ホーチミン道路プロジェクト、チョンタイン-ドゥックホア区間は、ビンフオック省、ビンズオン省、タイニン省、 ロンアン省を含む南部重点経済特区の4省を通過する全長72.75kmのプロジェクトです。このプロジェクトは3つの建設パッケージに分かれており、そのうちデオカグループコンソーシアムは、全長31.15kmのXL1パッケージを実施します。
パッケージXL1には、フオックホア運河、カイチュオン、バトゥ、ティティン、スオイチェ、タンアンの6つの橋が含まれます。デオカグループの代表者によると、このパッケージの最大の課題は、未完成の橋梁の完成を継続することです。
12年が経過し、天候や気候の度重なる変化により、一部の構造物が損傷し、鉄鋼部品は錆び、破損、盗難に遭い、設置に多くの困難が生じています。
具体的には、バトゥ橋とティティン橋では、胸壁と橋台袖壁の鋼材がすべて盗難に遭いました。タンアン橋では、川の真ん中にあるT7支柱に2本の杭が残っており、完成までに多大な時間と費用がかかっています。
現在、6橋のうち5橋の橋床版が完成しています。道路部は地盤基礎が完成しており、路面基礎は約30/31.15km、アスファルトコンクリート層は約21/31.15kmに達しています。
このプロジェクトは予定より4か月早く完了することを目指しており、4月30日に開通する予定です。しかし、現場の立ち入り検査がまだ一部の地点で滞っており、まだ引き渡しが行われていません。
具体的には、バウバン地区（ ビンズオン省）には、11+641キロ地点から11+681キロ地点、DT750とDH614の交差点付近に1世帯を含む3箇所が残っており、技術インフラ工事が未移転のままとなっている箇所は10箇所です。ダウティエン地区には、交差点付近に2世帯と5箇所のゴム園が残っており、技術インフラ工事が未移転のままとなっている箇所は7箇所です。
請負業者の代表者によると、プロジェクトの用地取得は12年以上も続いており、未だ解決に至っていないとのことです。現場引き渡しの遅延は、建設の進捗とプロジェクト完了計画に大きな影響を及ぼしています。
ホーチミン道路、チョンタイン-ドゥックホア区間は、ホーチミン道路をカオバン省パクボからカマウ省ダットムイまで接続するために投資され、南東部地域の垂直軸との交通の流れの共有に貢献します。
このプロジェクトは2009年に開始されましたが、政府決議第11/NQ-CP号（2011年2月24日付）及び首相指令第1792/CT-TTg号（2011年10月15日付）に基づき、2011年に中断されました。
12年間の中断を経て、2023年11月にプロジェクトが再開され、未完了の建設項目の完成を継続し、投入された国家資本の無駄を避け、ホーチミンルート全体の接続に貢献します。
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