5月3日午後、バクニン省文化スポーツ観光局の代表者は、2025年1月にトゥアンタン町ハマン区のグエン・ヴァン・チエンさん（50歳）が魚の養殖場を改修していた際、水深2メートルのところで2隻の船を発見したと述べた。
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バクニンの古代の船。写真：バクニン省人民委員会。 |
船は、ルイラウ城塞の西近くを流れるドゥオン川の支流である古代のダウ川沿いにあります。この場所は、ルイラウ城塞とドゥオン川からそれぞれ北に 1.9 km、4.6 km、ダウ川（既存区間）から東に 0.27 km の場所にあります。
その後の考古学的調査の結果、2つの船体の頭部は長さ6.45メートルのT字型の板で連結され、頑丈な木製のほぞ穴と釘で2つの船体にしっかりと固定されていたことが判明しました。
船尾は穴の開いた板で、その板に木の棒が通っています。これはステアリングホイールの位置である可能性があります。船底は丸木舟構造になっており、最も広い部分は0.95mとなっている。船体は船底から側面の上端まで板で繋がれており、板の層は合計7～8層、幅は22～34cm、平均厚さは4.5cmです。
2 つの船体は同様の構造で、6 つの区画に分かれています。最も長い頭部と尾部の区画は 3.8 ～ 4 メートル、残りの区画は 2.1 メートルです。
バクニン省文化部門は、考古学研究所、ベトナム考古学協会、歴史研究所、国立歴史博物館、東南アジア先史研究センター、ベトナム造船協会の専門家を招き、遺跡の調査を行った。専門家グループは、この2隻の古代船が11世紀から14世紀、李朝と陳朝時代のものであることに同意した。正確な年代測定には炭素同位体分析が必要です。
上記の評価の根拠は、竪穴住居の底部構造と、ドンソン文化から受け継がれたほぞ継ぎ技法との比較です。 『ダイ・ヴィエット・スー・ルオック』という本には、「1106年（李朝）、王は二底のヴィンロン船の建造を命じた」と記録されており、『ダイ・ヴィエット・スー・キ・トアン・トゥ』という本には、「1124年（李朝）、王は二底のトゥオン・クアン船の建造を命じた」という一節がある。
考古学者たちは、これを「規模、構造、技術の面でもっとも複雑な船の遺物であり、ベトナムだけでなく世界でもこれまでに発見された唯一のもの」だと考えている。特に、底部のダッグアウトと船首と船尾の隆起した板との間の接続構造において顕著です。
バクニン省文化スポーツ観光局は、遺跡全体をジオテキスタイルで覆い、防護柵を設置し、立ち入り禁止の標識を設置するなどして遺跡を保護した。今後、バクニン省は、この遺跡に対する人々の理解を深めるために、観光や学習活動を実施する予定です。
出典: https://baobacgiang.vn/he-lo-nhieu-thong-tin-ve-doi-thuyen-co-ky-thiat-phuc-tap-o-tinh-bac-ninh-postid417397.bbg
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