建設現場は止まらない
交通建設公社第8（CTCT）（Cienco 8）のグエン・タン・ルアン司令官は早朝から、ホアイニョン-クイニョン高速道路プロジェクトの12-XLパッケージに沿って古いピックアップトラックを運転し、ルートを点検し、建設チームを指揮した。
ルアン氏はソンコン橋プロジェクトの建設チームを指揮した。
ルアン氏にとって、これまでの多くの休暇と同様に、仕事は今も建設現場に張り付いている。 ニントゥアン省、カインホア省、カムロ・ラソン高速道路プロジェクトといった主要交通プロジェクトに携わり、現在はビンディン省を通るホアイニョン・クイニョン高速道路の建設にも携わっているが、休暇やテト休暇を取ったことは一度もない。
「私はハティン省出身で、普段は2、3ヶ月に一度しか帰省できません。妻や子供たちとしばらく会い、また家を出ます。休日には皆が家に帰り、妻や子供たちと集まり、ハードな一日の仕事を終えて休息します。家族も私たちの帰りを心待ちにしています。しかし、高速道路建設現場は、進捗がギリギリの状態で、作業員も現場に張り付いているので、私のような指揮官が休む暇もありません。私たちは互いに励まし合い、設定された目標に沿ってプロジェクトを完遂できるよう、懸命に働いています」とルアンさんは語った。
ルアン氏によると、建設現場で食事をしていた日々は、誰もが「半泣き半笑い」の思い出を持っているそうです。彼が最もよく覚えているのは、カインホア省でプロジェクトに携わっていた時のことです。建設現場から丸1年間家に帰らなかった時期がありました。家に帰ると、幼い子供が様子がおかしくなり、泣き続け、母親の後ろに隠れていました。
その後、ルアン氏は長年連れ添った古い車を運転し、南から北へと続く長い道路工事を辿り、ソンコン橋建設現場を視察した。式典の直前、橋は予定より早く閉鎖されたばかりだったにもかかわらず、橋の建設作業員たちは一分たりとも休むことなく作業に取り組んでいた。
シエンコ8の労働者300人は、休暇中もホアイニョン-クイニョン高速道路の建設現場に留まっている。
灼熱の太陽の下、作業員たちは依然として建設現場のスケジュールを厳守している。
橋の上で作業をしながら、炎天下の中、時折汗を拭うために顔を上げて作業していたミンさん（38歳、ハティン省出身）は、この高速道路の建設会社の作業員は皆ハティン省とゲアン省出身で、年に2、3回しか家に帰れず、残りの時間は建設現場で寝食を共にしていると話してくれた。休暇中も家に帰りたいと願うが、会社はプロジェクトを推し進めているので、彼らは喜んで残って働いているという。
「妻と子供たちに会いたい。僕も家に帰りたい。みんなが外出したり、再会したりするのを見て、僕と兄弟たちもとてもワクワクしている。でも、みんなが家に帰ってしまったら、誰が残るんだ？」彼はそう言いながら、橋の欄干に寄りかかって少し休憩し、携帯電話を取り出して妻と子供たちの写真を見た。
この機会に、Cienco 8の300名の作業員が4つの建設チームに分かれ、休日中もホアイニョン-クイニョン建設現場に滞在し、作業を行いました。現在、Cienco 8が担当する契約区間のうち約5kmにおいて、K98路盤が完成し、砕石の整地が60%完了し、CTB（コンクリート舗装）1kmが舗装されています。このチームは、来る雨季に向けて精力的に作業を進め、9月末までに路面舗装を完了し、会社の契約全体を所定のスケジュール通りに完了させることを目指しています。
梅雨前の貴重な晴れた日を有効活用しましょう
ホアイニョン-クイニョン高速道路プロジェクトの12-XLパッケージでは、ソンハイグループが23+500キロ地点から45+400キロ地点までの22kmを担当しています。これは、プロジェクト全体における最初のアスファルト舗装工事請負業者です。同社によると、現在13kmのアスファルト舗装が完了しています。プロジェクトの進捗は予定を上回っていますが、ソンハイグループは満足していません。休暇期間中も、建設現場では約250人の作業員と数百台の機械が休みなく稼働しています。
請負業者だけでなく、投資家であるプロジェクト管理委員会 85 (運輸省) のほぼすべてのスタッフもプロジェクト現場に勤務していました。
プロジェクト管理委員会第85部のグエン・ヴァン・フイ氏は、12-XLパッケージの開始当初から、このプロジェクトを綿密に監視してきました。9月2日の早朝、フイ氏はルートに沿って歩き、請負業者の進捗状況と工事を確認し、休日にもかかわらず作業にあたった労働者たちを激励する機会を得ました。フイ氏は、プロジェクトの進捗状況は委員会のリーダーによって綿密に監視されていると述べました。要件は満たされていますが、依然として過失は許されません。
「ビンディン省では雨季が近づいており、建設工事の一日一日がプロジェクトの成否を左右する貴重な一日です。そのため、休日であっても休むつもりはありません。雨季に入ると、建設工事はこれまで以上に困難になり、プロジェクトの進捗を妨げる事態が発生することも避けられません。そのため、このプロジェクトが目標を達成するためには、一日一日、一刻一刻と建設工事を最大限に活用することが不可欠です」とフイ氏は述べた。
ホアイニョン-クイニョン高速道路プロジェクトは予定より早く進んでいます。
請負業者のキャンプで軽く食事を済ませた後、フイ氏は契約パッケージの全長約50kmのラインに沿って、各建設現場へと走り続けた。夕暮れ時、フイ氏はアンニョン市ビンディン区にある指揮官宅に戻り、各請負業者の数量を数えてモニタリングレポートを作成した。仕事を終えた時には既に夜になっていたが、彼の携帯電話には知人から休日だから一緒にお酒を飲もうと誘う電話が何本かかかってきたが、彼はいつも首を横に振っていた。
「進捗が急務なので、私たちは勤務しなければなりません。請負業者は懸命に働いており、作業員は皆休んでいません。私たちも今も風と埃の中を転げ回っており、休む暇もありません」とフイ氏は語った。
プロジェクト管理委員会85によると、現在、建設現場では請負業者が103の建設チームを動員し、約1,400人の人員を投入している。2024年8月末までに、累計生産高は3兆8,000億ドンを超え、契約達成率は49.72%に達し、工期は予定より0.17%早い。
ホアイニョン-クイニョン高速道路はビンディン省を通過する全長70km以上で、総投資額は12兆4000億ドンを超え、プロジェクト管理委員会85（運輸省）が投資家となっている。
このプロジェクトは2つのパッケージで構成されており、0+00キロから23+500キロまでのパッケージ11-XLはTruong Son Construction Corporationが施工します。23+500キロから70+091キロまでのパッケージ12-XLは、Son Hai Group LLC、Phuc Loc Group Joint Stock Company、Cienco 8、Truong Thinh Group Joint Stock Company、および471 Joint Stock Companyの合弁会社が施工します。
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