世界の海上輸送料金は大幅に下落した。

VTV.vn - 世界の海上輸送運賃は15週連続で下落し、2023年10月以来の最低水準に達した。

世界の海上輸送料金は大幅に下落した。

最新のデータによると、世界の海上輸送運賃は15週連続で下落を続け、イエメンのフーシ派勢力が紅海で商船への攻撃を開始した2023年10月以来の最低水準に達した。

世界コンテナ指数によると、先週の平均運賃は40フィートコンテナあたり1,761ドルと8％下落した。上海から米国および欧州への主要航路の運賃は軒並み大幅に下落している。主な理由は、需要の低迷と、中国の国慶節連休を前に海運会社が輸送能力を削減したことにある。

コンサルティング会社ドリューリーは、米国の関税や港湾料金が市場に圧力をかけ、需要を減少させていることから、貨物運賃は近い将来も下落し続けると予測している。

国連貿易開発会議（UNCTAD）が9月24日に発表した「2025年海上輸送評価報告書」によると、世界の海運業界は、コスト上昇と不確実性の高まりを背景に、不安定な成長段階に入りつつある。UNCTADは、2024年に2.2%の成長を遂げた世界の海上貿易は、2025年には0.5%に減速すると予測している。

UNCTADは、 政治的緊張、貿易パターンの変化、そして再編された航路が海上貿易の様相を一変させていると指摘している。米国および一部の貿易相手国が発表した政策措置、例えば米国における特定の外国製または外国運航船舶に対する新たな関税や港湾使用料などは、コストと不確実性を高めている。

UNCTADは、海運における二酸化炭素排出量削減という目標には、船舶の近代化、港湾施設の改修、代替燃料インフラの整備など、多大なコストがかかると警告している。

2025年1月時点で、世界の商船隊は11万2500隻、総トン数24億4000万トンに達すると予測されている。国連貿易開発会議（UNCTAD）によると、このうちギリシャ、中国、日本の3カ国が世界総トン数の40％以上を占めることになる。

出典：https://vtv.vn/gia-cuoc-van-tai-bien-toan-cau-giam-manh-100250929095900085.htm