2023年10月31日 9時24分
イーストウエストアベニューは地元住民の喜びに満ちた雰囲気の中で開通しました。バンメトート空港と市内中心部を結ぶ道路は若干短縮されたが、重要なのは、このプロジェクトの背後で、バンメトートの新たな都市的地位の物語がより強く喚起されることだ。
TP を見ると、特別な類似点があります。今日のバンメトートと市。 2006年から2009年のダナン。比較するのは無意味だが、両国の都市化の物語には驚くべき類似点がある。都市コンサルタントの中には、2009年以前のダナンも、中部地域の経済の中心地になることを熱望し、中央政府直轄の第1種都市としての地位を明確に確立していたと考える者もいる。バンメトートは今日でもその考え方を維持しており、都市を新たな高みに発展させることへの関心に満ちています。
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| バンメトート東西高速道路プロジェクトが正式に開通し、運用を開始しました。写真:ヴァン・ティエップ |
しかし、非常に似ているのは、 ダナン市がダナン空港と市内中心部を結ぶ東西高速道路への投資と開通に力を入れており、この交通路のインフラ普及のスピードから旧市街地を徐々に改修している点です。
これまで、ダナン東西通りは、この沿岸都市で最も広くて豪華な商業の中心地であるグエン・ヴァン・リン通りでした。ダナンは、旧東西大通りからハン川の対岸まで経済インフラ投資のビジョンを投影しており、有名なドラゴン橋やヴォー・ヴァン・キエット通りとヴォー・グエン・ザップ通りの交差点からソントラビーチまで至っています。その進展に伴い、新たな都市の姿が徐々に現れてきました。
今日、高原の真ん中で、またTPの番です。バンメトートが東西大通りを開通。地元の経済投資家は、このルートは距離を短縮するだけでなく、バンメトート市の地位を高めるという点でも他とは違うと評価している。これまで、この道路のように拡幅され、沿線に利点がある道路は存在しません。
バンメトート空港では、そう遠くない将来、敷地内の森林プロジェクトが新しい都市エリアに生まれ変わり、新しい空間が改装されることが想像できる。市内中心部では、レ・ズアン、ディン・ティエン・ホアンなどの道路が交差する東西のハイライトが、計画中の新しい住宅地や都市部へとつながっています。東西アベニュー後の商業化の機会が活性化されると、市は技術インフラを改善する機会が増えることになります。
私たちが心配し、しっかりと準備する必要があるのは、あらゆるレベルの当局と機能部門の経営意識です。 TP のように、コンサルタントからのアドバイスは非常に身近なものになっています。バンメトートは「土地価格を高騰させない」決意を固め、「土地」への投資と効果的な開発に重点を置く必要がある。
これらは新たな計画分野であり、投資家を引き付けるための投資戦略や政策があり、生産から販売まで、最も効果的な方法でサービス システムや製品を構築できるようになります。バンメトートの都市開発の動向に沿って発展する土地の建造物をうまく活用し、それらの建造物が投資先となり、大きな商業ビジネスチャンスが生まれるようにすることが、持続可能な開発の目標です。
バンメトートがこの問題を重視しない場合、不動産市場が自由に「価格をつり上げ」、地価を押し上げることを許すと、これまでの多くの省や都市が直面してきた「土地バブル」の危険が生じることになるだろう。東西高速道路が開通した後、ダナンも同様の状況に陥り、現在に至るまで解決は非常に困難です。この高価なレッスンは間違いなくTPです。バンメトートは、機会をより積極的かつ正確に活用するために、地元経済の力に頼らざるを得ない。
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| 東西大通りはバンメトート市の地位向上に貢献しています。写真:ヴァン・ティエップ |
バンメトートの中心部の主要道路が開通したと言えるでしょう。商業品、物流、梱包、特殊加工、金融コミュニケーションの改善のための新技術の応用などのサービスの開発に関する新たな計画により、有望な都市部が新たな高みに到達するという物語が持ち上がるようになりました。中部高地の経済の中心地には、変化が始まる明るい兆しがある。それがまさに TP が抱える重要な問題です。バンメトートの位置を特定する必要があります。
この都市は、中央政府によって承認された優遇政策、地元の投資経済が新たな成長の節目を超え、それに到達しつつあるという事実、そして自由経済による悪影響を抑制し防止するための要件が依然として山積している現在の状況から得られる機会を、最大限に活用することができるだろうか。これらの疑問は、地方自治体や各界が真剣に検討する必要がある。
都市を開放した経済投資の流れの支線である東西高速道路が開通しました。バンメトートはしっかりと持ちこたえ、輝く高原となるでしょう！
グエン・ドゥック
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