Báo Lao Động•17/05/2025
タイホーとドンアイン（ ハノイ）を結ぶ紅河に架かるトゥーリエン橋の建設がまもなく始まる。写真：設計部門
5月16日、ハノイ人民委員会のズオン・ドゥック・トゥアン副委員長は、第1四半期の交通安全対策を総括し、2025年第2四半期の方向性と課題を概説する全国オンライン会議でのプレゼンテーションの中で、ハノイには800万人以上の住民と約920万台のあらゆる種類の車両に加え、他の地域からの120万台以上の自家用車が毎日走行しており、市の交通インフラに過負荷がかかっていると述べた。
さらに、自家用車の年間増加率が4～5％と、交通インフラの年間成長率0.35％を上回っていること、そして一部の市民の交通法規に対する意識の低さや遵守不足が、市内の交通渋滞の主な原因となっている。
交通安全を確保し、交通渋滞を緩和するため、市は環状道路と放射状国道を完成させるための戦略的な交通インフラ開発プロジェクトを積極的に実施し、紅河に架かる7つの大型橋梁に投資し、都市鉄道網にも投資している。
具体的には、環状道路4号線プロジェクトは2026年にほぼ完成し、2027年に運用開始予定です。ミーディン-バサオ-バイディンルートは5月17日に着工、トゥーリエン橋は5月19日に着工、チャンフンダオ橋とゴックホイ橋はそれぞれ2025年8月19日と9月2日に着工予定です。
ハノイ人民委員会のズオン・ドゥック・トゥアン副委員長が、第1四半期の交通安全対策を総括し、2025年第2四半期の方向性と課題を概説する全国オンライン会議で講演を行った。写真：トゥアン・カイ。
2025年から2030年の期間に、市は100kmを超える都市鉄道に投資する予定です。その中でも、南タンロン～チャンフンダオ線とヴァンカオ～ホアラック線の都市鉄道は投資準備が進められており、2025年の着工を目指しています。
さらに、国道6号線、環状3.5号線とタンロン大通りの交差点、南部幹線道路、北部環状3号線といった主要な交通インフラ路線についても、必要なスケジュールに従って緊急に整備が進められている。
市は、都市鉄道網への投資や旅客運賃の補助に加え、低排出ガス区域の導入に関する決議を発布し、バスを電気とグリーンエネルギーを利用するように転換する計画を承認し、現在その作業を進めている。また、公共自転車制度を導入し、グリーン輸送車両やインフラ開発への投資を誘致するための政策や仕組みを策定し、人々が化石燃料車から環境に優しくクリーンな輸送手段に切り替えるよう促している。
2025年の初めから現在までに、市は頻繁に渋滞が発生する37か所のうち2か所で交通渋滞を解消し、68か所で交通整理を調整し、交通整理を調整する通知を41件発行し、都心部の96か所の学校の門で交通渋滞に対処し、市内全域の信号機と交通標識システムの不備をすべて見直し、調整しました。
ハノイ市交通安全委員会の統計によると、2025年第1四半期には市内で306件の交通事故が発生し、177人が死亡、199人が負傷した。
2024年の同時期と比較すると、事故件数は81件減少（-20.93%）、死亡者数は1人増加（+0.57%）、負傷者数は115人減少（-36.62%）した。
Laodong.vn
出典: https://laodong.vn/giao-thong/ha-noi-se-xay-them-7-cau-qua-song-hong-1508074.ldo
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