小さな道路は大型車の通行に苦労している - ランソン新聞・ラジオ・テレビ局

省道226号線（DT.226）からチャンディン県フンソン村中心部に至る道路は、曲がりくねっていて道幅も狭いにもかかわらず、大型車両が頻繁に通行しています。この狭い道路を大型車両が頻繁に通行することは、人々の通行を困難にするだけでなく、車両通行地点で騒音や粉塵を発生させることも少なくありません。

フンソン村はトランディン郡の南部に位置し、村の中心地は郡の中心地から5km離れています。村には9つの村があり、953世帯、4,000人以上が暮らしています。村には郡道DH.09Aが1本あり、路面は約3.5m、全長は4kmを超えています。

ほこりと騒音の中で暮らす

2025年4月中旬のある日、私たちはトランディン県フンソン村に到着しました。省道DT.226号線からフンソン村の中心部まで続く、全長約4km、路面幅3m以上の道路では、資材を積んだ大型トラックが道路のほぼ全域を占拠して走り去るのが見えました。

この道を1時間強走っただけで、 15台の大型トラックが通過しました。路面が狭いためそのため、大型トラックが通過すると、他のほとんどの車両は動くことができず、またはトラックの通過を避ける場所を素早く見つけなければなりません。

フンソン村バンチュー村の住民であるNKTさんは、「フンソン村には、ジャーロック株式会社の砂利採掘場があります。この工場は砂利を運ぶために非常に大きなトラックを使用しており、移動時には道路のほぼ全域を占有するため、人々の通行が困難になっています。それだけでなく、資材を積んだトラックが頻繁に通行するため、大きな騒音が発生し、埃が舞い上がります。私の家族や道路の両側に住むほとんどの世帯は、埃を減らすために家の前に防水シートや布のカバーを設置しなければなりません」と述べました。

NKT氏の家族だけでなく、フンソン村の多くの世帯も、フンソン地区の砂利鉱山から資材を輸送する車両がこのルートを定期的に通行することから生じる粉塵と騒音に悩まされています。地元住民によると、最近、砂利を輸送するトラックと地元住民のバイクや自転車との交通事故が発生しているそうです。

物資輸送トラックの頻繁な通行は、人々の生活に直接的な影響を与えるだけでなく、道路の劣化も引き起こしています。記者の実地調査によると、DT.226道路の起点からフンソン村の中心部へと続くDH.09Aルートには、10箇所以上の道路の劣化箇所や損傷箇所があります。

この道路を鉱山車両が通行するのは10年以上前からですが、最近は交通密度が高まり、車両の積載量も大きくなり、道路上ではサイズ超過や過積載の兆候が見られ、粉塵や騒音が増加し、道路の劣化も進んでいます。

住民からの苦情を受け、フンソン村人民委員会の指導者らと協議を行い、状況を明確にしました。フンソン村人民委員会のグエン・カック・ヒエン副委員長は、「村人民委員会は、ザーロック株式会社の砂鉱山からの資材輸送車両が騒音と粉塵を発生させ、住民、特にDH.09A道路が通る4つの村の住民の生活に影響を与えている状況を把握しています。村人民委員会は関係機関や部署と連携し、早急な解決策を模索しています。しかしながら、長期的には、この問題を克服するための根本的な解決策が依然として必要です」と述べました。

大型トラックは、トランディン県フンソンコミューンを通るDH.09Aルートを定期的に走行しています。

恒久的な解決策を見つける

大型の重量トラックがフンソン村の幹線道路を頻繁に走行し、ほこりや騒音を引き起こし、道路を占拠して人々の生活に影響を及ぼしている状況に直面して、あらゆるレベル、部門、砂採掘企業はこれを克服するための解決策を持っています。

これを受け、鉱山会社は3人からなる清掃チームを結成し、道路沿いに散乱した廃棄物の清掃と撤去を行いました。また、散水車を手配し、1日に12～14回路面に散水することで、粉塵を最小限に抑えました。加えて、被害を受けた資産や損害を受けた資産への対応として、積極的に財政支援も行っています。

併せて、関係機関はラッシュアワー時のトラックや貨物車両の通行量を減らすため、午前6時30分から7時30分と午後15時45分から16時45分の2つの決められた時間帯にトラックや貨物車両の進入を禁止する標識を設置するよう組織した。

しかし、これらの解決策は一時的なもので、人々は依然として、大型貨物車両が頻繁に通行し、埃や騒音、潜在的な危険を引き起こす狭い道路のそばに住まなければならないという、非常に悲惨な状況にあります。2024年5月27日、フンソン村人民委員会は、DT.226道路からフンソン村人民委員会までの村の主要道路を拡張するために、宣伝と土地寄付への人々の動員に関する計画56a/KH-UBNDも発行しました。計画によると、路盤は7メートル拡張され、そのうち路面は幅5メートルです。実施費用は社会化された財源から賄われます。計画は発行されてほぼ1年が経過していますが、実施はまだ遅いです。

人々が直面しているこのような困難に直面し、関係するレベル、部門、部署は、道路の清掃、散水、維持管理、運転時間規制の厳格な実施、速度規制や交通安全規制の遵守確保など、緊急の改善策を継続的に実施する必要があります。同時に、DH.09A道路の拡張を加速します。これにより、人々の日常生活と生産の発展に好ましい条件が整い、企業が規制に従って生産・事業を運営できる環境が整います。

2025年4月24日、トランディン区人民委員会は、過積載の兆候がある砂や建設資材を積載した車両の検査と取り扱いを強化する旨の文書（第1514/UBND-KTHT&DT号）を発行しました。この過積載は、交通不安と交通インフラへの損害を引き起こしています。特に、フンソン村とデタム村を通過するDH.09A号線と省道226号線（DT.226）において、住民生活に影響を与え、交通不安と交通インフラへの深刻な損害を引き起こしています。

これを受けて、区人民委員会は関係機関に対し、パトロールを強化し、大型貨物および過積載貨物の輸送違反を厳格に取り締まり、厳正に対処するよう要請した。当局は、管理階層に基づき道路への積載制限標識の設置を指導・展開するとともに、区内における一般建設資材用の石材、砂利の採取および建設資材の輸送に関する環境保護規制の遵守状況を検査・監督する。区内において建設資材の採取・輸送を行う組織は、積載量、車両サイズ、循環時間、採取・輸送過程における粉塵・騒音処理などに関する規制を厳格に遵守しなければならない。

出典: https://baolangson.vn/xa-hung-son-huyen-trang-dinh-duong-nho-gong-minh-cong-xe-to-5045031.html