主要かつ重要な交通プロジェクトの困難を解消

(Baothanhhoa.vn) - タインホア省は、ベトナムの社会経済発展の明るい兆しとして浮上しています。これは、工業、観光、農業における潜在力に加え、交通インフラへの投資という戦略的ビジョンによるものです。北部地域の新たな成長拠点となることを目標に、タインホア省は持続可能な開発のための強固な基盤を築くため、主要な交通プロジェクトの障害を取り除き、進捗を加速させることに注力しています。

ナムソンマアベニュープロジェクトの第2フェーズは、サムソン市の海岸道路からメモリーロード接続ポイントまでのルート距離1.9kmで、緊急に建設されています。

交通は社会経済発展、都市空間の拡大、そして人々の生活向上において「一歩先を行く」ものであると認識し、省人民委員会は2021年から2025年にかけて、関係部門に対し、総投資額46兆2,850億ドンに上る23の主要かつ重点的な交通プロジェクトの研究と実施に注力するよう指示しました。しかし、実施過程において、用地取得、資金調達、投資手続きの問題により、多くのプロジェクトが遅延しました。これを受け、省党委員会常務委員会は困難と障害の除去を指導することに重点的に取り組み、省党委員会常務委員会メンバーが各プロジェクトを直接視察・指導しました。主要交通プロジェクトの困難除去策を議論する会議（2025年3月）において、省人民委員会のド・ミン・トゥアン委員長は、「同期的で近代的な交通システムなしには、持続可能な発展はあり得ません。交通は技術インフラであるだけでなく、開発インフラでもあります」と強調しました。

海岸道路からメモリーロード接続点までのナムソンマアベニュープロジェクトフェーズ2は、路線延長が1.9kmで、省党常務委員会決議第7号、省人民評議会決議第298号の2030年までのサムソン市の建設と発展に関する特別メカニズム（2045年までのビジョン）に基づいて投資・建設されたプロジェクトの一つである。このプロジェクトは、インフラの段階的な近代化に貢献し、サムソン市の発展のための新たな空間を開拓する重要なプロジェクトであり、第20回タインホア省党大会を迎えるための重要なプロジェクトである。プロジェクトは、用地整地の問題や燃料費の高騰などの問題があった後、2024年1月に開始されたが、省人民委員会の強い指導の下、中央建設グループ株式会社が請負業者として、労働者と設備を動員して建設を実施し、スケジュールどおりに完了するように努めている。

タインホア省の大企業であるセントラル建設グループ株式会社は、30件のプロジェクトの投資・請負を担っており、その中には、ガーソン-ホアンホア間の海岸道路プロジェクト、国道47号線からホーチミン通りまでの交通道路プロジェクト（トースアン地区、フェーズ2）、西部-ギソン経済特区の主要交通路建設投資プロジェクトなど、主要な交通プロジェクトが含まれています。セントラル建設グループ株式会社がこれまで実施してきた、あるいは現在も実施中のプロジェクトの実施過程において、用地造成作業において多くの困難や障害が発生し、建設用地が不足しています。

セントラル建設グループ株式会社の会長、マイ・スアン・トン氏は次のように述べた。「土地収用問題に加え、交通プロジェクトを実施する請負業者や企業は現在、資材不足という困難に直面しています。原材料価格の変動は、プロジェクト請負業者の財務能力に影響を与えています。…さらに、土地収用プロセスは多くの段階に分かれており、地区の各部署や事務所間の調整はスムーズではありません。一部の職員は依然として回避的な考え方を持っており、対話を恐れ、責任を恐れて確認書に署名することを恐れています。一部の地域では、地方の指導者が土地収用を重要な任務と真剣に考えておらず、積極的に障害を排除せず、作業を省に押し付けているため、実施が遅れています。」

ギソン経済区は、ベトナム国内最大級の工業・エネルギーセンターの一つです。省人民委員会は現在、国家交通軸と接続する交通システムの構築への投資に関心を示しています。例えば、南北高速道路と国道1A号線をギソン港まで接続する全長約20kmの道路プロジェクトには、1兆3,450億ドン以上の投資資金が投入されます。この路線は、地域内の地域間交通軸として、また国道1号線と南北高速道路に直結する外部交通路線としての役割を果たします。完成すれば、省西部地区とギソン経済区間の移動時間が短縮され、物資や旅客の輸送が確保され、南北高速道路、ギソン・トースアン道路、トースアン空港やギソン港に至る地域路線と接続する完全な交通ネットワークが構築されます。

交通システムを「経済の生命と発展を支える血管」と捉え、都市部、工業団地、農村部を緊密に結び付ける充実した交通ネットワークの構築は、新たな発展空間を創出する。2021年から現在に至るまで、タインホア省は省内交通網と区間交通網の整備への投資に注力してきた。省内の主要交通プロジェクトのうち、遅延しているプロジェクトについては、省党委員会と省人民委員会が、特に用地の整理と公共投資資金の支出を重点的に解決するよう要請している。同時に、地方の地区党委員会常務委員会は用地の整理を直接指導する義務を負い、進捗が遅延した場合は区長が責任を負う。省人民委員会はまた、進捗が遅れているプロジェクトを現場で直接処理するための特別作業部会を設置し、請負業者や地方党委員会、当局と連携して困難を解決し、プロジェクトの完成時期を確定させている。

文と写真：ミン・ヒュー

出典: https://baothanhhoa.vn/go-kho-cho-cac-du-an-giao-thong-lon-trong-diem-250965.htm