GM、米国で約100万台のSUVのエアバッグインフレータの不具合を修理

ビュイック・アンクレーブ。（出典：gmauthority）

米自動車メーカー、ゼネラル・モーターズ（GM）は5月12日、運転席側エアバッグのインフレータが作動中に爆発する恐れがあるとして、欠陥のあるエアバッグインフレータを修理するため、米国でスポーツ用多目的車（SUV）約100万台をリコールすると発表した。

ARCオートモーティブ社製の制御システムを搭載した2014年から2017年モデルのビュイック・エンクレーブ、シボレー・トラバース、GMCアカディアの計994,763台が工場に返却されます。GMディーラーが運転席エアバッグモジュールを交換します。

米運輸省道路交通安全局は、ミシガン州で2017年型シボレー・トラバースの運転手が事故に巻き込まれ、運転席側の前部エアバッグのインフレータが展開中に破裂し、顔面に負傷したと発表した。

4月25日の検査で、運転席側前部エアバッグのインフレータが破裂していたことが確認された。

GMは、この問題について、第三者エンジニアリング会社の協力を得て現在も調査中だと述べた。「顧客の安全は最優先事項であるため、GMは積極的な対策を講じています」と同社は述べた。

GMは、2015年型シボレー トラバース車両でARC製エアバッグインフレータが破裂した事故が2件発生したことを認識しており、これまでにARCインフレータ約3,000個のリコールを2回実施している。

シボレー・トラバースで発生した部品破裂事故は合計3件で、いずれも同じエアバッグインフレータアセンブリに関連していました。ARCは同日発表した書簡の中で、ARCもGMもこれらの事故の根本原因を特定できていないと指摘しました。ARCはGMのリコールの範囲を評価中であると述べました。

GMは以前、新しいバッテリープラットフォームをベースにしたゼロエミッションのトラックとスポーツ用多目的車（SUV）の生産に移行するため、今年後半にシボレー・ボルト電気自動車（EV）の生産を停止すると発表していた。

GMのCEOメアリー・バーラ氏は投資家に対し、今こそシボレー・ボルト電気自動車の生産終了を計画する時期であり、今年末までに生産を終了すると語った。

米国最大の自動車メーカーは、2022年に38,120台のボルトEVを販売した。これは、2011年の24,828台、2023年の最初の3か月間の19,700台から増加している。

GM初の量産型EVであるボルトは、現在でも同社の米国におけるEV販売総数の90%以上を占めている。

ボルトの前身は、GMが2019年に生産を中止したハイブリッド（ガソリンと電気）車のシボレー ボルトでした。1990年代後半、GMは約1,100台のシボレー ボルトを製造し、リースしました。

ボルトは2万6500ドルからで、7500ドルの連邦税額控除の対象となる。手頃な価格の電気自動車の例として米国政府から繰り返し宣伝されてきた。

ミン・トラン/vietnamplus.vn

ソースリンク: https://baolongan.vn/gm-sua-chua-loi-bom-tui-khi-cho-gan-1-trieu-xe-the-thao-da-dung-tai-my-a155306.html