クアンビン、フエ、 ダナン、クアンナム、ビントゥアン、ニントゥアン、ビンディン、カインホアなどは、観光商品の多様化に大きな可能性を秘めています。
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| 南ベトナム解放と祖国統一50周年を記念した統一特急列車が4月30日正午、観光客をダナン駅に運んだ。写真：スアン・ソン |
肯定的な結果
ベトナム中部の観光鉄道路線開発への期待は、地方当局から当初は好意的な反応を得ています。これらの列車はもはや単なる移動手段ではなく、観光促進という新たな使命を担っています。
2024年7月、ベトナム国家観光局とベトナム鉄道総公社の間で協力に関する覚書が締結され、両セクター間の協力へのコミットメントを示すだけでなく、持続可能な観光開発を促進するための多くの新たな機会が開かれました。
ダナンでは、2024年3月に「ベトナム中部の遺産を結ぶ」ルートを持つフエ・ダナン観光列車が運行を開始し、世界で最も美しい鉄道ルートの一つである雄大なハイヴァン峠を観光客に提供します。
ダナン市人民委員会のチャン・チ・クオン副委員長は、「ベトナム中部の遺産をつなぐ」列車の旅は、観光商品の多様化に貢献する実用的で魅力的な商品であると述べました。また、安全で快適、そして観光客に優しい交通手段であり、道路交通の負担を軽減し、フエ、ダナン、クアンナムの3つの地域の遺産観光ルートに国際的な観光客を誘致することにも貢献しています。
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| フエ・ダナン間クルーズ船で「ベトナム中部の遺産をつなぐ」旅を体験する観光客。写真：スアン・ソン |
クアンナム省では、2025年1月に豪華クルーズ列車SJourneyの観光客が初めてチャキエウ駅（ズイスエン郡）で下車し、ホイアン古都、カムフー・ゴーノイ村（ディエンバン町）、タンハー陶芸村、カムタンココナッツ林村など、ユニークで有名なエコツーリズムの名所を訪問・体験する予定です。
クアンナム省文化スポーツ観光局長のグエン・タン・ホン氏によると、クアンナム省人民委員会とクアンナム鉄道公社との間で2024年から2030年までの協力協定に基づき、関係者は2024年から2026年までのクアンナム省および鉄道分野の観光振興・発展に関する協力に関する共同計画を発表した。この計画は、観光商品の多様化、鉄道を基盤とした観光商品の開発、チャキエウ駅とタムキー駅を経由してクアンナム省を訪れる鉄道観光客数の増加、観光地間の「ベトナム中部遺産列車」の接続路線の拡大、そして省内の鉄道と観光サービス事業との観光開発連携の促進を目的としている。
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| 豪華観光列車SJourneyの最初の乗客グループが2025年1月にチャキエウ駅（クアンナム省ズイスエン郡）に到着した。写真：スアン・ソン |
一方、ビンディン省の観光業界がダナン - クイニョン線とニャチャン - クイニョン線に、5つ星ホテルなどの国際水準のアメニティを備えた豪華観光列車2本を運行開始したことも、この地域への観光客誘致に貢献しています。ビンディン省文化スポーツ観光局の報告によると、ディウチ駅とクイニョン駅に列車で到着する観光客は、1日平均約600人です。
鉄道に関連した新たな観光商品への投資を増やす。
国家観光局の評価によると、初期の潜在性と良好な結果にもかかわらず、ベトナムの鉄道観光は、中部地域も含めて、依然として多くの制約に直面している。鉄道インフラはまだ近代化されておらず、列車の速度は遅く、高速移動を求める観光客のニーズを満たしていない。車内サービスは魅力的ではなく、車両の質、ケータリングサービス、エンターテイメントを向上させる必要がある。鉄道駅と観光地との接続は悪く、効率的な乗り換えシステムもない。
国家観光局のハ・ヴァン・シュー副局長は、ベトナムの鉄道観光は多くの国の経験から学ぶことができると示唆した。例えば、多くのヨーロッパ諸国では観光に供される老舗の鉄道路線が維持されている。タイでは雨季にパサックジョラシッドダムを走る「フローティング」列車が運行されている。インドネシアでは、大きな窓、回転式座席、自動カーテン、そして数々の高級アメニティを備え、ジャカルタからジョグジャカルタまでの旅を満喫できるパノラマ列車が運行されている。また、中国とラオスを結ぶ鉄道は、ラオスの観光振興に貢献している。
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| ダナン駅に到着する国際観光客。写真：スアン・ソン |
クアンナム省とダナン市の合併を控え、合併後の（新）ダナン市における鉄道観光開発の可能性は非常に大きい。クアンナム省文化スポーツ観光局長のグエン・タン・ホン氏によると、将来的には、国家鉄道計画に基づき、クアンナム省は地域を通過する既存の南北鉄道、南北高速鉄道、ダナン・中部高原鉄道などと接続する鉄道駅システムを構築する予定だ。また、ダナン市の都市鉄道網に接続する2つの都市鉄道路線、チューライ国際空港からの接続路線とホイアン市からの接続路線への投資についても調査が行われる予定だ。
こうした機会を踏まえ、洪氏は、商品開発への投資誘致を強化する取り組みとして、文化芸術、料理、一村一品商品など、各地域のより特色ある、環境に優しく持続可能な商品を鉄道エコシステムに取り入れて体験を向上させること、需要に応じて車両全体または列車専用の商品を開発すること、地域を拡大・連携させ、ユニークな鉄道観光商品や商品チェーンを構築・形成して観光客を誘致すること、旅行会社に鉄道に関連した新しい観光商品の開発を奨励することを提案した。
「我が国は南北に伸びる鉄道網を持ち、平野から山岳地帯、沿岸部まで多様な地形を走っており、鉄道観光は大きな発展の可能性を秘めています。鉄道観光は安全で効率的な交通手段とみなされており、観光客に多くのユニークな体験を提供します。」 （国家観光局副局長 ハ・ヴァン・シュー氏） |
スアン・ソン
出典: https://baodanang.vn/du-lich-da-nang/202505/duong-sat-bat-tay-voi-du-lich-4006764/
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