今日の燃料価格(2024 年 11 月 11 日):週末の取引セッション中に世界の原油価格が急落したにもかかわらず、原油価格は過去 1 週間で依然として 1% 以上上昇しました。
2024年11月11日現在のガソリンとディーゼルの価格
2024年11月11日午前5時(ベトナム時間)のオイルプライスによると、WTI原油は1バレルあたり70.43ドルで、2.74%下落(1バレルあたり1.98ドルの減少に相当)した。
| 2024年11月11日早朝の世界市場におけるWTI原油価格(ベトナム時間) |
同様に、ブレント原油価格は1バレルあたり73.9ドルで、2.33%下落しました(1バレルあたり1.76ドルの減少に相当)。
| 2024年11月11日早朝の世界市場におけるブレント原油価格(ベトナム時間) |
ブレント原油価格は10月初旬に10%以上急騰したが、月末までに上昇幅を縮小した。中東の石油インフラに対するリスクに対する市場の評価が変化する中、供給の堅調さと、特に中国からの需要の弱さが価格を抑制した。
この予測に対する主なリスクとしては、OPECプラスによる減産合意の緩和ペース、特に中国における世界の消費量増加の見通し、そして継続的な地政学的緊張などが挙げられます。世界の石油需要の伸びは勢いを失い続けています。世界の需要は2024年に日量1億300万バレルに達すると予測されていますが、2025年には約100万バレル増加すると予想されており、これは2023年の200万バレル増加から大幅に減少することになります。
世界の石油供給は引き続き増加しています。2024年第3四半期の世界の石油供給の伸びは、前年同期比1.1%に加速しました。この増加は、先進国およびラテンアメリカ・カリブ海諸国における生産量の増加と、同期間のOPECプラスの供給が比較的安定していたことによるものです。来年の世界の石油供給は、日量約120万バレル程度需要を上回ると予想されています。
この予想が実現すれば、2020年のパンデミック関連の操業停止と1998年の原油価格暴落時の不均衡に次ぐ、近年の石油市場史上3番目に大きな供給過剰となる。この供給過剰状況は、現在の世界生産量の7%強を占める高い余剰生産能力によってさらに悪化している。2025年までに石油の余剰と余剰生産能力を合わせた規模が実現すれば、地政学的緊張の高まりが原油価格に与える影響は限定的となる可能性が高い。世界経済の成長と地政学的緊張は、原油価格見通しにとって主要なリスクである。
2024年11月11日の国内ガソリン・ディーゼル小売価格は、11月7日午後3時の財務省と商工省の合同調整に基づいて適用されます。
アイテム | 価格(VND/リットル/kg) | 前期との差 |
E5 RON 92ガソリン | 19,744 | +336 |
RON 95ガソリン | 20,854 | +351 |
ディーゼル | 18,917 | +769 |
油 | 19,294 | +461 |
燃料油 | 16,394 | -67 |
具体的には、E5 RON 92ガソリンの価格は1リットルあたり336 VND上昇して1リットルあたり19,744 VNDに達し、RON 95ガソリンの価格は1リットルあたり351 VND上昇して20,854 VNDに達しました。
ディーゼル燃料0.05Sは769 VND/リットル増加して18,917 VND/リットルに達しました。灯油は461 VND/リットル増加して19,294 VND/リットルに達しました。マズート180CST 3.5Sは67 VND/kg減少して16,394 VND/kgになりました。
| 2024年11月11日現在のガソリンとディーゼルの価格。(イメージ画像) |
この価格調整期間中、商工省-財務省は、E5RON92ガソリン、RON95ガソリン、ディーゼル燃料、灯油、燃料油に対して燃料価格安定基金を割り当てず、また利用しませんでした。
このように、2024年初頭から現在までに、国内ガソリン価格は21回の値下げ、18回の値上げ、6回の変更を含む44回の調整を経てきました。
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出典: https://congthuong.vn/gia-xang-dau-hom-nay-11112024-gia-dau-con-giam-den-bao-gio-357994.html







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