
ここ数日、多くの若者が地下鉄1号線(ベンタイン-スオイティエン間)の試運転に申し込んでいます。これは、12月22日の正式運行開始に先立ち、列車の技術システムと運行能力を評価するための毎日の試運転です(写真:Huu Khoa)。

ホアイ・ガンさんは、ホーチミン市初の地下鉄路線の試運転期間中にベンタイン駅へ行き、乗車体験する準備を興奮気味にしている(写真:ヒュー・コア)。

ベンタイン地下鉄駅エリアには、乗客の移動ニーズに応えるエレベーターシステムがあります(写真:Huu Khoa)。

ベンタイン駅は、地下鉄1号線(ベンタイン-スオイティエン間)の中心駅であり、14駅の中で最大の規模と面積を誇ります。駅舎は全長236m、幅60m、奥行き約32m、4階建てです。計画によると、ベンタイン駅は地下鉄1号線、2号線、4号線、3a号線の接続駅となる予定です(写真:Huu Khoa)。

「ほとんどの駅には美しいチェックインスポットがあります。私たちの友人グループは、3日前から計画を立てて予約を入れました」とフォン・リンさんは語った(写真:ナム・アン)。

ホーチミン市では、営業運転前の最後の地下鉄試運転として、ベンタイン駅(1区)を起点に、市民が登録して乗車体験をすることができます。試運転は12月21日まで行われ、午前5時から午後10時まで、1日約200便が運行されます(写真:ナム・アン)。

ベンタイン地下鉄駅のハイライトの一つである蓮の形をした天窓は、この駅を訪れた多くの人々を常に惹きつけ、チェックインを促しています(写真:Huu Khoa)。
「地下鉄に乗るのは初めてですが、地下鉄駅の規模に本当に驚きました。ここの空間はとてもモダンです」と、グエン・ティ・ハイ・イエンさん(黒眼鏡、トゥドゥック市在住)は語った(写真:ヒュー・コア - ナム・アン)。

駅の地下1階には自動券売機が設置されており、若者にとって理想的なチェックイン場所となっています(写真:ナム・アン)。

片道の列車チケットの最低価格は7,000ドン、最高価格は20,000ドン(現金払いの場合)。片道チケットを現金なしで購入する場合、最低価格は6,000ドン、最高価格は19,000ドンです(写真:ナム・アン)。

1日乗車券は4万ドンで、1日あたりの乗車回数に制限はありません。3日間乗車券は9万ドンで、3日間あたりの乗車回数に制限はありません。1ヶ月乗車券は30万ドンで、1ヶ月あたりの乗車回数に制限はありません。学生向けの1ヶ月乗車券は15万ドンです。上記の乗車券料金には乗客保険料が含まれています(写真:Huu Khoa)。

地下鉄1号線は3両編成で、最大930人の乗客(着席147人、立席783人)を収容可能。障害者支援設備や妊婦や高齢者向けの優先席も備えている(写真:ナム・アン)。

「地下鉄1号線(ベンタイン駅 - スオイティエン駅)は、国際空港を思わせるモダンで豪華な空間です。ホーチミン市で初めて地下鉄に座った時の感覚は、本当にワクワクすると同時に緊張しました」とホアイ・ガンさんは語った(写真:ヒュー・コア)。
アイ・ミーさん(22歳)は、初めて地下鉄1号線を体験した時の興奮を隠し切れませんでした。「この街で近代的で便利な公共交通機関を体験できて、とても嬉しく、誇りに思います。数年後には、次の地下鉄路線が開通し、人々がより便利に地区間を移動できるようになることを願っています」とアイ・ミーさんは語りました(写真:ナム・アン)。
列車は非常に滑らかで静かで、エアコンも完備されています。乗客は景色を楽しみ、写真を撮るのに最適な角度を簡単に見つけることができます(写真:ナム・アン)。

「電車が動くと滑らかで、空間もとても広くて快適です。電車は上空を走るので、街のシンボルや有名な建物をたくさん見ることができます」とグエン・ヴー・ミン・トゥーさんは語った(写真:ナム・アン)。

地下鉄1号線はホーチミン市で初めて建設された都市鉄道で、総延長は19.7km(地下2.6km、高架17.1km)です。調整後の総投資額は43兆7000億ベトナムドンです。このプロジェクトは、1区、ビンタン区、トゥドゥック市(ホーチミン市)、ディアン(
ビンズオン省)を通過する路線です(写真:ナム・アン)。
Dantri.com.vn
出典: https://dantri.com.vn/xa-hoi/gioi-tre-tphcm-do-xo-di-trai-nghiem-tuyen-metro-so-1-truoc-ngay-van-hanh-20241216003003861.htm
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