世界の原油価格

新たな取引週の初日、原油市場は上昇基調で推移しました。ブレント原油とWTI原油はともに上昇傾向にあり、ブレント原油は1バレル74ドルを超え、米国産WTI原油は1バレル70ドルに向けて上昇しました。

先週、原油価格は下落し、ブレント原油とWTI原油はともに3.5％急落して1バレルあたり73.85ドルで取引を終え、WTI原油は1バレルあたり69.16ドルまで下落した。

ガソリンと原油価格は上昇基調を取り戻しつつある。（図：Oilprice）

今週の5営業日のうち、原油価格は4営業日で下落し、1営業日のみ上昇しました。週半ばの約2%の上昇は、米国産トウモロコシと大豆の価格が数ヶ月ぶりの高値に達したことによるもので、世界的な農作物不足によりバイオ燃料の混合比率が低下し、原油需要が増加するとの見方が高まったことが要因です。また、米連邦準備制度理事会（FRB）のジェローム・パウエル議長が政策目標の達成に近づいていると示唆したことを受けて米ドルが下落したことも、価格を押し上げました。

残りの4営業日、つまり最初の2営業日と最後の2営業日では、原油価格は急落し、下落基調が続きました。この下落要因としては、中国経済の回復の遅れ、同国の需要の不確実性、米国のガソリン在庫の増加、そして特にイングランド銀行による予想外の利上げなどが挙げられます。

データによると、先月、中国の製油所は原油を1日あたり約177万バレル在庫に追加した。これは2020年7月以来の最高水準だ。この備蓄は製油所の春季メンテナンス期間のピーク時に発生し、中国の貯蔵庫にある原油の総量は約10億バレルに達した。

一方、中国では5月の工業生産と小売売上高の伸びが予想を下回り、北京政府はパンデミック後の回復を後押しするためにさらなる措置を講じることになった。

大手銀行も今年の東アジアのGDP成長率予測を引き下げました。特に、野村銀行は今年の中国のGDP成長率予測を5.5%から5.1%に引き下げました。UBS、スタンダード・チャータード、バンク・オブ・アメリカ、JPモルガンも同様の予測を下方修正しました。各行は、2023年の中国のGDP成長率を5.1%から5.7%と予想しており、従来の5.5%から6.3%の範囲から下方修正しました。

燃料価格は引き続き変動している。（イメージ画像：ロイター）

イングランド銀行が予想されていた利上げ幅を5%に倍増させる決定を下したことに市場が反応し、原油価格は最大4%急落した。イングランド銀行は、依然として高いインフレ率（5月は8.7%）を抑制するため、利上げ幅を25ベーシスポイントから50ベーシスポイントに引き上げた。

Oilpriceによると、WTI原油は現在1バレル70ドルを下回って取引されており、トレーダーの買いを促している。これにより、原油価格は下落を続ける前に短期的に反発する可能性がある。

国内燃料価格

6月26日現在のベトナムのガソリンと軽油の小売価格は以下の通りです。

E5 RON 92ガソリンは1リットルあたり20,878 VNDを超えてはなりません。

RON 95ガソリンは1リットルあたり22,015 VNDを超えてはなりません。

ディーゼル燃料の価格は1リットルあたり18,174 VNDを超えてはなりません。

灯油は1リットルあたり17,956 VNDを超えてはなりません。

燃料油価格は14,587 VND/kgを超えてはなりません。

マイ・フオン