5月1日の期間中、乗客の旅行需要を満たすため、サイゴン発ファンティエット、ニャチャン、クイニョン、クアンガイなどの目的地へ、またその逆の方向へ34本の列車を追加で運行すると発表した。4月初めと比較して、追加列車の数は30本増加し、この期間中に運行される列車の総数は178本、座席数は約9万席となる。現在、全路線で4万5000枚以上の切符が販売されている。サイゴン鉄道総裁のタイ・ヴァン・トゥルイエン氏は、同社は今年、コストを賄い、乗客サービスの質を向上させる対策を講じるため、切符の価格を5％値上げしたと述べた。
サイゴン鉄道は、夏季運行の列車のチケット販売を2024年8月10日まで開始しました。乗客の需要が増加すれば、追加列車を運行する予定です。現在、サイゴン発ハノイ行きのチケット価格は、路線の中で最も高額です。車両中央の4人掛けエアコン付き寝台席は180万ドン、最安クラスのソフトシートは100万ドン以上で、座席の種類によって通常価格より3～10％値上がりします。
クイサ
[広告2]
ソースリンク
コメント (0)