ユーロスターは20億ユーロで「契約を締結」し、イギリス海峡を横断する初の2階建て列車を運行する予定

VTV.vn - ユーロスターは英仏海峡トンネルを経由して英国とヨーロッパを結ぶ初の2階建て高速列車を運行するという歴史的な計画を発表した。

ガーディアン紙によると、ユーロスターは製造会社アルストムと20億ユーロ（17億ポンド）の契約を締結し、少なくとも30両、場合によっては最大50両の新型車両を発注する。これらの車両は2031年から運行開始予定で、各車両とも1,000人以上の乗客を収容できる「巨大な」車両となる。

「セレスティア」と名付けられたこの列車は、英国で運行される初の2階建て高速列車となり、ユーロスターの既存最大列車よりも約20%座席数が増加します。階段、車椅子、自転車の通行スペース、そして幅広の座席のためのスペースが確保されます。以前は喫煙エリアだった2階席は、ケントのパノラマビューを堪能できる絶好のスポットとなり、乗車券は1階席と同額になる予定です。

2階建て高速列車は1,000人以上の乗客を収容できる。写真：アルストム

二階建てバスで有名なイギリスですが、二階建て列車の運行はほとんど行われていません。歴史上、二階建て列車の運行は1949年から1971年の間に一度だけ試験的に行われた記録があります。しかし、乗降速度が遅く、換気が悪く、天井が低いため身長170センチ以上の乗客には乗りにくいという問題があったため、このタイプの列車はすぐに廃止されました。

この技術的課題に対処するため、セレスティアはデッキを低く設計し、車両全体の高さを現行モデルよりわずか16cm高くしました。この設計は、欧州の高速鉄道およびトンネル技術基準を満たすのにちょうど十分です。しかし、英国の他の鉄道網よりも規模が大きいため、国際路線でのみ運行されることはほぼ確実です。

フランス国鉄SNCF傘下のユーロスターは、ロンドン北東部のテンプル・ミルズ車両基地で全車両の運行を開始する計画だ。施設拡張にはさらに8,000万ユーロを投資し、約350人の新規雇用を創出する予定だ。

ユーロスターのCEO、グウェンドリン・カゼナーヴ氏は次のように述べています。「今回の受注は、3,000万人の乗客獲得を目指す当社の成長戦略における一歩前進となります。特に、英国に初めて2階建て列車を導入できることを誇りに思います。お客様には、これまでとは一味違う、快適でユニークなセレスティアの旅をご体験いただけることでしょう。」

新しい列車は、フランクフルトやジュネーブといった計画中の新目的地を含むユーロスターネットワーク全体を運行します。移管が完了すると、ユーロスターは古い列車を段階的に廃止し、最新のe320を17両のみ残すことで、車両規模を約30%増加させます。

「実際の需要を見れば、英国は国際鉄道の輸送能力を拡大する必要があることは明らかです。それが英国と欧州大陸間の将来に向けた持続可能な道なのです」とカゼナーブ氏は述べた。

出典: https://vtv.vn/eurostar-chot-don-2-ty-euro-sap-van-hanh-tau-hai-tang-dau-tien-xuyen-eo-bien-manche-100251105161331336.htm