カオサ駅（カムザン）の接続交通への投資計画

省人民委員会の常務副委員長、ルー・ヴァン・バン氏は、カオサ駅（カムザン省）を結ぶ交通システムを改修する投資プロジェクトの実施を緊急に行う必要があり、同時に投資準備措置を講じる必要があると要求した。

省人民委員会常務副委員長のルー・ヴァン・バン氏は、カオサ駅を結ぶ交通システムの改修に関する投資政策について、計画投資局の提案に基本的に同意した。運輸局に適切な改修・改良計画の審査・調査を主導させ、国際中継駅の輸送能力向上を図る。

省人民委員会常務副委員長は、プロジェクトを迅速に実施するために、諮問機関と区人民委員会が各段階の手続きを並行して進めていく必要があると指摘した。特に、中期公共投資計画、資本配分計画、投資家計画などに早急にプロジェクトを組み込む必要がある。

計画投資局によると、カオサ駅（カムザン省）周辺の現在の交通網は3つのルートから構成されています。19号線はハノイ・ハイフォン鉄道と並行してカオアン村を通り、全長4.2km、路面幅4～6mの区道です。194B号線はカオアン村を通り、全長1.6km、幅6～9mのアスファルト舗装とコンクリート舗装です。394号線はカオアン村を通り、全長約1.8km、幅6～9mの省道です。

ベトナム鉄道総公司は、既存の土地を基にしてカオサ駅の投資と改修を完了しており、今後も拡張投資を続ける予定である。貨物輸送の需要を満たすには、カオサ駅に接続する路線の改修と改修への早期投資が必要である。計画投資局は、省人民委員会にカオサ・カムザン駅に接続する路線の改修と改修への投資方針を検討するよう提案した。当面は、路面幅10.5メートルの地区道路194Bの改修と改修への投資が優先される。カムザン地区人民委員会は、2021～2025年および2026～2030年の中期公共投資計画において、地区予算からの資金のバランスと配分に注力し、地区道路19と194Bの改修と改修に早期に投資することを目指している。

グエン・モ

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