ハイズオン省、国内で高い公共投資支出率を達成

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省庁、中央機関、地方機関の中には、支出率が良好であるところもあり、その中にはベトナムテレビ（100%）、ベトナム社会政策銀行（100%）、文学芸術協会連合（98.22%）、国会事務局（97.56%）、運輸省（97.21%）、ベトナム女性連合（97.1%）、ベトナムの声（96.62%）、国防省（95.25%）などがある。ハイフォン (99.83%)、ソクチャン (99.67%)、ドンタップ (99.4%)、ハイズオン (99.4%)、ハナム (98.28%)、ベンチェ (98.13%)。

しかし、46省庁中30省庁、中央機関、および63地方自治体中26地方自治体では支出率が全国平均より低いと推定されている。大統領府、ベトナム協同組合同盟など、一部の中央機関では 0% で支出しています。または、支出額が非常に低いもの：ベトナム祖国戦線中央委員会（10.85%）、民族委員会（11.42%）、ハノイ国家大学（26.55%）、保健省（28.36%）、ベトナム社会科学アカデミー（31.76%）など...

支出率が 65% 未満の地域には、クアンガイ (57.41%)、ラムドン (60.49%)、キエンザン (63.27%)、ビンフック(64.16%)、クアンニン (64.19%) などがあります。

また、経済復興・発展計画に基づく資本の支出率は13か月間で高い支出率を示し、計画の97.38%に達した。このうち、各省庁や中央機関が管理する復興計画の資金は99.8％に達し、公安部と運輸省だけで100％に達した。

財務省は、2024年12月31日までに運輸部門の9つの重要な国家プロジェクトに支出された資本の総額は70兆7,430.8億ドンとなり、2024年に割り当てられた計画の72.9％に達したと発表した。

そのため、運輸部門における重要な国家プロジェクトの支出実績は、国全体の12か月間の支出率の平均（80.32%）よりも低くなっています。支出率は年末の数か月間も引き続き低下しました。

運輸省の報告によると、近年、投資家はプロジェクトの建設進捗を加速するために実施プロセスにおける困難を克服する努力をしているが、多くの地域での用地取得には前向きな変化が見られるものの、依然として進捗要件を満たしていないなど、いくつかの困難や問題が残っている。

原材料の調達に関しては、ティエンザン省、ベンチェ省、ドンナイ省が首相の指示どおりに進捗していない請負業者に対して採掘のライセンス手続きを実施しており、メコンデルタ地域のプロジェクトの建設進捗に影響を与えている。いくつかの地方ではプロジェクトに供給するために最大限の鉱山を手配しましたが、生産能力はまだ計画を満たしていません。

投資政策の調整手続きも困難に直面しており、例えば、ドンナイ省がビエンホア・ブンタウ高速道路プロジェクトの土地整地価格の決定に時間がかかり、政策調整の進捗に影響を及ぼしたり、ベンルック・ロンタン高速道路プロジェクトの政策を調整するために多くの手続きを踏む必要が生じたりしている。

上記の支出状況を踏まえ、財務省は計画投資省に対し、プロジェクトの実施および支出の進捗に支障をきたさず、延長された資本計画を速やかに配分するため、各省庁、中央機関、地方機関からの提案を速やかに統合し、プロジェクトの2024年資本計画の実施期間および支出を2025年に延長することについて所管官庁に報告するよう要請する。

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出典: https://baohaiduong.vn/hai-duong-dat-ty-le-giai-ngan-von-dau-tu-cong-cao-trong-ca-nuoc-404010.html