2023年、運輸省のDDCI競争力は6ポイント増加しました。

1月17日、運輸省は2023年の任務の実施結果を検証・評価し、2024年の主要な方向性と任務を展開するための会議を開催した。会議には省党委員会委員、省人民委員会副委員長のグエン・カオ・ソン同志が出席し、主導した。

2023年、運輸局は省党委員会の年間作業テーマ「規律の維持、責任感の強化、革新、創造性、そして真の効率性」を貫徹し、省、省党委員会、人民評議会、省人民委員会の指導をしっかりと踏襲しました。運輸局は、年初から団結し、指導力と管理方法を革新し、毅然とした態度で任務を遂行し、優れた成果を上げました。計画投資局、関係部局、部門、セクター、地方と積極的に連携し、省計画における交通計画を完成させ、社会経済発展の余地の拡大に貢献しました。

ニンビン・ハイフォン高速道路と東西ルートフェーズ1の2つのプロジェクトに対する予備的実行可能性調査報告書の作成と承認を完了し、55の新規プロジェクトに対する投資方針を策定し、7つのプロジェクトで投資家としての役割を果たし、そのうちカオボ・マイソン高速道路プロジェクトは国家承認評議会によって正式に承認され、総投資額が約2兆ドンに上る32の専門プロジェクト書類を審査しました。

当省は、割り当てられた公共投資支出計画を100%完了しました。交通活動は基本的に安定して発展しており、人々の移動ニーズに十分に応えています。

特に、2023年のDDCI競争力評価結果によると、運輸省は77.04ポイントを獲得し、2022年と比較して6ポイント増加し、省内の23の部局、支部、部門の中で6位にランクされました。

2023年、運輸省のDDCI競争力は6ポイント増加しました。 — 省人民委員会副委員長のグエン・カオ・ソン氏が会議で演説した。

会議で講演した省人民委員会のグエン・カオ・ソン副委員長は、運輸局が2023年に達成した努力と成果を高く評価し、称賛しました。しかし、新たな要求と状況に直面し、「運輸は先頭に立って道を切り開く」というモットーの下、省全体のインフラ整備プロセスにおける迅速な進展のための条件を整えるため、運輸局は関係部門や地方と積極的に連携し、地域間を結ぶ重要な路線を計画に組み込むよう助言や提案を行う必要があります。首相が開始した「近代的で調和のとれたインフラ整備の促進、節約の実践、無駄の削減」という模範運動を効果的に推進する必要があります。さらに、国家による運輸管理をより実質的なものにするための画期的な解決策が必要です。交通工事の施工品質は、手順、基準、法的規制に従って管理する必要があります。プロジェクトの進捗と品質を確保するために、建設部門への助言、指導、そして困難や問題の迅速な把握、調整、そして解決に重点を置きます。

交通の円滑、健全、安全、利便性を確保し、国民と企業にタイムリーなサービスを提供します。検査と監督を強化し、自動車登録、教習、試験、運転免許証発行の質を向上させます。交通事故を段階的に抑制・削減するための解決策を講じます。

グエン・ルー - アン・トゥアン

ソース