ハイフォンは地位を高め、北部の物流拠点としての役割を主張する

ボート2.jpg — コンテナターミナル3号と4号の稼働開始により、ハイフォン港の取扱能力は年間約135万～150万TEU増加する。写真：LE DUNG

開かれた国際ゲートウェイ

ラックフェン深水港はハイフォン港湾群の一部です。ラックフェン1番バースと2番バースが2018年に正式に運用を開始して以来、ハイフォンは大型船舶を積み替えなしで受け入れることができる近代的な深水港の実現という夢を徐々に実現してきました。第2四半期には、ラックフェン5番バースと6番バース、そして3番バースと4番バースが正式に運用を開始し、ラックフェン埠頭地区で稼働しているバースは合計6つとなりました。

ラックフェン港は北部初の深水港として、1万2,000TEUのコンテナ船と16万DWTの一般貨物船の受け入れ能力を備えています。ラックフェン港から国際市場に輸送される貨物は、香港（中国）やシンガポールといった地域の港を経由する必要がないため、輸送時間の短縮、物流コストの削減、そしてベトナム製品の競争力向上につながります。

ハイフォン港湾群全体の中で、ラックフェン港は河口外に位置し、ハノイ・ハイフォン高速道路、鉄道、そして近々開通予定の沿岸道路、タンヴー・ラックフェン2橋を通じた交通アクセスの良さから、際立った優位性を有しています。これらの接続により、地域間輸送回廊が形成され、物流コストの削減と北部地域における商品の競争力向上に貢献します。

カン・ラッハ・フエン-1(1).jpg — ラックフェン港湾地域を通過する貨物量は継続的に目覚ましい増加を見せている。写真：LE DUNG

ラックフェン港を通過する貨物の量は継続的に目覚ましく増加しており、特に欧州、米国、日本、韓国に直接輸出入されるコンテナ貨物が増加しています。

マールスク、MSC、ONE、CMA-CGMといった大手海運会社が、ラック・フェンを常設寄港地として選定しています。港湾区域における国家管理は継続的に改善されており、海上活動が安全かつ円滑に、そして効果的に、そして国際規則を厳格に遵守して行われるよう努めています。

2025年7月8日、トラン・ホン・ハ副首相は、ハイフォン市ラックフェン埠頭地区に第9、10、11、12港を建設するプロジェクトの投資方針を承認する決定第1497/QD-TTg号に署名した。

このプロジェクトは総投資額が約24兆8,460億ドンで、2つのフェーズに分けて実施されます。フェーズ1では2026年から2030年にかけて9番と10番のバースを建設し、フェーズ2では2031年から2035年にかけて11番と12番のバースを引き続き配備します。メインバースは長さ1,800メートルで、12,000TEUから18,000TEUの船舶を受け入れることができます。また、フィーダー船と国内船にサービスを提供する長さ400メートルのセカンダリバースも併設されています。

すべての港湾業務を確実に遂行するために、コンテナヤード、修理工場、道路、補助工事、同期技術インフラ工事のシステムを構築し、港湾業務用の最新の特殊な貨物処理および積載設備に投資します。土地利用規模（水面）は約146.2ヘクタールです。

国際物流センター

ラックフェン埠頭地区に第9、第10、第11、第12コンテナ港4港を建設するという投資目標は、12,000～18,000TEUの大型船舶を受け入れることができる近代的な港湾システムの形成に貢献し、大規模な港を免税地区や港の背後にある物流と結び付け、商品の流通を加速することで利点を高め、開発の推進力を生み出し、投資を誘致し、自然条件と地理的位置の利点を最大限に活用してディンブー・カットハイ経済区（港に隣接する港湾システム、物流、工業団地）を開発することに貢献します。

ボート.jpg — ラック・フェン埠頭周辺の港では大型船舶が定期的に入港している。写真：LE DUNG

ラックフェン港湾地区における4つの新港の承認により、東南アジア規模の規模と開発能力を備えた港湾クラスターが誕生しました。これは、国家海港開発プロセスにおける新たなマイルストーンであり、特にハイフォン市とハイズオン市が合併したばかりの状況において、ハイフォン市が地域および国際物流センターとなるという目標を実現するための力となります。

ハイフォンとハイズオンの合併は、強い共鳴力を生み出しました。沿岸都市という利点を活かし、ハイフォンは5つの交通網を網羅し、北部沿岸地域において重要な位置を占めています。昆明―ラオカイ―ハノイ―ハイフォン、南寧―ランソン―ハノイ―ハイフォンという2つの経済回廊と北部沿岸回廊の交差点に位置し、北部各省の海への主要な玄関口となる重要な交通拠点となっています。

一方、ハイズオンは、工業団地や工業集積地が発達したシステム、数千の加工組立工場、大規模な農産物生産地を有する、活気に満ちた工業・農業の中心地です。ハイズオンの加工・生産能力とハイフォンの物流港湾システムの連携は、輸出入を促進し、国際貿易の発展につながります。