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持続可能な開発目標に向けた漁港の近代化

(グロ)- 省人民委員会は、漁業インフラの近代化と物流サービスの向上のため、漁港システムの見直しとアップグレードを指示した。

Báo Gia LaiBáo Gia Lai23/11/2025

特に、タムクアン漁港は、過負荷を解決し、漁業や貿易活動の安全と衛生を確保しながら、スマート港、水産物物流センターとなることを目指しています。

タムクアン港は過負荷状態にあり、改修が必要です。

海洋経済の持続的発展戦略を効果的に実施するため、ザライ省はクイニョン地区とデジー地区に停泊している2,500隻以上の漁船をタムクアン漁港に移転することを決定しました。このプロジェクトでは、港湾と停泊地を海側に95ヘクタール拡張し、同時に影響を受ける世帯のために30ヘクタールの再定住地を建設します。タムクアン漁港は、国際基準を満たす、専門的でスマートな近代的な地域漁港となることを目指しています。

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省はタムクアン漁港の港湾と停泊地を拡張する予定。写真:NN

タムクアン漁港のダン・ヴァン・ダン代理局長は、「現在、港湾インフラは老朽化しており、投資と改修が急務となっています。停泊区域は約75ヘクタールの広さで、全長15メートル以上の船舶1,200隻の入港が予定されていますが、実際の入港・出港船舶数ははるかに多く、全長15メートルを超える地元船舶は2,114隻、常時約1,900隻が停泊しています。また、他省からも200隻以上の船舶が寄港しています。全長6メートルから15メートルの船舶を加えると、さらに約480隻に上ります」と述べました。

タムクアン河口は過負荷状態にあるだけでなく、堆積状況も深刻化しています。計画されている75ヘクタールの停泊区域のうち、現在も利用可能なのは約35ヘクタールに過ぎず、残りの区域は堆積し、船舶のアクセスを困難にしています。多くの船舶が浅瀬への入退出時に損傷を受けており、地方自治体には定期的な浚渫のための資金が割り当てられていません。そのため、多くの船舶が他の港へ移動せざるを得なくなり、物流や貿易サービスからの収入が減少しています。

このような状況を受け、港湾管理委員会は10億ドン以上を動員し、仮設航路の確保と南側堤防の浸食防止のため、緊急浚渫工事を実施しました。2025年までに22億ドンの費用を投入することで事態の収拾を図ろうとしていますが、この浚渫工事の第一段階として、大型まき網漁船の入出港が可能になりました。2025年8月以降、2,200トン以上、総額600億ドンを超える水産物が港に搬入されましたが、航路幅が狭いため、一部の大型船舶は依然として入港を躊躇しています。

スマートな港湾と物流に向けて

同省の方針によれば、2030年までにタムクアン漁港は、オークションセンターとマグロ取引場を統合したスマートで近代的な港、同省の水産物物流センターに建設され、生産価値の向上、企業誘致、輸出市場の拡大に貢献する予定である。

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タムクアン漁港は、国際基準を満たすスマートで近代的な漁港となることを目指しています。写真:NN

港の重要性は、その生産量とサービスに明確に示されています。毎月、全長15メートルを超える船舶約1,000隻が出港し、1隻あたり燃料、食料、氷などに平均8,000万ドン、合計約800億ドンを費やしています。港を通じて取引される水産物の月間取引額は約2,000億ドンです。また、地元の沖合船隊への政府の石油支援だけでも、年間約5,000億ドンに上ります。したがって、インフラ、特に水路と付帯サービスへの投資は、地域全体の生産と経済に直接的な影響を与えます。

開発ニーズを満たすため、港湾管理委員会は、1/500スケールの詳細計画に地域的な調整を加え、廃水処理システム、オフィスビル、計量所、カメラ、拡声器、ゴミ保管庫などに投資することを提案した。同時に、違法・無報告・無規制(IUU)漁業を監視・撲滅するためのAI漁船識別システムの導入も提案した。これは、州がEU市場への統合を推進する中で緊急に求められている要件である。

塩分を含んだ川の水を使用しているD地区の防火システムや、毎日600~1,000人が利用する規模の魚市場のトイレなど、未だ不十分で安全上のリスクとなるものもあり、環境衛生と都市美観を確保するためにも緊急の投資が必要です。

15メートル未満の船舶、特にトロール船による違法操業が依然として発生しており、資源の減少や生態系への影響を及ぼしています。港湾管理委員会は、各機能部隊が連携して毅然とした対応をとるよう要請しました。電子漁業記録については、現在、船長は複数のソフトウェアを使い分けており、操作に支障をきたしています。港湾当局は、海上作業環境に適した、統一された使いやすいソフトウェアの構築と音声統合を推奨しています。

農業環境局のチャン・クオック・カーン副局長は、省人民委員会の指導の下、タムクアン漁港のインフラ整備を検討した結果、投資ニーズをまとめたと述べた。具体的には、設備の購入・修理に166億5,000万ドン、漁港施設および漁業物流サービスの建設、改修、改良、拡張、新設に750億ドンの投資が含まれる。2026年から2028年までの予算案は総額916億5,000万ドンで、そのうち2026年だけで312億5,000万ドンを見込んでいる。

出典: https://baogialai.com.vn/hien-dai-hoa-cang-ca-vi-muc-tieu-phat-trien-ben-vung-post572956.html


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