プロジェクトのための土地造成

莱洲における補償と土地収用作業は、多くの実際的な困難と障害に直面している。補償額や行政手続きだけでなく、合意形成、法的複雑さ、そして土地収用後の住民の長期的な生活への懸念も含まれる。引き渡されない土地が1平方メートルでも増えれば、プロジェクトの一部が停滞することになる。したがって、土地収用は、進捗状況、投資効率、そして資源誘致能力に直接影響を与える重要なステップとなる。

総投資額3,500億ベトナムドンのグループB、レベルIIの交通プロジェクトである省道128号線の改良・改修プロジェクトは、省投資建設プロジェクト管理委員会が管理しています。このプロジェクトはパッケージ6、7、8を通じて実施され、約85%が完了しています。目標は、6月30日までにすべての項目を完了し、プロジェクトを稼働させることです。しかし、特にパッケージ6では、土地の整地がまだ完了しておらず、10世帯以上が補償計画に同意していないため、遅延のリスクが依然として存在します。パッケージ6は70%強しか完了していません。主な障害は、単価、移転支援、および再定住の手配に関連しています。整地された土地の不足は、建設の中断、コストの増加、およびコスト超過の可能性を引き起こし、プロジェクトを予定通りに完了するという目標に直接影響を与えています。

記者による現地調査の結果、土地の引き渡しが遅れたために多くのプロジェクトの進捗が著しく阻害されていることが明らかになった。ドアンケット区人民委員会の旧本部とクエットティエン区の国道17号線を結ぶ道路や都市用地、ジャンマー貯水池プロジェクト、タムズオン町道（旧）、北部山岳地帯を結ぶ交通路プロジェクト、ホアンリエン峠道路トンネルなど、数多くの建設プロジェクトが遅延、あるいは一時的に中断されている。

交通建設管理部（省投資建設プロジェクト管理委員会）のファム・チュン・ギア副部長は、次のように述べています。「用地取得の遅延は、投資家の経営に直接的な影響を与えています。予定通りに用地が引き渡されないと、建設計画全体、資金配分、プロジェクトの実施が混乱します。多くの項目を調整しなければならず、工期が延長され、追加費用が発生し、経営上のプレッシャーが増大します。これは資本利用効率に影響を与えるだけでなく、利害関係者への約束を果たす投資家の評判にも影響を与えます。したがって、用地取得問題を迅速に解決することは、プロジェクトの進捗、品質、および全体的な有効性を確保するための重要な要素であると認識されています。」