ハノイ：東部のインフラ整備が不動産市場の「飛躍」の勢いを生み出す

インフラは多拠点資本モデルの「サポート」となる

歴史的に、ハノイ東部は紅河の向こう側にある「眠れる地」でした。しかし、1998年の都市計画と2000年代のロンビエン地区の設立以来、この地は飛躍の時代を迎えています。

過去20年間、都市の成長を促進し、人口問題を解決するという目標を掲げ、東部地域のインフラ、特に主要な交通プロジェクトに多額の投資が行われ、それによって波及効果が生まれ、社会経済活動を拡大する機会が生まれてきました。

特に、2030年までの首都交通計画によると、2050年までのビジョンでは、現在の8つの橋に加えて、ハノイ東部では、ヴァンフック橋、ホンハー橋、トゥオンカット橋、ニュータンロン橋、トゥーリエン橋など、紅河を渡るさらに10の大型橋に投資する予定です。

アパート1.jpg — トゥオンカット橋の設計図。出典：ハノイ市交通建設投資プロジェクト管理委員会

都市計画専門家であり、ベトナム建築コンサルティング会社のディレクターを務める建築家ブイ・ディン・チュオン氏は次のように述べています。「これらの橋の建設は、各ベルト地帯の結節点を閉鎖し、連結するだけでなく、多拠点モデルに基づき、ハノイの東方における都市開発の方向性をさらに開拓する上で重要な役割を果たします。これは、ハノイが21世紀の画期的な「紅河の奇跡」を生み出すための基盤となるものと考えられています。」

今後、東部地域のインフラは、ザーラム地区を直通する地下鉄8号線2本と地下鉄1号線を含む計8本の地下鉄路線によって整備される予定です。特に、国道5A号線、5B号線（ハノイ・ハイフォン高速道路）や、首都と北部の主要経済地域を結ぶ環状4号線といった主要路線により、この地域の結節性は着実に拡大しています。

アパート2.jpg — インフラ整備の利便性に加え、全体的な計画と質の高い内部ユーティリティシステムも、東部地域の不動産プロジェクトの向上に不可欠な要素です。パースイメージ

国立都市農村計画研究所の建築家グエン・スアン・アイン氏によると、「インナーシティコア2」の未来はハノイのまさに東部にあります。彼は、このエリアが地域、国内、そして国際レベルで大企業、貿易、金融の活動の中心地となり、同時に知識人や有力な経済・金融グループが集まる場所になると予測しています。

セニーク・ハノイ：東部の中心に位置する「真のエッセンス」のハイライト
マクロ戦略から徐々に具体化しつつある国家のインフラプロジェクトまで、ハノイ東部は、広大な土地資金と、形成された多くの活気ある都市部の存在という明確な利点を備え、首都の不動産情勢において明るい兆しになりつつある。

Batdongsan.com.vnによると、ハノイ市場と東部地域は、アパートタイプへの関心の点でリードしており、2024年第2四半期と比較して6〜7％の成長率が見込まれています。この可能性に直面して、多くの不動産「大手」が戦略的な措置を講じており、その中にはアジアを代表する信頼できる不動産開発業者であるキャピタランド・デベロップメント（CLD）も含まれています。

アパート3.jpg — セニーク・ハノイは、西地区のヘリテージ・ウェスト・レイクとルミ・ハノイの成功に続く、CLDの東地区における最新プロジェクトです。プロジェクトパース画像：キャピタランド・デベロップメント

首都ハノイ東部では、キャピタランド・デベロップメントが、2つの分譲地「セニークI＆II」と「セニーク・プレミア」からなる高層プロジェクト「ザ・セニーク・ハノイ」を竣工しました。このプロジェクトはハノイ・ハイフォン高速道路へのアクセスに優れ、金融街から30分、ノイバイ国際空港から40分です。

アパート4.jpg — セニーク・ハノイは、ユニークな建築的特徴を備えた、東洋と西洋が融合した居住空間を提供することを約束します。プロジェクトパース画像：キャピタランド・デベロップメント

このプロジェクトでは、シングルや若いカップルに最適な1ベッドルームのアパートメントから、多世代ファミリー向けの広々とした4ベッドルームのアパートメントまで、幅広い製品タイプをご用意しています。さらに、最大430㎡の「限定版」のデュプレックスとペントハウスは、エリート層の住宅所有者にとって理想的な選択肢です。